Enda et dumpventil spørsmål
Moderator: Moderatorer
ok. Da har jeg LMM hvis jeg ikke tar helt feil.
sitat fra speedparts: "Kolvdumpventil, som även kan agera sekventiellt.
Den är framtagen för bilar med Trionic 7 styrsystem
Dvs alla Saab 9-5 och vissa 9-3 00-"
Passer den på 900 turbo? den til 1500 på sp. Skjønner ikke helt hva de mener med framtagen, om det er laget til, eller best med osv.
sitat fra speedparts: "Kolvdumpventil, som även kan agera sekventiellt.
Den är framtagen för bilar med Trionic 7 styrsystem
Dvs alla Saab 9-5 och vissa 9-3 00-"
Passer den på 900 turbo? den til 1500 på sp. Skjønner ikke helt hva de mener med framtagen, om det er laget til, eller best med osv.
- Johan N828
- MAX BOOST
- Innlegg: 2414
- Registrert: 28 aug 2006, 17:18
- Medlemsnummer: 828
- Navn: Johan H
- Sted: Bærum
Det kommer mye ann på hvor stor trykk du har justert ventilen til og åpne på. Altså om fjeren i ventilen er strammet veldig.OLEZZ skrev:Kan ikke noen bare gi meg en link, evt si navnet på en bra dump? som ikke bare gir "psssh" Det jeg egentlig lurte på fra starten av. evt si hva jeg må gjøre for å få bra lyd.
Johan
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Hvis du bruker SØKEFUNKSJONEN så finner du mange spm og svar om avlastningsventiler.
Hvis du har en T16 (den har LMM) så MÅ du ha en resirkulerende avlastningsventil, om du har en T8 så kan du bruke en avlastningsventil som slipper lufta ut (dumpventil).
Hvis du har en T16 (den har LMM) så MÅ du ha en resirkulerende avlastningsventil, om du har en T8 så kan du bruke en avlastningsventil som slipper lufta ut (dumpventil).
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
Du bør ta en av de hos SP som det står Återcirkulerande på.OLEZZ skrev:ok. Da har jeg LMM hvis jeg ikke tar helt feil.
sitat fra speedparts: "Kolvdumpventil, som även kan agera sekventiellt.
Den är framtagen för bilar med Trionic 7 styrsystem
Dvs alla Saab 9-5 och vissa 9-3 00-"
Passer den på 900 turbo? den til 1500 på sp. Skjønner ikke helt hva de mener med framtagen, om det er laget til, eller best med osv.
Jeg vet ikke nøyaktig hvilken lyd du får, men det blir et slags "psssh". Resirkulerende lager mindre lyd enn åpen, men det fungerer bedre å kjøre med! (Mye bedre, etter min erfaring) Om du f.eks. tar sjansen på å kjøre med openair-luftfilter blir lyden litt bedre.
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
Har ihvertfall hørt lyden av Forge Motorsport sin resirk, sammen med openair, og det høresOLEZZ skrev:Hvis jeg da kjøper en av de det står Återcirkulerande på da. Og i tillegg open air filter kit. Da burde jeg jo få ganske fet lyd.

- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen
at en resirkulerende dumpventil høres bedre er bare tull!OLEZZ skrev:åssen type bil er det? og er det bare "pssh" eller litt flertona?
en resirkulerende dumpventil dytter lufta rett ned foran turboen igjen,
de fleste åpne dumpventiler har en traktformet tut som fører lufta rett ut i stratos-/atmosfæren. den hører man mye bedre.
Medlemsnr. N449
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei