Saab Turbo Club of Norway

Jeg begynner å lure på om 30mm senk blir litt mye... Er det noen som kjører på dette 30-mm-settet fra Eibach?;

https://eibachnorge.no/senkefjaerer?a=S ... 3F)&d=1.8t

Jeg ser også at det står oppgitt aksellast på 1150/1050 i vognkortet og 1150/1010 på fjærene. Blir det trøbbel på BT av sånt?

Litt ned på siden på denne linken er det et bilde av det jeg tror er dette settet;
http://forum.saabturboclub.com/showthre ... 9-3-cab-v6

Det er riktignok en V6 som kanskje er litt tyngre, men likevel...

Kanskje er det penere (og mer praktisk?!) med en aero-høyde (10 mm ned) som dette?;
http://veh-markets.com/cars/saab-c/1911 ... style.html

Da fikk jeg superraskt svar fra Eibach om at disse var til gamletypen cab og ikke passer til 2003->. Et eventuelt sett måtte bli dette;

https://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3- ... -3030.html

Både på min cab og på mange jeg ser på nettet, er bakenden seget litt ned. Er dette feildimensjonering eller hva skjer?

Saabfan skrev: ↑

20 mar 2018, 22:33

Da fikk jeg superraskt svar fra Eibach om at disse var til gamletypen cab og ikke passer til 2003->. Et eventuelt sett måtte bli dette;

https://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3- ... -3030.html

Både på min cab og på mange jeg ser på nettet, er bakenden seget litt ned. Er dette feildimensjonering eller hva skjer?

Problemet med sig er ikkje unikt, en kan vel kanskje seie at det kjem av dimensjoneringa. Men det er vel fleire ting enn det som skal spele inn, mellom anna det estetiske når fjørene er nye.
Ellers for å svare på det med aksellast vil for låg aksellast på fjøra også føre til at bilen vil verte meir sigen bak. Går en for en høgare aksellast enn spesifisert vil bilen verte høgare som oftast. Er derfor det finns eit bra antal forskjellige fjører å velge på som originalartikkel, medan med ei ettermarkedsfjør eller senkesett står det somregel som en fotnote at høgda vil variere med x antal mm...

Problemet med sig er ikkje unikt, en kan vel kanskje seie at det kjem av dimensjoneringa. Men det er vel fleire ting enn det som skal spele inn, mellom anna det estetiske når fjørene er nye.

Ja, jeg ser det litt på 9-5n også, som har Hirsch sportchassis.

Håper det retter seg opp litt når jeg bytter fjærer da.

Ligger an til aero-fjærer + B6 dempere.

Leser her viewtopic.php?f=57&t=44660&p=300898&hil ... 6r#p300898
og her viewtopic.php?f=57&t=42453&p=291902&hil ... er#p291902
at dette er en god kombo for 9-5 hvert fall.

Noen som har erfaringer med dette på 9-3?