9-3'n br?d?d...Noen som har tips?

[Rune N35]

På vei hjem istad begynte plutselig kjerra å fuske noen sekunder, før jeg ikke hadde noen respons på gasspedalen. Dette skjedde i nedoverbakke, så turtallet holdt seg, og motoren gikk helt til jeg fikk svingt inn på Esso'n. Da stoppa'n og er fortsatt umulig å få liv i. Drar rundt og alt er fint.

Mine tanker går til DI-kassetten og veivakselgiveren...Noen andre forslag? Alle sikringer og sånt er helt. Bensinpumpa går som bare rakkern. Plugga er våte og det lukter bensin utav h**vete.

Får feilsøke litt på den veivakselgiveren i morra tenker jeg.

[SPEEDPARTS N327]

Tyder på DI KASSET.



Mvh
Speedparts

[john n04]

Er nok DI ja.... Hvis en giver går fyken, går motorstyringen over til limp home, og du vil fortsatt kunne kjøre.

[Rune N35]

Det sies at det lukter brent når DI'n kvelder, men det merka jeg ikkeno til..

[john n04]

Ikke alltid. Mange måter en DI kan dø på.......
Prøv med en du vet funker.

[Rune N35]

Det er IKKE DI-kasetten! Så nå har jeg en til å bruke på DI-prosjektet på cabben i vinter..

Iflg WIS er det ingen Limp Home funksjon for veivakselgiver'n...
Måler riktig motstand på pluggen til giveren, 534 ohm.
svenskene sier jeg skal sjekke bensinpumpa, får vel gjøre d da..

[Børre N17]

Har det med å knekke bensinpumper du a Rune?? Var DI kassetten dyr?

[McIvar_N214]

Det er Bensinpumpa.....

Ta opp baksetet og lytt på den når du prøver å starte.....Kommer det ikke lyd er den død.....evt. sjekk at det kommer spenning bak til den



skal du kjøpe orginal ny pumpe ???

[Svirre]

Min far hadde noe av det samme problemet på sinn bil. Der var det etter mye feilsøking kontakten på DI-kasetten som ikke var helt frisk. Det er jo ikke sikkert at det er som er din feil, men du kan jo sjekke.

[Rune N35]

Takk for tips, får gå på igjen i morra.. Hadde man bare hatt en Tech II i garasjen..

DI'n havna på rundt 2k. Greit å ha med seg Trionic Rescue Kit i bilen da, for før eller seinere går den vel.