Spørsmål om dumpventiler stilles her!

[Gandulf N1535]

Hvis man tar utgangspunkt i denne, så er det fra trykkrør/spjeldhuset som skal på nedsiden og høyresiden som skal til innsugsrør før turbo? Bare for å være på den sikre siden, kan vel være greit å ha svar på dette her på denne tråden også.

Stemmer det

[Haaka]

Hvis man tar utgangspunkt i denne, så er det fra trykkrør/spjeldhuset som skal på nedsiden og høyresiden som skal til innsugsrør før turbo? Bare for å være på den sikre siden, kan vel være greit å ha svar på dette her på denne tråden også.

Stemmer det

Det får ikke jeg helt til å stemme da.. Prøv heller motsatt..

I en enkeltvirkende ventil skal ladetrykket ledes gjennom ventilen MOT åpningsretning av ventil/stempel.

[na_X]

Er den veien den sto på min fra før, bytta den i helgen som var også.. Så bestem dere gutta, så jeg får snudd den rett nå da ihvertfall hvis den i utgangspunktet var feil.

[Gandulf N1535]

Det får ikke jeg helt til å stemme da.. Prøv heller motsatt..

I en enkeltvirkende ventil skal ladetrykket ledes gjennom ventilen MOT åpningsretning av ventil/stempel.

Ok, jeg bøyer meg for de med større kunnskap enn meg Men på min har jeg den montert slik jeg beskrev, og den åpner normalt såvidt jeg kan høre. Eller virker den ikke slik den skal da

[na_X]

Får vel bare paste den her likegreit.. http://www.speedparts.se/arkiv/anvisnin ... avlast.pdf
Så da var den da rett allikevel.

[utengen]

Hei


En original dumpventil kan monters begge veier, såkalt feil vei og rett vei.
Forskjellen er at på 9000/900 så var det en del kundeklagemål på for mye lyd av dumpventilen ved slipp av gasspedalen, med ventil montert såkalt rett vei.



Dvs ventil er montert med anslutting nr 2 på trykkrørsiden og nr 3 på returluft tilbake føre turbo kompressor.
På 9-3/9-5 monterte man da i stedet dumpventilen med nr3 på trykksiden og nr2 tilbake til turbokompressor og dermed ble det litt mindre lyd og ventilen skulle også få en lengre levetid.
På nr1 sitter slangen som ved overtrykk holder imot med overtrykk fra innsuget så ventilen ikke skal åpne, og ved undertrykk åpner den ventilen ved hjelp av undertrykk i innsuget.
Dette gjelder da original dump ventiler.

Mvh

Tommy Utengen

[powertom]

Hei har en 900 turbo 16v 90 mod. tenker på og skaffe med dumpventil. sitter det orginalt dumpventil på denne?
viss jeg har pådrag og slipper gassen får jeg en shhhh lyd. litt vanskelig og forklare. den lyden er litt ujevn,viss dere skjønner.
håper noen har et svar på dette? Tom Bakken

[Frode N073]

den ska ha original avlastningsventil rett med turboen.

[powertom]

fungere den org bra eller lønner det seg og bytte den ut?

[Frode N073]

den originale e mer enn god nok

[powertom]

Takker for opplysningen.

[quist]

Hei !

Vil bare få lov til å anbefale en Resirk dumpventil som jeg etter MYE testing opp mot andre ventiler viser seg å være desidert overlegen i både funksjon og utførelse. (På biler med luftmengdemåler.)

Det er Forge Motorsport sin FMDV006 resirk dumpventil
http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... ct=FMDV006

Den er laget med et stort innvendig stempel (2") i metall som gir veldig god flow i ventilen. Den er også utstyrt med 2 o-ringer rundt stempelet for å hindre lekasje, dette er det ikke mange andre ventiler som har. Den er også veldig lett justerbar ved hjelp av å bytte fjører i den til et gitt trykk per fjør noe som også er mye bedre enn andre justerbare ventiler hvor du må prøve deg frem i det uendelige. Gjevnt over gir den raskere turbo / gass respons, og raskere åpning / mer utlufting enn andre dumpventiler. Den er også en direkte erstatning for orginale BOSCH ventiler. (Husk å sett den motsatt vei av denne)
Den er også lett å demontere for å tørke ut oljesøl og smøre den opp igjen. Forge selger også servicekit til den med nytt stempel og nye o-ringer. Løp og kjøp ! Setter ikke noen annen ventil på min bil hvertfall.

PS :
Vil du ha mer Psssh lyd av den monterer du et åpent luftfilter. Du får da en passe fin dump lyd som du kan leve med, som ikke er over-rånete høyt og plagsomt i lengden. Glem også åpen dump på biler med luftmengdemåler, i tester viser bilene seg over sekundet raskere med resirk ventil kontra åpen ventil.

[Paradigm N558]

Har samme ventilen selv og er veldig fornøyd.

Steffen er ikke, fordi det er hans ventil

[Dumpvalve N1692]

Jeg lurer litt på hvilken dumpventil jeg må ha til min 9-3 2003mod ARC 1,8t.
Er ikke så veldig inne på dette med dumpventiler, annet enn at mange lager fresh lyd, høhø.
Vet så mye som at jeg må ha returventil (?)

Er det noen som har en dumpventil i sin 9-3 2003mod eller har noe forslag?

[Tor N12]

Jeg lurer litt på hvilken dumpventil jeg må ha til min 9-3 2003mod ARC 1,8t.

På den bilen du har så er avlastningsventilen integrert i selve turboen og dermed ikke enkel å erstatte med en annen.
Om du skal klare det så må du lage et blendelokk og sette der ventilen sitter i dag så må du lage deg nye rør og koblinger for å få inn en ny.