Kjøpe 9-5 - hvilken motor ?

[K_Duck N1093]

(...)flytte katalysatoren litt lenger bak

Finnes det en lett og lur måte å gjøre dette på? Evt, finnes det en lett og lur forklaring på hvordan man bærer seg til for å gjøre det? ^-^;

[savicevic]

Når det gjelder oil-sludge-problemet, når ble dette løst, dvs fra hvilken årsmodell kan man være helt trygg? 2003?

[Gunnar N326]

Du kan være helt trygg fra 2004. Da kom det forandringer på motorblokka, vistnok. Føler meg trygg jeg og, med min oppgraderte 2001, virker å fungere helt fint!

[Ingvar N629]

(...)flytte katalysatoren litt lenger bak

Finnes det en lett og lur måte å gjøre dette på? Evt, finnes det en lett og lur forklaring på hvordan man bærer seg til for å gjøre det? ^-^;

Kapp og sveis Merk at jeg ikke har forsket på dette (det vil bli gjort), men jeg kan tenke meg at det vil redusere koksing i bunnpanna iallfall.

[95Vector]

Hvilke motor??? Jeg kan bare svare etter egen erfaring med en slik bil med , -03 Vector inkl "fulle utstyrspakker" og 2,0 150 hk som standard.
En løsning som sikkert er veldig bra for mange og definert som bra nok for noen.
Forøvrig gis det 8 års motorgaranti for oljeproblemet når servicer gjennomføres, men oljeskift ved 10`anbefales selvfølgelig.
Eller oppleves bilen som uproblematisk, lukseriøs,comfortabel og flott.
For min egen del var det en selvfølgelighet med en oppgradering med Saab`s godkjente sats.
Om du skal ha 2,0, 2,3 - 2,2 osv er vel en vurdering som du må ta selv siden du selv vet best om hva bilen skal brukes til, og hvordan.
Uansett motorvalg så blir det et godt valg, sett i mine øyne.

[cozmo]

Hvilke motor??? Jeg kan bare svare etter egen erfaring med en slik bil med , -03 Vector inkl "fulle utstyrspakker" og 2,0 150 hk som standard.
En løsning som sikkert er veldig bra for mange og definert som bra nok for noen.
Forøvrig gis det 8 års motorgaranti for oljeproblemet når servicer gjennomføres, men oljeskift ved 10`anbefales selvfølgelig.
Eller oppleves bilen som uproblematisk, lukseriøs,comfortabel og flott.
For min egen del var det en selvfølgelighet med en oppgradering med Saab`s godkjente sats.
Om du skal ha 2,0, 2,3 - 2,2 osv er vel en vurdering som du må ta selv siden du selv vet best om hva bilen skal brukes til, og hvordan.
Uansett motorvalg så blir det et godt valg, sett i mine øyne.

Takk for svar. Vet du foresten om det er stor forskjell på standard stereo'n og det såkalte AS3 anlegget ? ...

[Hjelle, N6]

(...)flytte katalysatoren litt lenger bak

Finnes det en lett og lur måte å gjøre dette på? Evt, finnes det en lett og lur forklaring på hvordan man bærer seg til for å gjøre det? ^-^;

Kapp og sveis Merk at jeg ikke har forsket på dette (det vil bli gjort), men jeg kan tenke meg at det vil redusere koksing i bunnpanna iallfall.

med fare for å verte heilt OT, so har då 9-3 kat-en lengre bak, og der er ikkje oilsludge eit kjent problem, men motorane er like. Har trua på å flytte bak kat.en, vurderar å gjere det på Aeroen også.

[Jørgen N237]

I denne sammenheng kan jeg vel si det sånn at da jeg byttet registerkjede på min 2.0t hadde jeg nede bunnpanne og oljesil,, på denne bilen spm da var gått 220000km var det ikek tegn til koksing. Da har den vært kjørt lange strek om gangen når den er kjørt, og ikke mye småkjøring. Hvordan oljeskift er tatt vet jeg ikke, men serviceheftet er ikke komplett etter 175k km..

[95Vector]

AS 2 er på 150w med 7 høytalere og AS 3 200w med 9 høytalere.(sedan)

[Edonis]

AS3 er fra Harman/Kardon, og i mine ører klart overlegen AS2. Sitter AS2 i 9-5'en til faren min, og det er ikke kraftigere enn hva strengt tatt er nødvendig - hvertfall ikke når det gjelder bass.

I en demobil jeg fikk låne en gang satt det AS3 anlegget - og jeg merket ganske stor forskjell da satt meg inn i andre bilen med AS2.