Registerbytte, spørsmål ang. deler
Moderator: Moderatorer
-
Ronny_N169
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: Registerbytte, spørsmål ang. deler
Om jeg ikke tar helt feil, så skiller det på de 2 små dreva som sitter på balanseakslene. Mange tar jo bort balanseakselkjede på 9000. Kanskje ingen dum ide med tanke på at det er omtrent like tykt som et sykkelkjede og balanseakslene holder dobbel hastighet av turtallet på motoren.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12871
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Registerbytte, spørsmål ang. deler
Stemmer som Ronny sier, har brukt satsen fra 9-5 på 9000-motor før og droppa balanseakselkjedet. Funker fint det.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan