Hvit røyk fra eksos og turbo 9-5

[tom-eil]

Jeg er i tvil om Nordic Uhr steg-1 programmet har for høyt turbotrykk, og spurte verkstedet om de kan justere ned trykket hvis det er for høyt.
Regner med at den nye turboen vil holde lengre da - trenger ikke mer enn 200-210 hk.
Men er det noe problem om de gjør dette? Må de justere noen andre verdier?
Hva burde trykket stå på nå med et "standard steg-1 220hk" program? Og hva burde den stå på med ca. 200-210 hk?
Spent på om programmet er "over-boosted"....

[Ingvar N629]

Nei, det kan de ikke "justere" på verksted.

[Ronny_N169]

Jeg er i tvil om Nordic Uhr steg-1 programmet har for høyt turbotrykk, og spurte verkstedet om de kan justere ned trykket hvis det er for høyt.
Regner med at den nye turboen vil holde lengre da - trenger ikke mer enn 200-210 hk.
Men er det noe problem om de gjør dette? Må de justere noen andre verdier?
Hva burde trykket stå på nå med et "standard steg-1 220hk" program? Og hva burde den stå på med ca. 200-210 hk?
Spent på om programmet er "over-boosted"....

Som Ingvar skriver, umulig å justere ned. Du må da bytte program i styreboksen. Verkstedet (Saab) kan iofs legge inn et nytt orginalprogram. Ved et std steg 1 på 220hk, så kan trykket fort gå opp til 1,2bar, og da må du regne med slitasje på turboen. Rundt 200hk, så ligger trykket på rundt 1 bar, ihvertfall i mine programmer.

[tom-eil]

Ok, da får vi se hva slags trykk de måler. Kommer tilbake når jeg vet dette.

[tom-eil]

Bestemte meg for å bestille Mitsubishi turboen+cobra alikevel. Verkstedet skal sette på denne, og jeg sa at dette skal være så og si bolt on.
Er det noe de må passe på eller gjøre, eller er det bare tut og kjør? De er flinke, men er ikke noen saab-spesialister.
De vil også bytte bunnpanne-pakning. Noen som vet om Neobrothers har dette?
Tilleggsspørsmål: Stemmer det at det er tollfritt å handle bildeler fra utlandet?

[TiaZzz]

Tollfritt, men moms kommer såklart i tillegg.

TD04 er bolt on, men du må ha nye banjoskruer for vannrørene og enten skifte vannrør eller bruke større skiver for å bruke de gamle rørene. Finnes en del info om dette på forumet om du søker.

[tom-eil]

Ok, jeg kjøper med "nye" second-hand vannrør fra Neobrothers.
På siden deres står det "*Additional hardware and modification required to air intake and oil & water lines etc.
**Pre 2004 models require minor modification to the breather pipe"
Jeg har 2003 modell, noen som vet hva slags modifikasjon verkstedet må gjøre med breather pipe?

[TiaZzz]

Kjøper du pakken med cobra også så er det minimalt. De må bende litt på røret som står skrudd i toppen av cobraen. Originalt så er det en annen patent på cobraen, men Neo har fått messingdelen gjenget opp slik at det er 99% bolt on for de av oss med eldre biler.

Husk pakningssett. Jeg husker ikke helt, men mulig oljereturen ikke er bolt on? Jeg handlet i alle fall ny da den kostet kaffepenger.

[Ingvar N629]

Oljeretur er mulig å få til, men kjøper du med nytt rør så er det som det skal være.
Ellers er det rør, banjoskruer, pakningssett med kobberskiver, stålpakninga mot manifold, o-ring til cobra hvis den ikke følger med den nye cobraen, og pinnbolter og muttere som må til.

Det er ikke pakning på bunnpanna, originalt brukes kun pakningsmasse.

[tom-eil]

Takk for god hjelp, som vanlig! Nå er alt bestilt og det sendes rett til verkstedet. Satser på at dette blir bra.

[tom-eil]

Kan skrive en liten update for de som lurer.
Alt er montert av verksted, og alt virker å fungere så langt.
Nå skal hjernen inn til Ingvar for omskriving av program, så kommer den til å gå som en klokke.

Vil også legge til at jeg betalte ca. 7100,- for TD04, cobra, vannrør, pakinger, alle banjoskruer og småtteri samt oil-sludge pakke (5 liter saab olje, filter slanger og olje-sensor etc.)
Verkstedet skulle ha 14100,- for å montere dette samt ta ned bunnpannen og rense og bytte delene i bunnpannen...

Hva synes dere om prisene?

[ut218]

2002 9-5aero. Røyker hvitt under oppstart, litt røff gange, som roer seg etterhvert. Fått varsel om lavt nivå på kjølevæske. Har hørt noe høyere lyd fra turboen, rett etter at motoren er skrudd av.
Er dette turbohavari eller topp/pakning? Bilen går ellers fint, men leveres på verksted imorgen. For sikkerhets skyld.