900T16 startproblem

[Rambraut N1491]

De står rett. Har sjekka flere ganger bare i dag.

Prøvde forresten den orginale starteren nå.. den ville plutselig funke igjen. Men virker som om jeg har det samme problemet med at den gåååår, pang - stopp, gåååår, hark hark pang.

[Morten N88]

Sikker på at styreboksen din fungerer som den skal?

Hadde et lignende problem på samboerens Golf (slapp av, har kjøpt 9000 for henne nå ) , den startet forsåvidt, men gikk ikke rent under 4k, putret, smalt og stoppet. Virket som det slo tilbake i innsuget. Prøvde å bytte plugger og litt forsjellig annet, men ingenting hjalp. Ga mer eller mindre opp, skulle selge den uansett. Skrudde ut anlegget for å flytte det over, tok av batteripolene i forbindelse med det. Skulle flytte den etterpå, og da startet den med en gang og gikk så fint en Golf kan gå. Eneste jeg hadde gjort var å ta av batteripolen en stund. Om det var for at boksen ble nullet eller om det var dårlig kontakt vet jeg ikke..

[Pål N526]

also.

Her er tenningsrekkefølgen. Ta bilde av fordeler lokket og på rotor.

tenningsrekkefølgen skal være 1-3-4-2 og det står på toppen din.

Se bilde. (HUSK at rotoren går MOTSATT av klokka sett forfra(fra snuten på bilen))

[Rambraut N1491]

OI!

SLIK STÅR DET IKKE TIL MEG!

jeg har fulgt haynes boka, og den er helt motsatt av det der.. TAKKTAKKTAKK! Stikker ut mens pizzaen står i oven jeg nå

*nytt håp*

Takk datapaal.

[Rambraut N1491]

DEN STARTER!!!! JIPPIIIIIIIIIIII

TAKK TIL ALLE SOM HAR HJULPET TIL MED OG FÅ START PÅ DYRET VIA FORUMET!

Men en litt ekstra en til Datapaal som la opp bildet sitt!!!


Men det er tomgang på caaaa. 2500rpm, men det er lett og fikse.

I haynes boka så står tennrekkefølgen slik: 1 - 3 - 2- 4.

[Ingvar N629]

i toppen din er det støpt inn 1-3-4-2 gratulerer!

[Rambraut N1491]

ja, jeg vet det
men tenkte aldri over og sjekke på fordelerlokket


Takk!

[Pål N526]

Hepp Hepp

[Rambraut N1491]

Hepp Hepp

[Gandulf N1535]

Grattis mann! Litt småjustering er det nok, men nå er du kommet over kneika
Du skal tro det blir godt med første turen, eller kanskje du har tatt den allerede?

[Rambraut N1491]

Grattis mann! Litt småjustering er det nok, men nå er du kommet over kneika
Du skal tro det blir godt med første turen, eller kanskje du har tatt den allerede?

Litt småjustering ja.. har tomgang på 2500rpm Men bortsett fra det virka det som om alt var bra. Gikk reint ut i fra det jeg hørte, bra respons på gassen og slikt

Får nok ikke sove med det første i natt nei, skal opp igjen gryy tidlig og få på eksosen... starta bare med batteribøy i dag. Søkke ta det var mye svart røyk, hahaha.

Så i mårra går nok ''jomfruturen'' til esso for en fin liten vår-vask.

[Rambraut N1491]

hmm, har vært ute og sett på tomgangen nå, samt fått på eksosen. Ligger nå på 1900 før den øker sakte oppover mot 2500-3000. Men stopper den før den kommer over 2500, med tanke på olje til ventiler og slikt.

Den lille greia for og skru på på spjellhuset er satt slik at spjellet er helt lukket, men allikevell øker tomgangen. Noen tips?
Hadde håpet at dette var en enkel sak..

[Edward N812]

har faktisk samme problemet på min egen og900.. blei mye bedre etter jeg bytta slangen fra AV til gasspjeld(eller er det innsug) for den hadde hull i seg. men kan fortsatt finne på å stå på 1500-2000 på tomgang.. jeg tipper falskluft hos oss begge

[Rambraut N1491]

har faktisk samme problemet på min egen og900.. blei mye bedre etter jeg bytta slangen fra AV til gasspjeld(eller er det innsug) for den hadde hull i seg. men kan fortsatt finne på å stå på 1500-2000 på tomgang.. jeg tipper falskluft hos oss begge

Er falskluft jeg også tenker.. men vet ikke helt hvor det kan være. Det må nesten være en av slangene som går inn på spjellhuset, men BAK spjellet.. Hmm, rart.

[Andreas N1194]

Du kan rense tomgangsmotoren, det vil hjelpe! Jeg hadde tomgang på mellom 1000 og 1500 da jeg kjørte oppover fra Sverige selv, men langt under det du har nå, hehe