Valgets kval; Skifte eller klippe balanseakselkjede?

audun-eg N228 · Legg inn av **audun-eg N228** » 09 jan 2008, 01:22

Signaturbil:
Er fryktelig i tvil om jeg skal koste på å skifte balanseakselkjedet med det samme jeg skal skifte kamkjede. Vet at mange har fjernet bal.aks.kjedet uten at det har ført til problemer, men har også hørt det motsatte. Hva anbefaler dere?

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 09 jan 2008, 01:40

Klipp, klipp.

Pasient N657 · Legg inn av **Pasient N657** » 09 jan 2008, 01:57

Hva kan skje om man klipper det?

Legg inn av **Pål N526** » 09 jan 2008, 12:07

mindre motstand i motor, mere vibrasjoner(minimalt)

Legg inn av **Ingvar N629** » 09 jan 2008, 14:33

Jeg fjernet det på en 9000 rett før jul, merket ikke stort til det. Virker som om de fleste som har negative erfaringer med å fjerne det har 9-5, men jeg skal være forsiktig med å trekke noen konklusjoner av det.

audun-eg N228 · Legg inn av **audun-eg N228** » 09 jan 2008, 18:53

Har nemlig hørt at den gamle 2.3 motoren (B234) har større sannsynlighet for vibrasjoner enn de andre?

Legg inn av **Saabfan** » 09 jan 2008, 19:26

Var min det Ingvar

Ikke særlig forskjell nei. Litt annen lyd kanskje, men ingen forskjell i drag, pedalfølsomhet eller vibrasjon (som man kan merke i hvert fall).

Det er jo en ting mindre som kan gå til H****** da..

Kan legge til at det er en 2.0 suger. Mulig det er annerledes på en 2,3T

audun-eg N228 · Legg inn av **audun-eg N228** » 09 jan 2008, 19:45

Tenker bare at det må jo være en grunn til at balanseakslene er der...

Legg inn av **Saabfan** » 09 jan 2008, 19:48

Tenkte akkurat det samme. Men ble overtalt av Tor og Ingvar.. Fungerer i hvert fall knirkefritt på min.

audun-eg N228 · Legg inn av **audun-eg N228** » 09 jan 2008, 19:50

Saabfan skrev:Tenkte akkurat det samme. Men ble overtalt av Tor og Ingvar.. Fungerer i hvert fall knirkefritt på min.

2L eller 2.3?

Legg inn av **Saabfan** » 09 jan 2008, 19:55

Som nevnt over, 2.0 suger uten turbo..

audun-eg N228 · Legg inn av **audun-eg N228** » 09 jan 2008, 19:59

Saabfan skrev:Som nevnt over, 2.0 suger uten turbo..

Selvfølgelig...

Tor N12 · Legg inn av **Tor N12** » 09 jan 2008, 23:35

Jeg har i allefall kjørt i flere år uten balansekjede på gammelbilen min uten å ha vært noe som helst plaget med vibrasjoner og den motoren hadde jeg kjørt en gos stund på forhånd også så jeg burde ha merket det! Det jeg derimot merket godt var at den ble "rappere", vil nesten samenligne det med moderat letting av svinghjul.

Har også gjort dette på kortmotoren med like bra resultat pluss at alle jeg har anbefalt det til er fornøyd...

Bent N208 · Legg inn av **Bent N208** » 09 jan 2008, 23:45

Skal du følge boka og anbefalinger ifra SAAB sentralt, skal balansekjedet være på plass.

Det har i lang tid vært kjent at fjerning av balansekjedet på SAAB sine modeller er fordelaktig

På min 03 95 2,3t er kjedet også tatt bort, dette har ikke gitt merkbart mer vibrasjon

Så er det bare opp til deg da

Mvh
Bænt

SaaBent N442 · Legg inn av **SaaBent N442** » 10 jan 2008, 00:07

Klipp-klipp

Har klippt på min (2,3T). Merket ingen forskjell på vibrasjoner før, men etter montering av powerfleks motorfester, så kjennes litt vibrering, men ikke mye.
Synes også at den kommer mye kjappere opp i turtall.
Må også legge til at motoren har gått snart 100 000km. etter kapping av kjedet.

Saab Turbo Club of Norway

Valgets kval; Skifte eller klippe balanseakselkjede?

Valgets kval; Skifte eller klippe balanseakselkjede?

Balansekjede