startproblemer og generelt dårlig drag når kald (ok når varm

[janerik171187]

og da begynte jeg på å bytte pakning på turboen, gikk rett til h****** fra første stund

alle utenom ene bolten knakk jo seff, og seff passer ikke noen batteridrill der heller, så må ut med hele turbo'n og fikse det inni bua mi på søylebormaskinen

[janerik171187]

og nå ble det seff enda en strek i regninga

har sett at ene motorfester er sveiset, og seff sitter jo det i veien for å få av eksosmanifolden og da, så blir å demontere enda mer

aå mye ball bare for å bytte en h******** pakning

[Eirik N396]

og nå ble det seff enda en strek i regninga

har sett at ene motorfester er sveiset, og seff sitter jo det i veien for å få av eksosmanifolden og da, så blir å demontere enda mer

aå mye ball bare for å bytte en h******** pakning

Skal være mulig å ta av manifoil uten å røre motorfeste. Det har ihvertfall vi gjort 2-3 ganger! (eller husker jeg feil nå? Husker det var noe styr med at servopumpen måtte løsnes.. Ser ikke helt for meg hva du mener nå.)

[janerik171187]

og nå ble det seff enda en strek i regninga

har sett at ene motorfester er sveiset, og seff sitter jo det i veien for å få av eksosmanifolden og da, så blir å demontere enda mer

aå mye ball bare for å bytte en h******** pakning

Skal være mulig å ta av manifoil uten å røre motorfeste. Det har ihvertfall vi gjort 2-3 ganger!

er en eller annen idiot som har sveiset fast en metallplate i veien (motorfestet har sikkert knekt en gang i tia)

[janerik171187]

da er turbo'n av og fikset gjengene og pakningen

fant jo seff en feil å da, slangen inn i turboen hadde en gigantisk sprekk, så endel av feilen ligger nok der (diiiiiiiiiiiiiiiger falskluft vøtt)

skal få kjøpt en ny en ivaffall

bilder om det er int

fikset gjengene:





sprekken


noen som hvet hva som skal være koplet på her (slangen som er blendet)??





forresten

skal det være slark inni turboen? isåfall hvilke veier?

og, er det normalt at det ikke renner olje ut når jeg skrur av rørene inn til turboen? ifølge peilepinnen er det fin mengde olje i motoren ivaffall

[Ottar N398]

Slangen er blendet da den kun brukes på t16 T8 måler trykket fra en nippel på spjellhuset
Slark skal det vel være litt av opp og ned men ikke inn og ut Hvis du sjønte noe av det

[janerik171187]

Slangen er blendet da den kun brukes på t16 T8 måler trykket fra en nippel på spjellhuset
Slark skal det vel være litt av opp og ned men ikke inn og ut Hvis du sjønte noe av det

isåfall så har jeg godkjent slark

kun opp/ned men ikke inn/ut

noen som vet om et sted som selger gummislange på Ø60mm? beste jeg fant var forvarme slange (som er en myk alu slange) eller radiatorslange på 50mm

[Ingvar N629]

noen som vet om et sted som selger gummislange på Ø60mm? beste jeg fant var forvarme slange (som er en myk alu slange) eller radiatorslange på 50mm

Der er nok kilden til dine problemer ja... At jeg kunne glemme falskluft da jeg svarte deg tidligere... Ny slangebit finner du enten på skroten, hos Saab eller du kjøper rett og slett en silikonslange så du vet at det holder. Er nok et svakt punkt det der, Petter 900T hadde akkurat samme skade på samme slange på et treff i fjor.

[Ottar N398]

De har på speedparts også for en grei pris

[janerik171187]

da har jeg fått byttet slangen, satt bare på no midlertidig alu slange der

ble mye bedre, starter med en gang og går ok fra første stund

men får for mye bensin nå siden co'n ble justert når jeg hadde flaskluft

så skal justere til helga

men sperrer som den skal nå da