Kjip teknisk kontroll!

[Kjell N1179]

ja, kjenner jeg blir mer og mer sint når jeg tenker over saken . HEIA NORGE. Ikke lov til å ha det noe gøy på noen måte. Det er vel ikke annet å gjøre enn å sette på orginal programvaren og få meg en kat. Eller er det like lett å kutte en ledning til magnetventilen og skjøte den igjen etter kontrollen er tatt?

[Gandulf N1535]

Nappe ut sikringen til APC?

[Ottar N398]

ja, kjenner jeg blir mer og mer sint når jeg tenker over saken . HEIA NORGE. Ikke lov til å ha det noe gøy på noen måte. Det er vel ikke annet å gjøre enn å sette på orginal programvaren og få meg en kat. Eller er det like lett å kutte en ledning til magnetventilen og skjøte den igjen etter kontrollen er tatt?

Akkurat det der med katalysatoren er jeg virkelig glad for at de tok deg for, bilen din er laget for å kjøre med katalysator og da SKAL den ha det samme hvor mange ekstra hester du tror du får av å kjøre uten.. Litt det samme med senkesett som ikke er godkjent, det tar deg en tur på biltilsynet med papirene i orden så hadde du hatt det i orden.

[Kjell N1179]

ja. joda jeg ser den. Men om bilen ikke slipper ut mer co enn hva den har lov til a, er det da farlig å kjøre uten kat?
Snakket med BT i sta. Jeg kunne ta godkjenning av senkesett samtidig som dem skulle ta den tekniske kontrollen. Noen som vet hvor gammelt hjulstillingspapiret kan være? Det er bare sløvheter av meg, siden ikke senkesette står i vognkortet. Spurte og angående poppOff. Han hadde ikke noe skriv på at den var ulovlig. Men han mente at jeg måtte kunne legge frem papirer ifra saab på at den ikke ''forstyrret'' bilen på noen måte i form av avgasser, støy og sånne ting. Like lett å sette på den orginale jeg har liggende. Men møter dere den rette mannen så er åpen popp off ''ulovlig"!

kjell

[TurboLars N383]

Kjedelig sak , har blitt stoppa i sånn kontroll en gang og blitt vinka forbi ved et par anledninger .
Menne hva er det biltilsynet , eller hvem det nå er , har lov til å gjøre der og da? Var det sånn at de hadde med seg rullende landevei stående der ?

[Haaka]

Ang. 'pop-off' er det ingen problem for kontrollorgan og hevde det som forurensning. Det er ikke bare bensingass som returnerer, eller i ditt tilfelle slippes rett ut, men når du har turbo har du en betraktelig stor mengde oljedamp som slipper ut i friluft, ufiltrert. Det er ikke nødvendigvis noen enkeltparagraf som sier noe om utforming/funksjon av avlastningsventil. Da skal i prinsippet kunden/bileier komme tvilen til gode om kontrollorgan føler seg usikker på tolking av regelverket. Men at det er et forurensende element er helt klart, og hvem som helst med et snev av ryggrad skulle ikke ha noen problem med å merke det som en helt konkret feil..

Katalysatoren må jeg si meg helt enig som det nevnes tidligere. Det blir litt lite gjennomtenkt å fjærne...
(få den på! )

Ellers tenker jeg det totalt er sett noe tvilsomt for trafikkmyndigheter å kaste bort penger på kontroller utover PKK/EU i stedet for å heller oppdatere eksisterende kontrollsystemer, evt. føre inn fast tilleggskontroll mellom den toårige kontrollen. Noe annet er sløsing med resurser, lite preventivt og lite konstruktivt... Så kjip teknisk kontroll?? Ja..
Men ikke si den ikke var noe selvforskyldt..

[Kjell N1179]

Kjedelig sak , har blitt stoppa i sånn kontroll en gang og blitt vinka forbi ved et par anledninger .
Menne hva er det biltilsynet , eller hvem det nå er , har lov til å gjøre der og da? Var det sånn at de hadde med seg rullende landevei stående der ?

De hadde ikke med rullende landevei. Men dem stilte tvil til motoren min, så dem bestemte at jeg må inn til en tenknisk kontoll av bilen, der dem og skulle måle motoreffekten. Har jo egentlig lenge hatt lyst til å måle hvilken effekt jeg har i bilen, men kanskje ikke på denne måten! hehe.

Må si jeg smiler litt for meg selv når dere mener det er selvforskyldt. Men ja jeg forstår hva som menes. Forstår og at vi har et strengt regelverk. Men uansett synes jeg dette var kjedelig.

[Edward N812]

er da ingenting å bli gretten for det her, hehe.

ta det som en fin anledning til å få gjort bilen din helt lovlig, du sier jo selv at alt bare er sløvhet fra din side

det er flere måter å få bilen din ned på GLT på.. jeg hadde gjort flere av dem, hadde jeg vært deg, i tilfelle dem finner ut av en eller flere, hehe. apc'en din har vel en sikring du kan dra ut (9000 har hvertfall det), magnetventilen din kan du bare dra ut av pluggen sin, så kan du lage en liten ufarlig vakumlekkasje her og der

[Haaka]

Jo trikse det til, det skal da alltids gå.. Men bare husk at å ta med deg bil på kontroll med div. motorendringer, og i tillegg legge på ei motorlampe.. bare sånn på toppen av kransekaka.. det gjør det ikke så mye bedre sett i ståsted av en passe stiv ansvarsperson..

(Er det noen enkeltsikring for kun apc på T5? Men da lyser nok uansett motorlampa(?) )

[Kjell N1179]

Så da er det nok lettere å sette inn orginal program igjen. Og ja, den har jeg. Noe er sløvheter og annet er for morro. Sånn som usa lys er kult, men det syntes ikke de ifra BT. Vil ikke si jeg er gretten, bare syntes dette var litt kjedelig. Fordi bilen har så å si stått stille siden i sommer. Så endelig er den på veien igjen, og da ble jeg stoppet .

[Edward N812]

hvordan kan du mene at det er lettere å sette inn original programvare enn å dra ut en sikring og en plugg? tror du leser deg litt vill i hva daniel har å si, hehe.

[Vegars]

hvordan kan du mene at det er lettere å sette inn original programvare enn å dra ut en sikring og en plugg? tror du leser deg litt vill i hva daniel har å si, hehe.

Letter og lettere... det tar iallefall bare 5 min å skifte trimboksen på en ng900T!
Og da fungerer jo alt perfekt

[EdHunter N815]

ja. joda jeg ser den. Men om bilen ikke slipper ut mer co enn hva den har lov til a, er det da farlig å kjøre uten kat? kjell

Selv om det bare er CO som måles på PKK så har det seg slik at det er betraktelig flere forurensende gasser som slippes ut når man kjører uten katalysator. Med tanke på hva en sport/racekat koster hos speedparts syns jeg det er idioti å i det hele tatt tenke på å kjøre uten. Og ingen trenger påstå at de gjør det for effektens skyld, for de 3-4 hk man mister på en slik katalysator merker man kun hvis man setter bilen i benk.

[Skaten N671]

Ang. 'pop-off' er det ingen problem for kontrollorgan og hevde det som forurensning. Det er ikke bare bensingass som returnerer, eller i ditt tilfelle slippes rett ut, men når du har turbo har du en betraktelig stor mengde oljedamp som slipper ut i friluft, ufiltrert.

som haaka skriv her, så blir det sleppt ut ein del oljedamp gjennom dumpventilen. For mange år sidan blei det krav om lukka veivhusventilasjon, dvs gassane skal ledast inn i forbrenninga. Men ka e vitsen med da, viss folk montere open dump, og sleppe gassane ut i fri luft??

[Henrik N449]

Hmm, får nesten inntrykk av at samtlige her ville satt på katalysator på en bil hvor det ikke var påkrevd en gang. Når man nesten kan halvere prisen på eksosanlegget ved å ta bort katalysatoren er det lett å bli fristet, jeg ble det.

En katalysator fungerer best ved optimale forbrenningsforhold, og en bra tunet bil uten kat som er over 10 år gammel vil lett slå en mere sliten 10år gammel bil med kat på utslipp. Det blir for dumt å argumentere for at det er miljøskadelig å kjøre en bil uten kat bare fordi det er påkrevd og koster så lite, hvis man ikke har satt kat på hver og en av bilene sine hvor det ikke er påkrevd. Er man miljøaktivist så er man miljøaktivist Veien å gå for å minske farlige utslipp mener jeg er gjennom alternativt drivstoff og modernisering av biler drevet av elkraft, og i tillegg sette inn tiltak for å få eldre biler og biler med overdimensjonerte motorer av veien.

MEN, at det er lovpålagt med kat på nyere biler med oppimot optimale forbrenningsforhold er veldig bra. Jeg vet ikke helt om jeg har dårlig samvittighet eller ikke ovenfor min snart 15 år gamle bil, men kat får den i hvertfall før neste eu kontroll, og det har vært min (mulig svake) unnskyldning hittil...