Skal kjøpe 9-3 02 modell. Problemer med turbo?

[stiant_N1324]

Hei alle sammen.
Har besluttet å gå til innkjøp av en 9-3 2.0t 02 mod.
Det er for tiden en del å velge mellom på finn/autodb. Jeg har reagert litt på at det er så mange av de som har byttet turbo. Jeg har også hørt med noen som har litt peiling på saab, og de sier at man må sjekke turboen ved kjøp av bil som ikke har byttet turbo.

Det jeg lurer på er egentlig hvor stort problem dette med turboen er... Ryker 'alle'? Hvor langt går de før de ryker?
Nå har jeg hengt meg litt opp i å finne en hvor turboen er byttet og lurer på om det virkelig skal bekymre meg eller hva...

Har søkt på forumet her, og det viser jo en del tråder med turboproblemer
Har ikke fått lest FAQ, da jeg ikke er medlem i STCN

Ellers blir jeg glad for andre tips til hva jeg skal se etter....


Takk for eventuelle tilbakemeldinger...

[stiant_N1324]

Ingen som har et lite hint engang???

[leander n1260]

Hei! Det med turbo problemene ligger ofte i at folk ikke bytter motorolje ofte nok. også er det ikke alle som lar turboen "roe" seg ned etter at de har kjørt litt hardt. Min Turbo har stått i bilen siden ny. 140000km.......

[Ingvar N629]

En mer beskrivende topic kan jo hjelpe deg, så den har jeg editert for deg, så den beskriver problemet bedre.

Det jeg lurer på er egentlig hvor stort problem dette med turboen er... Ryker 'alle'? Hvor langt går de før de ryker?
Nå har jeg hengt meg litt opp i å finne en hvor turboen er byttet og lurer på om det virkelig skal bekymre meg eller hva...

Jeg ville heller ha hengt meg opp i å finne en som er godt vedlikeholdt. Finner du en bil med relativt lav km-stand, og byttet turbo, så har du kanskje funnet deg en bil med smøreproblem. Det bør det ha blitt gjort noe med på verksted i forbindelse med turbobyttet, men det er slett ikke sikkert. "Oil-sludge" problemer er generelt mindre på 9-3 enn 9-5, men det er samme motor som jobber i ulike miljø. Oljeskift er viktig på disse motorene, skift hver 10 000km selv om det står 20k km i boka.

Min 9-5 med 279000 km på klokka har aldri byttet turbo.

[KongerudN344]

Har heller ikke inntrykk av at dette med turbo er noe problem på disse bilene, men oljeskift etter boka er uansett viktig!

Så sjekk serviceheftet, ellers er dette driftsikre bilen uten noen spesielle feil som jeg kan komme på i alle fall... Men som ellers når du kjøper SAAB så skal du høre etter rasling fra registerkjedet, foringer kan også være et sårt tema, knirker ofte litt når det er kaldt...

[FI]

HEI

Hadde min i 3 år og erfarte ingen problem foruten "normale" ting. En sprek og "trivelig" bil på alle mulige måter. Som allerede nevnt er det viktige vedlikehold og pleie - og nettopp det du følgelig bør se etter. Finn en bil hvor alt er iorden og ikke mange "lure" forklaringer på ditt og datt. Åsså tar jeg det som en selvfølge at det er den siste jubileumsutgaven/sport edition utgaven du søker - den som ble puttet på "litt ekstra" i tillegg til SE, som siste årgang: original styling, "turbo" preget i ryggen på skinnstolene og i det hele tatt var meget godt utstyrt.

Se etter en bil med full historie og en seriøs Saab-eier.