Saab Turbo Club of Norway

Hei, bremsene har begynt å lage skrapelyd, så skal bytte klosser og skiver foran.
Har sett litt på ebc/greenstuff skiver og klosser. Noen som har erfaring?
Har sett på originale bremser og viggen bremser også. Er viggen skivene bare å bytte ut med originale?
Hva ville dere kjøpt?

Ebc er ganske bra, det ville jeg gått for, ålreit pris også.
viggen skivene er større, 308mm
og vanlig 9-3 er 288mm

Etter hva jeg har hørt så er ebc/greenstuff ikke like holdbart som orginalt og det koster mere. Skal vistnok ikke være stort bedre enn orginalt heller, men det er noe jeg har hørt, ikke erfart selv.

Jeg er ikke imponert over green/redstuff, så jeg hadde funnet på noe annet.

Bytter du til viggen skiver, må du også bytte kalipere.

Ok, blir vell originale skiver og klosser da. Eller noen som har noe annet i den prisklassen å anbefale?
Men er litt i tvil hvor slitte klossene og skivene foran egentlig er. Det ser ut som det er bremse belegg igjen, men det kommer skrape lyd og skivene har endel spor i seg. Bør vell bare bytte alt?

Hvis du har slitespor i skivene så ødelegger du bare de nye klossene, så bytt begge deler.

Hei , som det sies bytt skiver og klosser

Selv har jeg god erfaring med EBC på OG93 -95 Har også prøvd tarox slissede - brembo slissede, blir vanskelig å si hva som er best Men bedre enn originalt er det uansett

Lykke til med jobben og valget på skiver og klosser

Mvh
Bent

Ok, takk for svar
Jeg har nesten nye skiver og klosser bak. Bør jeg bytte det også viss jeg skifter merke?

icodden skrev:Ok, takk for svar
Jeg har nesten nye skiver og klosser bak. Bør jeg bytte det også viss jeg skifter merke?

Nei, du trenger ikke og oppgradere bremsene bak når du bare skal kjøre på vanlig vei.

Kjøp Pagid klosser fra Speedparts hvis du skal ha "orginale" klosser. Jeg kjøpte dette til 900'en min for snart to år siden og de klossene er rett og slett meget bra til å være billige orginale klosser. Kjørte rett i fra Speedparts til Vålerbanen på Landstreff og det var ikke antydning til dårligere bremser etter noen runder med hissig bremsing. Med klossene jeg brukte året før var det to rundt og tomt for bremser.

Synes Ferodo er noe av det beste man kan få tak i, både std. bremser og racing. DS2500 serien er jo rimelig berømt. Det selges vel svært lite av Ferodo her i landet, men disse har. Std Ferodo vet ikke jeg om noen importør i Norge.

EDIT: Petter Kjærstad som kjørte med og900 i gatebilserien( bilen som Johan N828 har nå) mener jeg kjørte med std. Ferodo. Og han satte høye krav til bremsene!.

jeg kjører black diamond skiver foran, med ferodo klosser, dårlig kombinasjon, hadde store problemer med varmgang i starten, pga. tykkelser. men etter at det har gått seg til så vil jeg si at det er styggbra,
det er jo prisen også, men. du får kjøpt ferodo til en bra pris på ebay.

Originale bremser er Brembo. Forskjellen er at når Saab bytter ut embalasjen så stiger prisen. På Mekonomen gir de deg Brembo-bremsene som er identiske med de originale. Jeg mener at det var ca 2000 kr for originale skiver framme til OG9-3 2,0i, mens jeg gav 950 kr for tilsvarende Brembo (ta tallene med en klype salt). Det er selvfølgelig mulig at noen har lurt meg til å tro dette... Noen meninger om hvor sant dette er?

Det samme sies vel om Torshov Bilrekvisita?

Hva med TAR-OX klosser sammen med originale eller ebc turbo groove skiver ?

Tror det bli pagid klosser og original skiver.
Men er litt usikker på hvor slitte bremsene egentlig er.
Ser ut som det er endel igjen på klossene, men det lager skrapelyder og det er spor i skivene.
Har prøvd med bremsrens også. Bør jeg bare få det byttet?