Saab Turbo Club of Norway

hei
har fått nye conti piggfrie 205/55 16 på saab orginal alu felger...

sliter med vibrasjon i rattet ved ca. 100km/t (nei har ikke prøvd om det forsvinner når jeg passerer 160.. he he)

kliss nye dekk
klagde til de som hadde satt de på og de avbalanserte en gang til.. men samme greia..

har riktig lufttrykk og forstillingen er nettopp justert slik at hjulvinkler etc skal være ok...

det jeg ser er at de KUN har brukt vekter på innsiden av felgene.. dvs mot midten av bilen og kun slike vekter som klipses på felgkanten.

det er INGEN vekter som er limt/tapet på inni felgen... (ser tape-rester etter de vektene som var der på de forrige dekken)

er det vanlig å bare ha vekter på innsiden nå?
er det noen som har tips til om det kan være noe annet enn dekkene? drivaksel? (saab 9-3 2007 SC tid)
har ikke prøvd å sette på sommerdekkene fremme for å teste.. kan jo hende jeg får tid til å gjøre det en dag..
N

Kan jo prøve å få andre til å avbalansere disse? Ingen lodd skjult bak eiker heller?

Kan være mye rart, slitte foringer eller slitt drivknute kan gi vibrasjoner.. samme med skeive bremseskiver, har du merket deg om det blir verre om du bremser? Kjennes bremsepedalen fast og fin når du bremser ned fra 100 km/t?
Må feilsøkes, kan ta sin tid

det som er vanligs ved avbalansering er vel å ha ha vekter på innside og utside, eller bare i senter av felgen..

tror bremser kan utelukkes.. er ikke antydning til skjelving hverken på ratt eller pedal ved bremsing.
bilen virker tight og fin i understellet(gått 80"km) og har nettopp fått justert vinkler i forstillingen.

tenker jeg kjører innom å avbalanserer de en annen plass for å se om det blir bedre
N

problemet løst.. etter at de hadde tatt av hjulene nok en gang og sjekket balanseringen fant de et lodd som IKKE skulle være der.. og vola.. alt i orden.

Nils

skognils skrev:problemet løst.. etter at de hadde tatt av hjulene nok en gang og sjekket balanseringen fant de et lodd som IKKE skulle være der.. og vola.. alt i orden.

Nils

Det skulle de jo strengt talt ha sett ved første avbalansering

Mvh. Pål

Paul N1176 skrev:det som er vanligs ved avbalansering er vel å ha ha vekter på innside og utside, eller bare i senter av felgen..

For the record:
Å bruke vekter i senter av felgen er latskap og det blir aldri 100% ved å gjøre det slik.
Sørg for at det blir gjort skikkelig på felgene deres, så slipper dere å dra tilbake for å klage.