Sportseksos til Saab 9-3 1999 2.0l UTEN turbo

[To-Takt-Trond]

heisann
har rota litt rundt på nettet etter sportseksos til Saab'en min, men klarer liksom ikke å finne noe som passer
vært inne på elkparts.com... der har de bare til turbo motorene, som jeg uheldigvis ikke har

[Rambraut N1491]

http://speedparts.se/shop/prod/sp_avg_900i_94-98.shtml

[To-Takt-Trond]

http://speedparts.se/shop/prod/sp_avg_900i_94-98.shtml

takk for svar så på den og... men så at det sto 94 - 98, vet ikke om det har noe å si men var "bare" 2,5" da
3" hadde vært saker

[Ingvar N629]

Går du opp til 3" på en suger så tror jeg faktisk den vil gå dårligere enn originalt. Men det er kanskje bare bråket du er ute etter?

[To-Takt-Trond]

motstanden i eksos har ikke så mye å si på en sugemotor, motstanden en sugemotor får, er for det meste lagd i grenrør... så det er svært lite effekt å miste på eksos... men en motor skal jo ha både luft inn og ut da
bråk må'n ha

[Rambraut N1491]

http://speedparts.se/shop/prod/sp_avg_900i_94-98.shtml

takk for svar så på den og... men så at det sto 94 - 98, vet ikke om det har noe å si men var "bare" 2,5" da
3" hadde vært saker

De er like, så det har ikke noe og si.

''Bare 2,5'', bråker nok det..

[To-Takt-Trond]

http://speedparts.se/shop/prod/sp_avg_900i_94-98.shtml

takk for svar så på den og... men så at det sto 94 - 98, vet ikke om det har noe å si men var "bare" 2,5" da
3" hadde vært saker

De er like, så det har ikke noe og si.

''Bare 2,5'', bråker nok det..

hehe ;P da blir det sikkert den da
bygde 3" på en gelandewagen en gang, 3l turbo diesel, lyden var verdt de timene med TIG-sveising

[Ola Pituetten N703]

billig hos http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Motor ... LEGG-SAAB/

[To-Takt-Trond]

billig hos http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Motor ... LEGG-SAAB/

dimensjoner er ikke biltema noe flinke med

[Rambraut N1491]

hehe ;P da blir det sikkert den da
bygde 3" på en gelandewagen en gang, 3l turbo diesel, lyden var verdt de timene med TIG-sveising

Du kan jo sveise eksos selv også, på 9-3'en, er jo forholdsvis greit og bygge eksos på en slik.

En større turbo dieselmotor med skikkelig grom eksos er tøfft.

Scania V8 f.eks, ingen over, ingen ved siden.

[Runek]

Jeg bytta bare bakre lyddemperen til Simonsdemper og den bråker mer en nok. Neste for mye for min del... Billigste løsningen vertfall..

[To-Takt-Trond]

hehe ;P da blir det sikkert den da
bygde 3" på en gelandewagen en gang, 3l turbo diesel, lyden var verdt de timene med TIG-sveising

Du kan jo sveise eksos selv også, på 9-3'en, er jo forholdsvis greit og bygge eksos på en slik.

En større turbo dieselmotor med skikkelig grom eksos er tøfft.

Scania V8 f.eks, ingen over, ingen ved siden.

kjøpe ferdig bøyd rustfritt på biltema
vurdere det

[To-Takt-Trond]

Jeg bytta bare bakre lyddemperen til Simonsdemper og den bråker mer en nok. Neste for mye for min del... Billigste løsningen vertfall..

er det originalt 2 lyddempere på den? + kat.

[Haaka]

motstanden i eksos har ikke så mye å si på en sugemotor, motstanden en sugemotor får, er for det meste lagd i grenrør... så det er svært lite effekt å miste på eksos... men en motor skal jo ha både luft inn og ut da
bråk må'n ha

Jaha?

Må nesten si meg fundamentalt uenig i nærmest hver eneste setning i dette innlegget ditt.. Men om det er lyden som teller mest, så må man nok satse på noe stort..

Er nok to lyddempere ja.

[Runek]

Jeg bytta bare bakre lyddemperen til Simonsdemper og den bråker mer en nok. Neste for mye for min del... Billigste løsningen vertfall..

er det originalt 2 lyddempere på den? + kat.

Er 2 dempere ja. Om du vil ha det skal bråke værre enn værst så fjerner du bare den bakre demperen men lønner seg å ha en der ; )