Spørsmål vedr. plansliping av topp

[alex_ander3@hotmail.com]

dytt di ut fra ventilsiden, eller bruk en hake å dra dem rett opp. dette er enklest. de sitter nok litt, men ikke mere enn med litt makt så slipper de.

Du mener at de skal dyttes opp fra undersiden av toppen? Ser ikke helt hvordan det skal gjøres, jeg kommer jo ikke til dem fra undersiden. Den klammen skal heller ikke løsnes på noe vis, bare dras opp med tetningen? Har gått til innkjøp av en segerringstang som foreslått her på forumet, men de henger såpass bra at jeg ikke tør å ta skikkelig i uten at jeg vet at dette er måten å gjøre det på.

Heisann. Ventiltettningene sitter ikke godt.

Fram med ei tang, og vri dem med og mot klokka, så skal du se at de løsner.

[Trazor]

Trenger litt hjelp her, pirket løs noe fra toppen og har nå plukket ut noe jeg håper er dem:


Er dette hele ventiltetningen?

[Paul N1176]

Det så vel mistenkelig ut som en ventiltetning ja...

[LeonLatex]

Trenger litt hjelp her, pirket løs noe fra toppen og har nå plukket ut noe jeg håper er dem:


Er dette hele ventiltetningen?

Jepp, det er det.
Kjetil

[Trazor]

Enda et litt n00b spørsmål, holder på å montere toppen, og vi ser vi har 3 slanger vi ikke helt vet hvor skal:


Slange 1 kommer opp fra mellom armene på innsuget, slange 2 kommer fra toppen på den rektangulære delen av innsuget, mens slange 3 aner vi rett og slett ikke hvor skal.

Takk for all hjelp!


(Og ja, neste gang tar vi litt flere bilder før vi begynner så vi ikke ender opp som nå... )

[Eirik N396]

1: Skal innpå en "dings" som har to slike tilkoblinger, du vet det når du ser den

2: Er vel den lille slangen som skal inn på pluggen til veivhusventilasjonen?

[Trazor]

1: Skal innpå en "dings" som har to slike tilkoblinger, du vet det når du ser den

Hehe, har du et ca område jeg kan lete etter denne dingsen?

[Pål N526]

sitter på samme plass som termostaten bare mellom sylinder 3 & ¤ ettersom jeg husker. Dingsen er en ventil som åpner/lukker når bilen blir varm. Det kan være et poeng å ta et bilde der man får med innsuget også. har noe og si hvor de vacuum ledningene kommer i fra

[Trazor]

Er helt i innspurten nå, bilen er startet og det er 2 ting som må adresseres:

1. Turtelleren i instrumentpanelet virker ikke. Kan det være jeg har glemt å koble på en kontakt? I såfall hvor?
2. Motoren dør nesten når jeg vrir på rattet og servopumpen må i aksjon.

Kan 2 være relatert med 1? AIC ventilen kan vel ikke styre idle turtallet når den ikke har input?

[Trazor]

Ingen som har noen idéer til hva som kan være galt?

[Frode N073]

har du kobla alt te coilen? tror'an hente turtallsignal fra den

[Trazor]

Spør her også siden flere gjerne leser her:

Vil en APC fra en 8v fungere i en 16v?

[Frode N073]

ja.
du har 2 typa APC. ein gammale (14 pins kontakt) og ein ny (25 pins kontakt). vett ikkje forskjellen i praksis men den nyaste e "best" og mest vanlig.
det kan kanskje ver forskjell i boksen fra 8v kontra 16v. men de e nok minimale. uansett så vil det ikkje ha någe å sei ved tweaking. eg har fleire boksa og prøvd någen av de. den rød e fra 9000 og virke kanon. de andre svarte virke og men gir mindre ladetrykk. om de komme fra 8v ellår 16v vett eg ikkje.

så lenge de e av samme type så e det bare å kjøra på.

[Trazor]

Jeg sliter fremdeles med turtelleren, den virker ikke, og jeg har sjekket at alt er tilkoblet coilen. Sjekket også i venstre hjulbrønn, og alt ser ut til å være på stell. Noen flere feilkilder?

[Trazor]

Jeg sliter fremdeles med turtelleren, den virker ikke, og jeg har sjekket at alt er tilkoblet coilen. Sjekket også i venstre hjulbrønn, og alt ser ut til å være på stell. Noen flere feilkilder?

Fremdeles ingen som har noen bra forslag?