Gode piggfrie dekk

[tranceman N366]

Hei.

Skal kjøpe 4 stk piggfrie vinderdekk, 195/65/15 (er ikke 100% sikker på 65), til min Saab 9-5 stv. Leser i diverse tester og kommentarer at dekktestene til NAF/Motor ikke er til å stole på. Det er flere variabler man må ta hensyn til. Blant annet ser jeg at det er kun 205 dekk som er testet.

Jeg bor ved kysten, noe som betyr en god del sørpe, asfalt, is...ja, vi har alt av forhold. Men årsaken til at jeg har begynt med piggfrie dekk er at det har vært mye asfaltkjøring på vinteren, og dermed mye støy i bilen.

Er det noen her som har samme dimmensjon som meg på vinterdekk? Skal bytte ut mine Bridgestone Blizzak dekk, og de var farlig på våt is. Måtte krype i 10-20km/t for å ikke skli ut i et gjerde eller noe. Men dette er vel noe som gjelder alle piggfridekk?

Hva sier folket??

[Eirik]

Jeg kjører 195/65-15 på min 9000, av typen Yokohama IceGuard, og jeg er mildt sagt kanonfornøyd.
Så lenge jeg kjører 9000 kommer jeg til å kjøre på IceGuard

[Tor N12]

Selv kjører jeg Nokia RSI på min 9000, det samme sitter på pappas bil og vi er meget godt fornøyd med dem.
Men 9000 er en lettere bil enn 9-5 og det kan helt klart ha noe å si for dekkvalget.

[Jørgen N237]

Kjører med Nokian RSI på min 9-5.. Riktignok i annen dim: 215/55-16, men dette dekket ble anbefalt av flere på framtunge biler/tunge biler.. Har aldri hatt problemer med disse, verken med den dimmen på 9-5 eller 185/65-15 på OG900.. Vet min farfar kjører med samme dim som deg på sin OG9-3 og er kanonfornøyd..

[tranceman N366]

Hadde tenkt å kjøpe enten Continental ContiVikingContact 3 eller Gislaved Soft Frost 2, med disse er sikkert de dyreste dekkene. Ikke at det har så mye å si, er de best så kjøper jeg en av dem.

Men jeg er usikker om disse er best på 9-5'en...

[Andreas N1194]

Hadde tenkt å kjøpe enten Continental ContiVikingContact 3 eller Gislaved Soft Frost 2, med disse er sikkert de dyreste dekkene. Ikke at det har så mye å si, er de best så kjøper jeg en av dem.

Men jeg er usikker om disse er best på 9-5'en...

Har selv Continental ContivikingContact 3 til vinteren, men ellers så råkjørte jeg en sesong med enkle Nankang piggfrie vinterdekk (som noen her inne mener er livsfarlig å kjøre på), men både undertegnede og 75% (ifølge dekkforhandleren, så her må vi nok leve med litt slingringsmonn) var meget fornøyd. Da setter man egenskapene til dekket opp mot (den billige) prisen.

Regner med at ContiVikingContact 3 er et par hakk bedre da, så det blir spennende det også!

[Jørgen N237]

Hadde tenkt å kjøpe enten Continental ContiVikingContact 3 eller Gislaved Soft Frost 2, med disse er sikkert de dyreste dekkene. Ikke at det har så mye å si, er de best så kjøper jeg en av dem.

Men jeg er usikker om disse er best på 9-5'en...

Har selv Continental ContivikingContact 3 til vinteren, men ellers så råkjørte jeg en sesong med enkle Nankang piggfrie vinterdekk (som noen her inne mener er livsfarlig å kjøre på), men både undertegnede og 75% (ifølge dekkforhandleren, så her må vi nok leve med litt slingringsmonn) var meget fornøyd. Da setter man egenskapene til dekket opp mot (den billige) prisen.

Regner med at ContiVikingContact 3 er et par hakk bedre da, så det blir spennende det også!

Nankang vinterdekk er greit, men sommerdekk kan være livsfarlig..

[Andreas N1194]

Hadde tenkt å kjøpe enten Continental ContiVikingContact 3 eller Gislaved Soft Frost 2, med disse er sikkert de dyreste dekkene. Ikke at det har så mye å si, er de best så kjøper jeg en av dem.

Men jeg er usikker om disse er best på 9-5'en...

Har selv Continental ContivikingContact 3 til vinteren, men ellers så råkjørte jeg en sesong med enkle Nankang piggfrie vinterdekk (som noen her inne mener er livsfarlig å kjøre på), men både undertegnede og 75% (ifølge dekkforhandleren, så her må vi nok leve med litt slingringsmonn) var meget fornøyd. Da setter man egenskapene til dekket opp mot (den billige) prisen.

Regner med at ContiVikingContact 3 er et par hakk bedre da, så det blir spennende det også!

Nankang vinterdekk er greit, men sommerdekk kan være livsfarlig..

Artig! Det var nemlig stikk motsatt sist gang, altså vinterdekkene som var livsfarlig Men jeg har liggende 4 stk nye Nankang sommerdekk også, så det kommer tilbakemelding på dette området også

[K_Duck N1093]

Jeg freser rundt på Nankang-sommerdekk nå (NS-2), og føler meg fortsatt relativt i live. Har ikke vært rundt ACR ellerno enda da, kan være dem evt avslører seg som kaldblodige øksemordere på lukket bane.

[Andreas N1194]

Jeg freser rundt på Nankang-sommerdekk nå (NS-2), og føler meg fortsatt relativt i live. Har ikke vært rundt ACR ellerno enda da, kan være dem evt avslører seg som kaldblodige øksemordere på lukket bane.

Det er nye NS-2-dekk jeg har liggende også. Så de gjorde det godt på Dekkonline sine tester og var greie på pris, så kjøpte de da siden vinterutgaven var veldig ok etter en sesong med kjøring. Så gjenstår det å se om jeg får kastet de på Aero-felgene før landstreffet og prøvd de både på landevei og bane

[Jørgen N237]

NS-2 hadde jeg også, og bevares, sålenge det var tørt var de greit.. Jeg har aldri kjørt Nankang på vinter selv, og heller ikke uttalt meg om vinterdekkene deres..

[KongerudN344]

Skal kjøpe 4 stk piggfrie vinderdekk, 195/65/15 (er ikke 100% sikker på 65), til min Saab 9-5 stv. Leser i diverse tester og kommentarer at dekktestene til NAF/Motor ikke er til å stole på. Det er flere variabler man må ta hensyn til. Blant annet ser jeg at det er kun 205 dekk som er testet.

Jeg tror ikke at NAF/Motor sine dekktester er noe mer eller mindre å stole på enn andre dekktester. Dekktester er generelt lite å stole på. Har jobbet i dekkbransjen som selger og etter å snakket med mye av det som kan krype å gå innenfor dekkbransjen sier de alle det samme, kjøpt og betalt! Dette kan vel langt på vei bekreftes ved å se seg litt rundt og se hvor mange som faktisk markedsfører seg som "testvinnere". At Conti blir testvinner er snarere regelen enn unntaket, og for all del, Conti er sikkert bra dekk. Men det er de ikke alene om!

Men nå skal det jo sies at selve måten disse dekktestene utføres på også kan variere i fra test til test. Noen benytter seg av egne testførere, andre er journalister (som forrige måned fikk spandert en tur av dekkleverandøren på lansering av en ny serie dekk), rallyførere og noen bruker kanskje den vanlige mannen i gata.

Bilmerke dekket blir testet på er neste punkt, selv om et dekk fungerer bra på en VW golf i en dekktest trenger ikke dekket å fungere like bra på en SAAB 9-5.

Nei, den beste testen du får er ved å prøve dekkene selv! Og den nestbeste testen du kan ta er å spørre om andre erfaringer

Mitt råd er at du leser dekktester med kritisk blikk, for en viss pekepinn gir de helt klart. Sammenlikn like dekk i forskjellige tester. For så å gjøre opp dine egne meninger og spørre andre om erfaringer...

Lykke til i valget! Det finnes en jungel der ute med dekkmerker og andre "testvinnere"

[Andreas N1194]

NS-2 hadde jeg også, og bevares, sålenge det var tørt var de greit.. Jeg har aldri kjørt Nankang på vinter selv, og heller ikke uttalt meg om vinterdekkene deres..

Takk for opplysningen, jeg skal ha dette i bakhodet når jeg kjører på vått føre! Gode råd er alltid kjekt! Ellers skal jeg (forhåpentligvis) kjøre til Landstreffet på dem, så da burde jeg ha litt mer erfaring selv. Som Kongerud sier, så får man best test ved å få kjørt på dekkene med egen bil

[Jørgen N237]

NS-2 hadde jeg også, og bevares, sålenge det var tørt var de greit.. Jeg har aldri kjørt Nankang på vinter selv, og heller ikke uttalt meg om vinterdekkene deres..

Takk for opplysningen, jeg skal ha dette i bakhodet når jeg kjører på vått føre! Gode råd er alltid kjekt! Ellers skal jeg (forhåpentligvis) kjøre til Landstreffet på dem, så da burde jeg ha litt mer erfaring selv. Som Kongerud sier, så får man best test ved å få kjørt på dekkene med egen bil

Altså, tror ingen bil med mer effekt var gøyere enn turen til første mjøstreffet mitt.. Dette var en uke etter jeg fikk disse dekkene/16" aero, lesjøfors senk og bilstein på OG900i 16v jeg hadde.. Men som sabgt, på vått føre er ikke disse noe stas..