Fjærer og Clutch.......

[Macisen85]

Hey jeg har noen 19 tommere på bilen min i litt fart og sving så suber den i hjulbuen bak ikke foran.
Samme var når jeg hadde hengt på en tilhenger da subbet det mye i sving er ikke rare klaringen i hjulbuen.

Kan dette fikses med Forsterkede fjærer eller må jeg kjøpe Coilovers?

Har en Saab 9-5 2004 2.0T Vector 235/35-19

Så lurte jeg på hva clutch dere anbefaler min clutch gir seg sikkert snart oppbakke med full gass i 3-4 gir så øker turtallet akkurat når jeg når Fultt turbotrykk.
Den er chipet til 220 HK så vis det er noen som kan anbefale en kraftigere clutch så hadde det vært strålende.

MVH Stian

[Macisen85]

Inge som har noe luddi å komme med?

[Ingvar N629]

Hva med dekk som passer?? 235/35-19 passer dårlig på en 9-5 hvis du har for lite innpress på felgen. Hva har du i innpress på disse?

Monter en Aero-clutch du, bolt on.

[Macisen85]

Hva med dekk som passer?? 235/35-19 passer dårlig på en 9-5 hvis du har for lite innpress på felgen. Hva har du i innpress på disse?

Monter en Aero-clutch du, bolt on.

Husker ikke innpresset.. problemet er plastinnerskjermen den som akkurat tar litt borti.er ikke snakk om mye men er så rar pass form på innerskjermen buler liksom nedover før den buleroppigjen.

Så Aero clutchen passer altså. er det normalt å skifte Slavesylinderen også?

Alltå Lemmel trykkplate trøstelager og eventuelt sylinderen?

Ps: al info hjelper? noen som har noe orslag på stivere fjærer eller heve funksjon på et eller annet vis ))))


MVH Stian

[Ingvar N629]

Du kan jo prøve deg med original nivåregulering, men du må da regne med at dekket kommer så langt opp som til hjulbuen i humper uansett. Bare tull, kjøp noe som passer istedenfor.

Siden det er litt jobb å skifte clutch, så er det smart å bytte slaven samtidig. Kjøp ORIGINAL slave. Utløserlageret er ikke delbart fra slaven, så det følger med.