Bytte olje -innvendig rens?

Timon · Legg inn av **Timon** » 04 jan 2008, 07:00

Har lest gjennom diverse tråder om oljeskift siden jeg er litt i tvil om hva jeg skal gjøre. Motoren har gått 277k og tikker som en maskinpistol når den er kald. Vet ikke noe særlig om servicehistorikken dens. Har lest om forskjellige argumenter for og imot diverse oljer, og lest litt om innvendig rens av motoren. Har kjørt litt for lenge på olja som er i motorn nå, (biltema helsynt. 10-40).

Har nå tenkt ut følgende plan: Rense motoren med diesel, helle på biltema olje igjen, kjøre en tur, deretter skifte oljefilter og bytte til mobil1 0-40 olje (siden det er vinter), og bytte til mobil1 5-50 olje til sommeren siden da skal bilen kjøres en del på bane (varmt).

Høres det ut som en lur plan?? Noen tips?

Burde jeg helle på hel eller halvsyntetisk olje?

Surbotaab N369 · Legg inn av **Surbotaab N369** » 04 jan 2008, 08:47

Hei.

Min mening:
dieselrens: gull, men kan forårsake løsning av koks (mer tikking event lekkasjer...)

"halvsynt eller helsynt" på en motor konstruert før begynnelsen av 90`tallet (synt olje ble utvikla da) er NEINEI.

(å det er nok desverre ikke syntetisk olje det de selger som syntetisk olje heller, 1L "syntetisk base" koster over 600kr literen!!!)

Legg heller pengene i en god mineralsk olje (etter diesel-rens) da dette er det motoren din er beregnet for å ha

Legg inn av **Paradigm N558** » 04 jan 2008, 10:46

les mer her om dieselrens

viewtopic.php?t=16226

Macgeier · Legg inn av **Macgeier** » 04 jan 2008, 10:52

Anbefaler innvendig dieselrens, rask og enkel fiks av kaldstart-tikking.
Du får også bedre flyt i oljesystemet med renere kanaler og ren oljesil.

Når det gjelder olje, hold deg til spesifikasjonene, bedre/dyrere/tynnere enn det er ikke nødvendig og kan føre til lekkasje på en gammel motor.

De som trenger "syntetisk" olje er foreksempel ambulanser, brannbiler etc som står ute i 50 kuldegrader og som bråstartes og raser avgårde uten oppvarming (ikke bra for motoren uansett olje):

http://www.tu.no/nyheter/samferdsel/article28071.ece

Legg inn av **KongerudN344** » 04 jan 2008, 11:00

Det er fullt mulig å få kjøpt fullsyntetisk motorolje for rundt 100 kr/literen

Jeg kjører på 10W-40 delsynt på min bil og syntes det fungerer utmerket. Selv om bilen din er utviklet med tanke på mineralolje så betyr ikke det at du ikke skal bruke delsyntetisk olje. En delsyntetisk olje oppfyller garantert de spesifikasjonene som din motor krever.

En delsyntetisk olje har generelt bedre smøreeffekter enn hva en standard mineralsk olje har. Den er også tilsatt additiver som gjør at oljen varer lenger uten å miste egenskapene sine.

Når det gjelder viskositet bør du ikke gå så lavt som 0W på en såpass gammel motor. Dersom du er plaget med tikking hadde jeg prøvd dieselrens og fylt på enten 5W eller 10W delsynt.

Timon · Legg inn av **Timon** » 04 jan 2008, 14:45

Ok. Takk for svar

men er det noe forskjell på diesel? (Har aldri hatt dieselbil)
eller er det bare å kjøpe en kanne avgiftsfri på bensinstasjonen?

Surbotaab N369 · Legg inn av **Surbotaab N369** » 04 jan 2008, 15:33

KongerudN344 skrev:
1.
Det er fullt mulig å få kjøpt fullsyntetisk motorolje for rundt 100 kr/literen

2.
En delsyntetisk olje har generelt bedre smøreeffekter enn hva en standard mineralsk olje har. Den er også tilsatt additiver som gjør at oljen varer lenger uten å miste egenskapene sine.

1. Hvor? Vil tippe du kan gjøre gode penger hvis du får argenturet på den oljen

Syntetisk base koster !"#¤%&/ masse. Det produsentene kaller syntetiske oljer er ikke basert på en syntetisk base. De er basert på en mineralsk substans som blir "bearbeidet" (de gjør sånn at molekylene blir nesten like store. Akkuratt det som skjer når du "sliter ut" en mineralsk olje.) En syntetisk smøreolje jeg har vært borti på jobb (subsea) er en ekte syntetisk olje, den koster i størrelsesordenen 1700kr/L!!

2. Hvis du mener en syntetisk olje SMØRER bedre tar du desverre feil.
Fordelen med en syntetisk olje er at man kan ha trangere lager-klaringer(pga en helt lik molekyl-størrelse, mineralsk olje har ikke lik størrelse på molekylene) og dermed får en sterkere oljefilm som tåler større belastninger. Den smører derimot ofte dårligere.

Men hvis du ikke er enig så er du ikke enig da... Fint om du kunne event begrunne påstander

Men nå er det ikke værdens undergang heller da

Timon · Legg inn av **Timon** » 04 jan 2008, 18:37

Har vært å kjøpt 10l avgiftsfri diesel, noe biltema 10-40 olje, og castrol magnatex 10-40 halvsyntetisk. +oljefilter seff. Så da var det bare å sette igang.

Men noen som har noe tips om hvilken olje jeg bør helle på neste gang, som sikkert blir på våren/forsommeren rett før bilen skal ut på banen? Med andre ord, hva slags olje bør man bruke på en motor som har gått langt, og skal kjøres hardt i sommervarmen? Litt trimma er den jo og

Surbotaab N369 · Legg inn av **Surbotaab N369** » 04 jan 2008, 19:51

Timon skrev:Har vært å kjøpt 10l avgiftsfri diesel, noe biltema 10-40 olje, og castrol magnatex 10-40 halvsyntetisk. +oljefilter seff. Så da var det bare å sette igang.

Men noen som har noe tips om hvilken olje jeg bør helle på neste gang, som sikkert blir på våren/forsommeren rett før bilen skal ut på banen? Med andre ord, hva slags olje bør man bruke på en motor som har gått langt, og skal kjøres hardt i sommervarmen? Litt trimma er den jo og

Jeg ville gått for en god mineralsk olje(feks Kendall), men det er ett personlig valg.. Felleskjøpets "15-40 SUPER TURBO" olje funker fint den også.... Er ofte viktigere at en bytter olje før den mister smøre-egenskapene(ikke bokstavlig talt) enn at den er kjempefancy å dyr (sålenge den tilfredstiller kravene...)...