Montere krengninghemmer(e) på OG900, Verdt det?

Legg inn av **Atzz** » 05 jul 2010, 17:35

Jeg vil spørre et kjapt spørsmål til dere med litt peiling på OG900.

Det er så vidt jeg kan se hull til å montere krengningshemmer fremme på bilen.

Er dette verdt det? Hvordan blir bilen å kjøre etterpå?

Er det nok å ha fremme, eller må man ha bak også?

na_X · Legg inn av **na_X** » 05 jul 2010, 22:26

Det er fremme og bak på min orginalt, om man merker mye? Tja, blir vel litt flatere i svingene da..?

Andreas N1194 · Legg inn av **Andreas N1194** » 06 jul 2010, 08:16

na_X skrev:Det er fremme og bak på min orginalt, om man merker mye? Tja, blir vel litt flatere i svingene da..?

Du blir også kvitt undertyring på sleden, det er definitivt verdt det både foran og bak!

Legg inn av **Pål N526** » 06 jul 2010, 14:45

Det er nesten et must på en aktiv og900

Legg inn av **Atzz** » 07 jul 2010, 17:32

Ja, jeg syns den er litt gjyng gjyng i svingene... Fattern mener jeg ikke trenger

"skal ikke ha så stor fart uansett"

Jaja, jeg må vel prøve å få tak i alt jeg trenger da

Noen her som har liggende??

Edward N812 · Legg inn av **Edward N812** » 08 jul 2010, 06:07

Atzz N1868 skrev: "skal ikke ha så stor fart uansett"

Haha, lurer på om vi har samme pappa?

Det er jo ikke hans avgjørelse hvor stor fart du skal ha

Legg inn av **Atzz** » 08 jul 2010, 07:45

Kan godt hende vi har samme ja

Nei, er jo ikke han som bestemmer det

Legg inn av **Pål N526** » 10 jul 2010, 11:34

Man oppfordrer jo aldri andre til å kjøre fort vetti

Men. Kjører man f.eks kystriksvegen sørover og holder fartsgrensa så er det lett å bli sjøsyk før du treffer på første fergen

Tenker da med og900 i sjark modus

Legg inn av **Atzz** » 12 jul 2010, 15:30

Får se om jeg får tak i stag da

Legg inn av **og900turbo** » 22 aug 2010, 19:57

Hvis du er plaget med at dørhåndtakene skrubber nedi i svingene kan det være greitt og også stive opp bilen med f. eks Kilen-fjærer fra Lesjøfors og Bilstein sport gassdempere. Speedparts selger ferdig pakke...

Jeg gjorde det sånn på 99-ene mine, da det ikke fantes krengningshemmere orginalt til dem. Det har i ettertid dukket opp ettermonteringsett også til 99. Jeg merket en markant forskjell, spesielt på bilen jeg hadde både forsterkede fjærer og Bilstein rallydempere montert. Det kjentes ut som at den krenget innover i svingene

Men det var bare fjæringa i setet som ga komfortbidrag med det oppsettet....

Poenget mitt er at hvis du ønsker å få chassiset ditt ordentlig ned på veien holder det ikke med bare å montere krengningshemmere

Legg inn av **Atzz** » 24 aug 2010, 14:04

Jojo, det er klart!

Men krengehemmerene er jo et stykke på veien

Legg inn av **Atzz** » 08 okt 2010, 15:58

Ja, da hadde man fått krengehemmere da

Bare monteringen igjen.....

Er det slik at man MÅ løs med tannstaget for å få det på fremme?

Legg inn av **Pål N526** » 08 okt 2010, 19:57

Atzz N1868 skrev:Ja, da hadde man fått krengehemmere da Bare monteringen igjen.....

Er det slik at man MÅ løs med tannstaget for å få det på fremme?

Bytt det fremme når du bytter motoren

Legg inn av **Atzz** » 08 okt 2010, 22:44

Ja,blir vel til noe sånt ja

Er det slik at man må ha andre bolter på nedre bærekule når man monter forran?

Legg inn av **Eirik N396** » 09 okt 2010, 00:04

Det skal ikke være nødvendig å demontere tannstaget, vi monterte staget med motor montert, uten å demontere noe som helst

Men det er klart jobben blir lettere om motoren først er ute

Saab Turbo Club of Norway