Toppakning

Terra N837 · Legg inn av **Terra N837** » 27 sep 2007, 00:38

Hallais godtfolk

Har de siste dagene mått fylle på frostveske, min antagelse er toppakningen.
Det rare er at lekkasjen kommer fra utsiden av motoren, på girkassesiden.
Nå ryker bilen min hvitt når jeg kjører, men ikke noe mer enn andre biler her oppe på Svalbard.
Jeg var å undersøkte litt i stad, med ett speil så jeg fikk se undersiden av toppen.
Tok ett bilde men det er litt vanskelig å se kanskje..

Bilde

Kan toppakningen lekker begge veier, for jeg ser at det tidvis pipler ut litt kjøleveske når motoren går på tomgang?

Håper noen kan svare meg på dette.

Mvh

Anders

Tor N12 · Legg inn av **Tor N12** » 27 sep 2007, 00:47

Er nok def toppakning det der ja... Pakningen kan godt holde tett mot sylinderen men alikevell lekke utover..

Terra N837 · Legg inn av **Terra N837** » 27 sep 2007, 01:33

Ok, takk for svar

Da var det som jeg fryktet

Hvor mye koster det å få byttet toppakning hos ett verksted, sånn ca.
Ser ikke at jeg har tid til å gjøre det selv..

EDIT: Var nettopp inne på speedparts sine sider å kikket. Er ikke spesielt god i svensk, men jeg fant: "Sotningssats" , er dette det samme som toppakning samt pakning til eksosmanifoil?

Legg inn av **Ingvar N629** » 27 sep 2007, 01:56

Terra N837 skrev: "Sotningssats" , er dette det samme som toppakning samt pakning til eksosmanifoil?

Ja, + innsugspakning og pakninger til ventilkåpa.

Toppakningsbytte på verksted koster mer enn du har lyst til å betale!

Terra N837 · Legg inn av **Terra N837** » 27 sep 2007, 02:45

Ingvar N629 skrev:
Terra N837 skrev: "Sotningssats" , er dette det samme som toppakning samt pakning til eksosmanifoil?
Ja, + innsugspakning og pakninger til ventilkåpa.

Toppakningsbytte på verksted koster mer enn du har lyst til å betale!

Thanx

Huff, skal høre med verkstedet(det eneste vi har her) hva de skal ha for jobben + at jeg evt. da skal ha en fast pris på jobben før de setter i gang!

Er det så mye jobb å gjøre det selv egentlig?
Det værste er vel å se at toppen er plan..
Har Haynes verksted håndbok hjemme, skal ta en titt i den når jeg kommer hjem fra jobb.

Legg inn av **Ingvar N629** » 27 sep 2007, 09:59

Terra N837 skrev: Er det så mye jobb å gjøre det selv egentlig?
Det værste er vel å se at toppen er plan..

Selve byttet er gjort på en god kveld om du har gjort det før, er det første gang så bruker du lengre tid.

Du ser ikke om toppen er plan med det blotte øyet, det beste er å levere den inn til et mekanisk verksted. Om motoren ikke har gått varm så er det store sjanser for at toppen er rett, men det er jo kjedelig om den ikke er det da, for da må du gjøre alt om igjen.

Øyvind · Legg inn av **Øyvind** » 27 sep 2007, 15:28

Husk å skifte pinneskruer i eksosmanifoilen samtidig ! Dette er meget viktig !!!!!!!

Morti · Legg inn av **Morti** » 27 sep 2007, 15:45

Husk også at du må bytte topplokksboltene hvis det er strekkbolter som sitter i orginalt (mest sannsynlig). Hvis du bruker de gamle boltene når du skrur det sammen igjen kan de knekke nedi blokka, og det er dumt!

Legg inn av **Morten N88** » 27 sep 2007, 16:23

Betalte 6500 for byttet + 1000 for høvling av topp på en 9000 cs 2,3T jeg hadde. Ca 4 år siden. Dette var på Saab Verdal. Sikkert mange som gjør det billigere, men dette var før jeg ble kjent med Tor..

Legg inn av **Pancho N497** » 27 sep 2007, 18:37

trenger ikke skifte boltene, de kan brukes flere ganger. løfter bare opp toppen med innsug og eksosmanifoil så slipper du og skifte de pakningene.

Pancho N497 skrev:trenger ikke skifte boltene, de kan brukes flere ganger. løfter bare opp toppen med innsug og eksosmanifoil så slipper du og skifte de pakningene.

Ikke så lett hvis du skal plane toppen da. Da må manifoilene nesten ut..

Terra. Ikke gæli pris det altså

Magnus N848 · Legg inn av **Magnus N848** » 27 sep 2007, 20:41

Er det farlig å kjøre med sliten toppakning da? Kan det si pang også står du der uten motor?

Legg inn av **Pancho N497** » 27 sep 2007, 21:51

alex_ander3@hotmail.com skrev:
Pancho N497 skrev:trenger ikke skifte boltene, de kan brukes flere ganger. løfter bare opp toppen med innsug og eksosmanifoil så slipper du og skifte de pakningene.
Ikke så lett hvis du skal plane toppen da. Da må manifoilene nesten ut..

Terra. Ikke gæli pris det altså

tenkte nå bare på skifting av toppakning da

uten og plane.

Morti · Legg inn av **Morti** » 27 sep 2007, 23:20

Villmann N848 skrev:Er det farlig å kjøre med sliten toppakning da? Kan det si pang også står du der uten motor?

Sannsynligheten for at det kan gå leenge uten problemer er nok størst... men hvis pakninga først ryker skikkelig og "flyr ut" f.eks så kan det skje ting som ikke er bra for motor

Terra N837 · Legg inn av **Terra N837** » 28 sep 2007, 00:52

Takker alle sammen

Blir nok sannsynligvis verkstedet som får jobben.
Får neppe tid og er liten plass til å gjøre dette på jobben min pga større vedlikehold her

Hadde vært moro å gjort det selv, men er greit å ha garanti på arbeidet hvis noe skulle skjære seg. Har aldri gjort dette før så..