Hvordan er draget på bilen på en 9-5 2,0 02-05 med hirsch steg 1 imotfor orginal?
Skjer det ingen ting før turboen starter kommer, også kommer alt? Eller blir det mer jevnt drag?
Drag steg 1 Hirsch
Moderator: Moderatorer
-
Rockie900
- 0.7 bar
- Innlegg: 156
- Registrert: 04 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1856
- Navn: Tommy
- Bil: 07 9-5 Vector 1,9Tids JetBlack
- Sted: Vestoppland
Drag steg 1 Hirsch
Dette går sikkert under "trim" men det er kun ett enkelt spøsmål.
Hvordan er draget på bilen på en 9-5 2,0 02-05 med hirsch steg 1 imotfor orginal?
Skjer det ingen ting før turboen starter kommer, også kommer alt? Eller blir det mer jevnt drag?
Hvordan er draget på bilen på en 9-5 2,0 02-05 med hirsch steg 1 imotfor orginal?
Skjer det ingen ting før turboen starter kommer, også kommer alt? Eller blir det mer jevnt drag?
-
Ronny_N169
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: Drag steg 1 Hirsch
Generellt sett er det en voldsom forskjell fra 2,0t orginal mot ett steg1, sikkert også hos Hirsch, har ikke prøvd det. I forhold til andre bilmerker får du jo ca 50% effektøkning, og det er mye. det er vel sikkert mulighet for ett Biopower trim der også.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
-
Rockie900
- 0.7 bar
- Innlegg: 156
- Registrert: 04 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1856
- Navn: Tommy
- Bil: 07 9-5 Vector 1,9Tids JetBlack
- Sted: Vestoppland
Re: Drag steg 1 Hirsch
Hvordan er det denne "biopower trimmen" fungerer da?Ronny_N169 skrev:Generellt sett er det en voldsom forskjell fra 2,0t orginal mot ett steg1, sikkert også hos Hirsch, har ikke prøvd det. I forhold til andre bilmerker får du jo ca 50% effektøkning, og det er mye. det er vel sikkert mulighet for ett Biopower trim der også.
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12871
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Drag steg 1 Hirsch
Det er helt korrekt, vi avslutter herRockie900 skrev:Dette går sikkert under "trim"
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
Rockie900
- 0.7 bar
- Innlegg: 156
- Registrert: 04 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1856
- Navn: Tommy
- Bil: 07 9-5 Vector 1,9Tids JetBlack
- Sted: Vestoppland
Re: Drag steg 1 Hirsch
Skriv svar på pm til meg da 
hvis d er lov da?
hvis d er lov da? -
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12871
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Drag steg 1 Hirsch
Meld deg inn i klubben du, og still spørsmålet i riktig forumsdel!
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
Rockie900
- 0.7 bar
- Innlegg: 156
- Registrert: 04 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1856
- Navn: Tommy
- Bil: 07 9-5 Vector 1,9Tids JetBlack
- Sted: Vestoppland
Re: Drag steg 1 Hirsch
NtnåIngvar N629 skrev:Meld deg inn i klubben du, og still spørsmålet i riktig forumsdel!
-
utengen
- 1,5 bar
- Innlegg: 430
- Registrert: 04 mar 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N038
- Sted: Norge, Sveits
- Kontakt:
Re: Drag steg 1 Hirsch
Hei
Det enkleste er nok kanskje og høre med en Saab forhandler om du kan få prøve en slik modell du lurer på, så får du selv kjenne hvordan det fungerer.
Eller så finner du tider, effekt diagram før og etter tuning på den etterspurte modellen her:
http://www.hirsch-performance.ch/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ønsker du info, omtale om en slik modell mm, så er finner du det her
viewtopic.php?f=13&t=16333&p=113557&hil ... ch#p113557" onclick="window.open(this.href);return false;
ps: krever medlemskap.
Eller bruk søke funksjonen på den lukkede delen.
Mvh
Tommy Utengen
Det enkleste er nok kanskje og høre med en Saab forhandler om du kan få prøve en slik modell du lurer på, så får du selv kjenne hvordan det fungerer.
Eller så finner du tider, effekt diagram før og etter tuning på den etterspurte modellen her:
http://www.hirsch-performance.ch/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ønsker du info, omtale om en slik modell mm, så er finner du det her
viewtopic.php?f=13&t=16333&p=113557&hil ... ch#p113557" onclick="window.open(this.href);return false;
ps: krever medlemskap.
Eller bruk søke funksjonen på den lukkede delen.
Mvh
Tommy Utengen
900TTR M94 
93SC 1,9 TID M07
STCN 038
93SC 1,9 TID M07
STCN 038
-
Rockie900
- 0.7 bar
- Innlegg: 156
- Registrert: 04 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1856
- Navn: Tommy
- Bil: 07 9-5 Vector 1,9Tids JetBlack
- Sted: Vestoppland
Re: Drag steg 1 Hirsch
utengen skrev:Hei
Det enkleste er nok kanskje og høre med en Saab forhandler om du kan få prøve en slik modell du lurer på, så får du selv kjenne hvordan det fungerer.
Eller så finner du tider, effekt diagram før og etter tuning på den etterspurte modellen her:
http://www.hirsch-performance.ch/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ønsker du info, omtale om en slik modell mm, så er finner du det her
viewtopic.php?f=13&t=16333&p=113557&hil ... ch#p113557" onclick="window.open(this.href);return false;
ps: krever medlemskap.
Eller bruk søke funksjonen på den lukkede delen.
Mvh
Tommy Utengen
Takk Tommy
fra Tommy Er d så mange 9-5 Hirsch'er hos forhandlere da?