Saab Turbo Club of Norway

... en stukken gris og må skiftes. Plutselig var det rust problem, dører og bakluke er verst. Og siden har det bare vært problemer som bensinpumpe, girvelgerindikator, veivhus et eller annet,tennkasset osv. Som sagt har jeg hatt mange biler men aldri en bil som jeg har hatt så mye problemer med. ...

Ikkje usansynlig det kan vere girvelgarindikatoren; sjekk search.php?keywords=girvelgerindikator

Se min første post i tråden. Det høres identisk ut som det problemet jeg hadde. Byttet girvelgerindikator, har ikke hatt startproblemer siden.

... var kald eller varm, kun "halvvarm". Det ble ikke lagret noen feilmelding(kun feilmelding når feilen inntraff). Det som gjorde susen var å bytte girvelgerindikator(etter råd og googling).

Til Kennied: Hvilken Saab er det det dreier seg om? Gjelder det en automat? Jeg hadde de samme symptomene på min bil av og til når den var "halvvarm". Det viste seg at det var noe som heter Neutral Positioning Switch(girvelgerindikator?).

... jeg er det samme som jeg har problemer med når bilen er halvvarm(verken helt kald eller helt varm). Jeg har forstått det slik at det er en sensor(girvelgerindikator) som skal kontrollere at bilen står i P eller N før start som lager krøll. Det klikket du hørte har jeg også av og til, men dette ...

Tipper girvelgerindikator. Neste gang den nekter så sjekk hvilket gir som indikeres i dashen, indikerer den ikke N eller P så nekter den å starte.