Saab Turbo Club of Norway

9000en står for tur til å få nye skiver, klosser og slanger på begge hjulpar. Hva skal jeg velge, standard utstyr fra Speedparts til SEK 2310 eller sportsbremsekit fra samme sted + stålomspundne bremseslanger, totalt SEK 4765? Jobben gjør jeg sjøl. Kjører ikke spesielt hardt, men liker bremser som tar godt, og med automatgir så må noe motorkraft også bremses bort. Det er 8 (!) fordømte lyskryss på 2,5 km mellom hjemstedet mitt og Hamar sentrum, rødandelen er i snitt 7 av 8.
Gode råd mottas med takk.

Thomas, Hamar

Hadde tatt sport jeg, ser også litt bedre ut hvis du har noen fine felger du kan se igjennom............

Bestemte meg for standard skiver + klosser + stålomspunne bremseslanger. Det er mye om bremseoppgradering i STCS forumet og andre steder, men siden jeg ikke kjører på bane eller bratte vestlandsveier med dertil hørende varmgang på skivene, så valgte jeg
altså standard utstyr. Jeg er litt spent på effekten av bremseslangene...

Thomas
Hamar

Med stål omspunede slanger kan du få problemer i EU kontrollen, slike slanger er ikke godkjente, detter fordi de påstår at de da ikke kan se om en slange er dårlig eller ikke, Armerte gummislanger som er de som er lovlige kan man lett se når bli morkne. Men det er lov å prøve seg og viss man kjenner de rette personene som fikser slike kontroller så er det jo å foretrekke stålomspunnede slanger.

TBiel skrev:9000en står for tur til å få nye skiver, klosser og slanger på begge hjulpar. Hva skal jeg velge, standard utstyr fra Speedparts til SEK 2310 eller sportsbremsekit fra samme sted + stålomspundne bremseslanger, totalt SEK 4765? Jobben gjør jeg sjøl. Kjører ikke spesielt hardt, men liker bremser som tar godt, og med automatgir så må noe motorkraft også bremses bort. Det er 8 (!) fordømte lyskryss på 2,5 km mellom hjemstedet mitt og Hamar sentrum, rødandelen er i snitt 7 av 8.
Gode råd mottas med takk.

Thomas, Hamar

Du burde prøve deg en tur igjennom Kjøpenhavn i Danmark
Kjørte der i fjor og så mye og så store lyskryss har jeg aldri sett!!!

frkristiansen skrev:Med stål omspunede slanger kan du få problemer i EU kontrollen, slike slanger er ikke godkjente, detter fordi de påstår at de da ikke kan se om en slange er dårlig eller ikke, Armerte gummislanger som er de som er lovlige kan man lett se når bli morkne. Men det er lov å prøve seg og viss man kjenner de rette personene som fikser slike kontroller så er det jo å foretrekke stålomspunnede slanger.

Ser poenget, sjekket opp med en av kontrollørene i Bilstilsynet, men han var ikke kjent med at de underkjente bremser pga stålomspunne bremseslanger, det finnes heller ikke noe direktiv på dette.
Et spørsmål som også melder seg er hvilken kvalitet uoriginale bremseslanger har, dette gjelder jo en særdeles viktig sikkerhetsdetalj.
Saab original er vel en garanti for kvalitet, men hva med Biltema, Mekonomen (og Speedparts...)? Skal sjekke med sistnevnte.

Thomas, Hamar