Ikke ladetrykk 9000 2.3 92 mod.

[audun-eg N228]

Da har jeg litt mer å sjekke. Kjørte en tur med apc-sikringen tatt ut. Ingen forskjell. Har ikke tatt av slangen fra luftfilteret, men skal prøve å få gjort det i kveld. Hvis det er apc-boksen, ligger den oppi "tanken" under frontvinduet?

[Tor N12]

Som Ingvar sier så er jo GLT midt på det gule feltet så om du ikke engang har GLT så må det jo være noe radikalt som er galt. Rører måleren din seg i det heletatt da?
Går bilen rent og pent ellers? Hvis ikke så kan det jo f.eks være en slange til ic som lekker.
Bilen din har jo også TCS og da er det litt flere faktorer med i bildet.

[EdHunter N815]

Går bilen rent og pent ellers? Hvis ikke så kan det jo f.eks være en slange til ic som lekker.
Bilen din har jo også TCS og da er det litt flere faktorer med i bildet.

Nå må du ikke herme Tor, trykklekkasje var min idè.

Så vidt jeg kan forstå har vel ikke TCS noe med dette å gjøre, det er vel ikke noe elektronisk som kan få trykket under GLT, siden dette er styrt av en mekanisk WG?

[audun-eg N228]

Som Ingvar sier så er jo GLT midt på det gule feltet så om du ikke engang har GLT så må det jo være noe radikalt som er galt. Rører måleren din seg i det heletatt da?
Går bilen rent og pent ellers? Hvis ikke så kan det jo f.eks være en slange til ic som lekker.
Bilen din har jo også TCS og da er det litt flere faktorer med i bildet.

Måleren rører seg ja. fra midt på grønt felt til grensen mellom grønt og gult som sagt. Motoren går helt som den skal bortsett fra at den er lat som en eldgammel labrador Ikke noe problem å kjøre den i det hele tatt, og som sagt: ingen røyk og ingen ulyder, men hører ikke at turboen går.

Vet ikke om det har noe for seg, men bilen skal være fabrikk-chippet, så det også er nevnt.

[Ingvar N629]

Vært under og sjekket. staget satt på plass, og kunne heller ikke se noe problem med vakumslanger.

Da tror jeg du skal ta av framrøret på eksosen, og se om lokket til wastegaten faktisk sitter der. Om det gjør det, så kjenn etter at ikke turbinen har slark og stopper mot sidene i turbinhuset, er alt i orden der, så må du nok ned med eksosanlegget og sjekke at ikke katalysatoren er tett. Dette har overhodet ingenting med APC eller annen elektronikk å gjøre, siden du har null i trykk.

[audun-eg N228]

Merkelige greier.... Var ute på en kjøretur nå, og etter å ha kjørt en stund, kom plutselig ladetrykket tilbake. Som sagt har det skjedd en gang før, men da kom det tilbake igjen etter en kort stund. Nå har det jo gått flere dager.... Får se hvor lenge det varer denne gangen da!

[EdHunter N815]

Merkelige greier.... Var ute på en kjøretur nå, og etter å ha kjørt en stund, kom plutselig ladetrykket tilbake. Som sagt har det skjedd en gang før, men da kom det tilbake igjen etter en kort stund. Nå har det jo gått flere dager.... Får se hvor lenge det varer denne gangen da!

Kan det være at enten staget eller spjellet til WG henger seg opp? Noe mekanisk er det i alle fall som er feil, og når det er periodisk er det jo ikke så mange alternativer...

[Ingvar N629]

hmm periodisk feil ja, prøv å spray wg-klokka med wd-40 da, kanskje det er den som henger i åpen stiling.

[audun-eg N228]

hmm periodisk feil ja, prøv å spray wg-klokka med wd-40 da, kanskje det er den som henger i åpen stiling.

Skal jeg spraye der staget går inn i klokka da? (dumt spm sikkert, men...)

[Ingvar N629]

Ja, det er da verdt et forsøk iallfall.