Saab Turbo Club of Norway

Hoi!

En kamerat har en VW Passat som har en glippe mellom kloss og skive - konsekvent på alle hjulene. Dette ser veldig merkelig ut. Se bilder:





Jeg kan ikke skjønne at dette kan være riktig montert... I mitt hode er dette skadelig for kloss og skive og bremseeffekt! Men slitasjen på skiven ser jo ut til å være jevn og fin og bremseeffekten er helt bra. Klossen er heller ikke slitt på den kanten som er i kontakt med skiven. Jeg sa han skulle sende bildet til forhandleren der han kjøpte bilen i høst, men der fikk han lite gehør. De sa at slitasjen var jevn så alt var bra. Han har kjørt slik siden mai-juni 2011 og klossen må jo ha blitt slitt skeivt hvis bare kanten lå inntil skiva når han bremset

Er det slik at klossen blir presset på plass under trykk eller er dette riv ruskende galt (som opprinnelig antatt) eller hva?

Jeg mener; hvis skiven er rett og anlegget i holderen er rett og klossen samtidig er skeiv, og bremsestempelet beveger seg perpendikulært i forhold til skiveflaten - da er det noe som ikke går opp geometrisk her!

(Har ikke fått sett på klossen mens han bremser, det ville sikkert gi noe informasjon)

Håper på oppklarende svar!

Sikker på at det er mellomrom?? Er det ikke bare en skrå på klossen som gjør at det ser slik ut? Synes det ser temmelig normalt ut det der...

Hmm, hva mener du med skrå på klossen?

Vi ble selv usikre og stakk et lite skrujern inn mellom kloss og skive bare for å sjekke at det ikke bar synsbedrag - og der var det god plass! Har aldri sett noe liknende, men ble i tvil siden alt annet "stemte"...

Nye klosser er ofte slipt ned litt på skrå i hver ende. hvorfor vet jeg ikke, bare er sånn:-)

hadde samme "problem" på min. Etter litt etterforskning fant jeg ut at det skal være sånn.. Hører med til historien at ALT var skjevt på den siden, så dette ble byttet, men selve klossen var montert riktig og mellomrommet skulle være der. Er som ingvar sier, er "høvlet" litt i kantene på bremseklossen:)

mvh oddi

Jøsses, ja jeg lurte på om det kunne være riktig siden slitasjen var fin og jevn. MEN, jeg evner fortsatt ikke å forstå hvordan dette fungerer: hvis vi er enige om at hele klossen ligger inntil skiven ved bremsing vil dette mellomrommet forflytte seg slik at det er noe annet som står skrått - enten skiven, klossholderen, eller klossen...

Og hva er poenget med dette? Klossen på bildet er slitt skjevt ift braketten belegget sitter på, altså kunne deler av belegget innerst på den ene siden vært metall, ettersom braketten vil ta i skiven før alt belegget er slitt av. Og ikke minst, å ha mellomrom her inviterer jo all mulig dritt/olje/gris/grus til å havne mellom skive og kloss og det kan jo være direkte farlig! Fatter ikke dette

Må nok ut og se litt på calipperen mens han bremser!

Hvordan ser klossen på andresiden av skiva ut?

er nok normalt ja. fant en annen på et annet forum som lurte på det samme

Hvorfor er de "høvlet" på kantene, for å hindre bremsepip?