R?d ved kj?p av 9-3 2.0T

[Petter_N261]

Har lånt med en 1999 9-3 SE 2.0T (200HK) hjem til imorra, og lurer på om noen har erfaringer med den årsmodellen.
Bittelitt oljesvetting, bakre potta ser rusten ut, noen lakkskader og helt blankslitte Saab-dekaler på bakluka og på panseret. Noen falske feilmeldinger i displayet på dashen.

Hadde ærlig talt venta litt mer sprut av en 200HK, men kanskje jeg har litt for høye forventninger

Hva med prisen? 179' kr for en bil som er gått 121'km.

Er det noe spesielt jeg bør se etter?

Annonse på finn.no

[Rune N35]

Om du ikke er fornøyd med den kan du få prøve min, den er også til salgs.

Mer info på 951 91 562.

Ellers er vel prisen omtrent som vanlig. Det med dekalene er også helt vanlig, koster vel ikke stort på Saab.
Hva sier feilmeldingene??

[Aeroild]

Med min 1999 9-3 2.0 LTT var det lite problemer det 1 1/2 året jeg hadde den.

Jeg fikk byttet SIDen på 3 måneders garantien jeg fikk da jeg kjøpte bilen. Problemer med SIDen er jo en vanlig sak både på 9-3 og 9-5.
Senere, da det var på det kaldeste (-25 grader ), ble varmeapparatet ødelagt. Det var ikke lenger mulig å regulere varmen. Dette var et kjent problem med biler med manuell AC, og Saab Norge plukket derfor opp deler av regninga.

Utover dette gikk bilen kjempefint og uten problem.

På annonsen på bilen du er interessert i, ser jeg at det står anti-spinn, men dette var det vel bare på Viggen og Aero?

[Petter_N261]

Helt riktig. Det er ikke antispinn på denne, fant jeg ut.
Grunnlag for pruting

Har testa litt mer nå, og etter å ha kjørt tanken helt tom og fylt 98 oktan går bilen bedre. Faktisk ganske jævlig bra! Det var litt kaldere (og regnvær) da jeg prøvde den i natt. Det har vel også litt betydning.

[Glenn N101]

Skulle til å si at det var en litt stiv pris, men etter å ha kikket litt på autodb..........Skal så si at disse bilene er dyre.
Men tror at du får en med færre km på baken til samme pris eller kanskje billigere.