hei
hvor holdbare er automatkassen i en 9000 t 150hk (97mod)
hil tore
automat i 9000
Moderator: Moderatorer
-
little_e
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: automat i 9000
Tjah. Det er jo en ZF4HP18, så... min erfaring med ZF fra diverse Audi-produkter tilsier ikke spesielt bra.
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
-
Morten N88
- Overload!!!
- Innlegg: 1268
- Registrert: 29 mar 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N 88
- Bil: 9000 Aero M96
- Sted: Levanger
Re: automat i 9000
Tja. Er nå like mye bruken da. Kassa er veldig lite glad i lyskryssrace, heller ikke hjulspinn. Med orginal effekt holder den lenge, men greit å bytte olje litt oftere om man skal trimme. Sjekk at den girer pent og at det ikke er ulyder.
M96 9000 AERO (go'bilen)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)
-
little_e
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: automat i 9000
I hele 4HP-serien er enveisclutchen et problem, og om den ryker går ikke girkassen i førstegir om man setter i D. Man må da sette i 1 og så sette i D når man har kommet opp i fart.
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil