Saab Turbo Club of Norway

Jeg er i den lykkelige, men alikevel ulykkelige situasjon at jeg har kjøpt en Saab 900 Aero. Lykkelig, fordi det ER en Saab 900 Aero, ulykkelig, fordi den har en gåen toppakning, og står i Kristiansand, og jeg befinner meg i Bergen. Jeg har vært i dialog med Gisle fra Søgne, som tilbød seg å kjøre bilen opp på en liten lastebil ( ), men desverre fikk han ikke tak i bilen denne helgen.

Jeg lufter derfor en liten forespørsel til SAAB miljøet i Kristiansand, om det finnes en vennlig og kyndig sjel, som kunne hjulpet meg med å byttet toppakning og smurt opp bremsene (helst denne helgen), slik at jeg fikk kjørt den til Bergen. Betaling skal man selvsagt ha, beløp blir vi enige om. Jeg tar selvsagt med alle deler selv, verktøy er det litt verre med. Kan kjøpe selv (må jo det engang uansett) men er litt i villrede om hva som trengs for disse operasjonene. Jeg har ikke byttet toppakning selv før, men er lærevillig og skal selvsagt gjøre så mye jeg kan selv.

Takk for oppmerksomheten

heisan!

hvis bilen starter og går fint, og sylindrene ikkje blir fylt med vatn så burde det gå å kjør'an opp te bergen.
med forbehold seff ta det roligt.
eg kjørte min fra Oslo te Stavanger med gåen toppakning.

når du bytte toppakning så bør du planslipa topp og muligens eksosmanifoil. eg måtte ta begge. (dette får du mest sansynlig ikkje gjort i helgå desverre)

Så hvis den starter og går fint, skal det ikke være noe problem så lenge man tar det rolig?

Det kommer jo helt an på hvordan toppakningen er røket... den turen er såpass lang at jeg aldri i livet hadde lagt ut på en slik tur om jeg var i det minste tvil om at det kan komme vann i oljen, om dette skjer så blir du jo stående... og om du oppdager det for seint så blir det kraftig overhaling som må til om det nå i det hele tatt er lønnsomt.

når jeg henta min i Kristiansand så var toppakingen ryket, og da lakk det olje ned på eksosen og inn i kjølevannet. var såvidt jeg fikk den opp på biltransportern fordi det røyk så gjævlig...