En kan lure.
En mekaniker antydet at jeg kjørte for forsiktig i svinger slik at yttersiden ikke ble slitt...?!
Så dette skulle bety at det er gjort med hensikt for å få jevn dekkslitasje, slik at svingkjøring sliter yttersiden, mens kjøring rett frem spiser innsiden?
Klok av skade etter flere fabrikknye biler forlangte jeg at hjulkontroll skulle utføres på en "ny" (10.000 km) bil som var uten kantskader på felgene.
Ganske riktig, litt det kunne justeres til litt mer "spissing" mot nøytral stilling.
Dette ble den eneste eneste bilen jeg har hatt som har jevn slitasje på dekkene, ellers har alle slitt dekkene på forhjulene mer på innsiden. Bilkjøringen min er mye rett frem på motorveier på østlandet.
Så nå skal jeg prøve meg på mer spissing med en halv omdreining på justeringsskruen på en side av bilen.
Det er vel ikke så mye? (9-3 2.0t 1999)
Alle forhjulsdrevne biler innstilt til slitasje på innsiden av dekkene (toe-out) ?
Moderator: Moderatorer