Saab Turbo Club of Norway

Heisann godtfolk!

Noen erfaringer her?

Det kommer jo helt an på innpress og dekkdimensjon, men for å snu på det, det er ikke lurt å senke for mye heller mtp kjøreegenskaper, for da må du ha veldig stive fjærer. For liten fjæringsvei er ingen fordel. Om du derimot kun vil ha det til å se lavt og tøft ut og ikke bryr deg om kjøreegenskapene så blir det jo en annen sak.

Ville ikke anbefalt noe mer enn 30mm, om bilen skal kunne brukes normal hele året..

Som de andre her sier så er 30mm bra senking på 9-5 syns jeg. Å måtte jeg kommet med noen anbefalinger så måtte det vært Eibach. Veldig fornøyd med deres fjærer. Men som Ingvar sier så må du jo se om felgene dine smyger inni!
Send meg en PM så kan jeg sende deg en mail med bilde av min viss du vil. (med 17" Saab felg da)

Mine 18"x7,5" med ET40 subber ikke med 30/35mm senk.

Coilovers du vurderer eller?

Blir coilovers ja. 50 mm bak og 60mm foran max på de.

Noen som har noen bilder av meget lave 9-5er?

Har et bilde eller to av en relativt lav 9-3 om ønskelig. Ubrukelig lav ved bruk av vinterdekk på vinter

Pasient N657 skrev:Blir coilovers ja. 50 mm bak og 60mm foran max på de.

Noen som har noen bilder av meget lave 9-5er?

I Prosjekttråden til Oddi ligger det vel bilder av 9-5'en hans med 45mm senk, mener jeg å huske.


Hvordan er det å få godkjent bilen med Coilovers? Går det fint hvis det er TÜV papirer på det?

Ifølge speedparts så er det TUV papirer på de. Sålenge man har papirer på firehjulskontroll samt lysjustering pluss tuv-papirer på skandinavisk (avhenger veldig av kontrolløren), så skal det ikke være noe problem.