Innlegg som er av ikke-teknisk art skal postes her.
Moderator: Moderatorer
-
SAABoteur
- 1.2 bar

- Innlegg: 241
- Registrert: 04 mar 2010, 17:02
- Medlemsnummer: N1999
- Bil: M91 900 T16 Cab
- Sted: Tønsberg
-
Kontakt:
Legg inn
av SAABoteur » 28 okt 2016, 12:48
M91 Saab 900 T16 convertible does not park, I't lands
x M93 900S 2,0t
x M93 900S 2,0t
x M96 9000 CSE 2,0T
x M97 9000 A50 2.0t
x M97 9000 A50 2.3T
x M93 9000 CS 2.3i
x M91 900 C 2.1i
x M99 9-5 2.0T
-
Ingvar N629
- Æresmedlem
- Innlegg: 12874
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Legg inn
av Ingvar N629 » 28 okt 2016, 14:43
Det er jo kun den røde øverst og den grå nederst av de bildene som har aeroplast, de andre er Airflow eller hjemmemekk som jeg tror den gule er. Jeg moddet aeroplast til å passe min gamle 5-dørs, lot plasten på bakdøra gå i ett stykke bakover noe som er desidert enklest og også penest med mindre man bruker MYE tid og lager en god del selv. Skal se om jeg finner noen gamle bilder en plass.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
SAABoteur
- 1.2 bar

- Innlegg: 241
- Registrert: 04 mar 2010, 17:02
- Medlemsnummer: N1999
- Bil: M91 900 T16 Cab
- Sted: Tønsberg
-
Kontakt:
Legg inn
av SAABoteur » 28 okt 2016, 16:01
Er klar over at det er en god blanding av airflow, aero, og hjemmemekk på bildene over. Har fått tilbud om å bytte til meg sideplater fra et airflowkit, men synes aerolasten er finere. Det hadde vært flott med noen bilder, gjerne detaljerte. Har sett noen bilder av den gule som Truls hadde. Blir det ikke rart med plast stikkende ut og er det ikke lett at plasten går i stykker? kanskje ikke... Ser ikke helt for meg hvordan det ser ut. Sparer meg for litt kapping i så fall

Leg gjerne ut noen bider.
M91 Saab 900 T16 convertible does not park, I't lands
x M93 900S 2,0t
x M93 900S 2,0t
x M96 9000 CSE 2,0T
x M97 9000 A50 2.0t
x M97 9000 A50 2.3T
x M93 9000 CS 2.3i
x M91 900 C 2.1i
x M99 9-5 2.0T
-
Ingvar N629
- Æresmedlem
- Innlegg: 12874
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Legg inn
av Ingvar N629 » 28 okt 2016, 19:10
Var ikke noe problem at plasten stikker ut bak bakdøra, det er jo bare et par cm, og det vises jo ikke når døra er igjen.
Mer detaljerte bilder har jeg dessverre ikke.
EDIT: Tror forresten denne vurderes solgt. Tilstanden er minst så bra som da jeg hadde den, muligens bedre. Den har gått lite og fått mye stell de siste årene.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
vegard N879
- 2.0 bar

- Innlegg: 531
- Registrert: 04 apr 2008, 19:15
- Bil: saab 9000 turbo
- Sted: nordland
Legg inn
av vegard N879 » 29 okt 2016, 17:36
det blir ikke problemer med å få opp bakdøra når man modifisere aero plasten eller går det greit? tenker da på om plasten tar i plasten på fremre dør? original aero plast der er jo den bakerste delen litt skråskjært. bør man kutte skrått eller hvordan går man frem?

saab 9000 2.0t a50 1997. saab 9000 cse 2.0t 1996.
saab 900 1992. saab 99 1982
-
Ingvar N629
- Æresmedlem
- Innlegg: 12874
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Legg inn
av Ingvar N629 » 29 okt 2016, 18:04
Nei det var ikke noe problem. Jeg tror jeg kuttet rett, husker ikke detaljene men mener bakdøra svinger seg litt ut slik at plasten går klar. Jeg hadde iallfall ingen problemer.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
SAABoteur
- 1.2 bar

- Innlegg: 241
- Registrert: 04 mar 2010, 17:02
- Medlemsnummer: N1999
- Bil: M91 900 T16 Cab
- Sted: Tønsberg
-
Kontakt:
Legg inn
av SAABoteur » 07 nov 2016, 09:50
Her er et bilde av den andre varianten. Altså med en bit bak bakdøra.

M91 Saab 900 T16 convertible does not park, I't lands
x M93 900S 2,0t
x M93 900S 2,0t
x M96 9000 CSE 2,0T
x M97 9000 A50 2.0t
x M97 9000 A50 2.3T
x M93 9000 CS 2.3i
x M91 900 C 2.1i
x M99 9-5 2.0T
-
SAABoteur
- 1.2 bar

- Innlegg: 241
- Registrert: 04 mar 2010, 17:02
- Medlemsnummer: N1999
- Bil: M91 900 T16 Cab
- Sted: Tønsberg
-
Kontakt:
Legg inn
av SAABoteur » 09 nov 2016, 15:11
Her er prosjekttråden til den grønne på bildet over. Ser ikke uoverkommelig ut.
https://translate.google.com/translate? ... edit-text=
M91 Saab 900 T16 convertible does not park, I't lands
x M93 900S 2,0t
x M93 900S 2,0t
x M96 9000 CSE 2,0T
x M97 9000 A50 2.0t
x M97 9000 A50 2.3T
x M93 9000 CS 2.3i
x M91 900 C 2.1i
x M99 9-5 2.0T