Saab Turbo Club of Norway

Hei, og god morgen!

Kom over en -1995 modell 900 cabriolet jeg ikke klarte si nei til. Bilen er så og si rustfri,sett bort fra en flekk på bakluke. kjørt 190k. 2L 131hk. tett og fin kalesje, alt elektrisk virker.
Bilen er dødsbo, og har stått parkert i ro på flat grusplass i nesten 2 år (siden forrige eu-kontroll)

En av feilene på bilen er _kraftig_ vibrasjon fra høyre fremhjul under nedbremsing. Pulserende pedal og rister i ratt samt det kjennes ut som hjulet skal løsne. Lugger GODT.
Dukker bare opp ved bruk av bremser, og det vibrerer/rykker like ille nesten uansett hastighet. Kjennes som sagt ut som det er høyre foran.

Det er ingen vibrasjon ved akserelasjon, svinging til noen av sidene, eller brems med motorbrems. alle hjulmuttre sitter som de skal. Hjulet er sjekket for kast og avbalansert.
det er ingen feilkoder, og abs virker ifølge bilen.


Ny akkurat på denne modellen, så innspill til hva jeg bør sjekke og i hvilken rekkefølge setter jeg stor pris på.

og ja, dette NG og OG jeg leser så mye om, hva står det for?

Ville starta med å sjekke bremseskivene for kast.

OG/GM/NG står for generasjon. OG vert brukt om det gamle karosseriet opp til M93 (M94 cab), GM/NG for den nye som du har. GM for at bilen er "GM-basert" NG som i NewGeneration. OG vert vidare OldGeneration.
Sjølv skriv eg konsekvent 900 om den opprinnelige 900 og GM900 om den nye.

Sjekk innsiden av bremse skivene foran og bak. Helt sikkert stått seg i stykker.

Var bremsene ja:) Nye skiver og klosser gjorde jobben, Samt høyre endeledd var reist, så det forsterket vel opplevelsen av dårlige bremser. Ble bra nå