PROBLEM LOKALISERT (trenger fortsatt hjelp)

[Ottar N398]

Mulig det er noen tulleløsninger med at det går en slange fra et punkt det er vakum og inn på et annet punkt det er vakum. Hvis du sjønner hva jeg mener

[Edward N812]

altså, hvis det stedet hvor denne slangen egentlig skal inn er opptatt, så er det en plugg/nippel et sted som er ledig. kan ikke skjønne hvorfor det ikke lønner seg å sjekke ut dette først? en helt ledig nippel med vakum er da mer enn nok grunn til å havne på glt... generelle søkemetoder kan jeg jo ta etter jeg vet at alt sitter på sin plass... den hvininga kommer jo mest sannsynlig fra det stedet som helt klart og tydelig er åpent, ikke fra eventuelle sprukne slanger og sånt..

[Ottar N398]

Sjønner ikke helt hvorfor bilen skulle gå på GLT pga vakumlekkasje min gjør ikke det. Men det er heller ikke så mange nippler som det er vakum i heller. På min er det kun 4 stykker. To i plast og to i metall rett over spjellhuset

[Ingvar N629]

altså, hvis det stedet hvor denne slangen egentlig skal inn er opptatt, så er det en plugg/nippel et sted som er ledig. kan ikke skjønne hvorfor det ikke lønner seg å sjekke ut dette først?

Var litt det som var poenget mitt da, at du må finne den slangen som kanskje ligger løs et sted. Gir ikke glt da, med mindre det er slangen til trykklokka på fordeleren som er løs/mangler (da vil den banke så fort den kommer opp på ca 0,4 bar.)

[Edward N812]

ok, da misforsto jeg helt.. for på 9000 min havner jeg på glt uansett hvor det er lekkasje (så lenge det er et sted på vakumnettet så klart). har vært trykkrør, vakuumslange fra AV, og da så klart også en gang slangen hadde hoppa ut av tt-måleren (samme slangen).

men om jeg allerede har en slange løs, så er det jo liten sannsynlighet for at det er flere løse slanger, fremfor en løs nippel. fordi at for hver løse slange jeg har, får jeg jo en løs nippel/et t-stykke med ledig utgang. det har jo vært en plass til dem alle en gang i tida.

at han trekker falskluft skal være sikkert ja går på mellom 1500 og 2000 på tomgang.

[Ingvar N629]

Ja, du har ikke en slange som er klipt, har hoppa av et skjøtestykke, t-kors eller noe sånt da, siden det ikke er noen ledige nipler på manifoilen?? Det var derfor jeg ba deg sjekke alle slangene ved å klemme på dem!

[Edward N812]

har sjekka over alle jeg finner mange ganger nå. klemt også .. hadde vært greit å hatt noen med samme motoren ved siden av, så vi kunne funnet ut av det..

[Peter]

hadde vært greit å hatt noen med samme motoren ved siden av, så vi kunne funnet ut av det..

Er ikke 900n til brodern din også en T16 da?

[Edward N812]

jo men der er det fikla litt der og skjønner du...