Nå er tralla til BT - Trondheim tatt i bruk.

[Tor N12]

Og til de som føler seg trygge... Han med den røde måtte ha med seg en bt-mann i bilen fra der han ble stoppet og frem til de kom på kontrollen, dama måtte pent finne seg i å sette seg i bilen til bt-gutta..

Så de som tror de skal få tid til å finne fram PPC'n de må nok tro om igjen

Skal rette meg selv litt, har fått bedre gjenfortelling nå..

Det var politiet som hadde stoppet ham og kjerringa hans måtte pent sitte på i politibilen frem til kontrollstasjonen mens en politimann hadde satt seg inn hos ham. Han som kjørte hadde fått klar beskjed om at han ikke engang fikk stoppe motoren eller røre noe som helst annet, bilen skulle gå helt frem til den ble målt.

[Alex'en]

Også må det vel stå i henhold til bremsene om jeg ikke tar helt feil? Eventuelt oppgradere bremsene

[Eirik]

Må da vel være en mulighet for at motoren står har registrert effekt ved oppstart, og at man manuelt må øke effekten, med en skjult knapp, eller lignende.
Hvis du da blir stoppet med masse effekt, får du enkelt og greit bare kvele motoren. Så har du grunneffekt igjen.
Eller ha funksjon i memoryknappene til el.sete, som ikke bør være noe problem å komme borti når du skal ut av bilen.e

Det har alltid vært noen som klarer å lure seg forbi systemet, og det vil det fortsatt være. Litt motstand tvinger bare frem bedre løsninger.

[Gandulf N1535]

Ellers så kan man jo installere carputer.. da har man full kontroll Alternativt kan man kjøre med en orginal og en trimmet boks som man enkelt veksler mellom...

Hvordan skal en da kunne forandre på effekten hvis Onkel P vil sitte på helt til BT?

[Frode N073]

hvis du e litt våken når du blir vinka inn så ordne du det på forhånd

[Tor N12]

Og videre snakk om dette tar vi vel på trimforumet

[YTM]

du kan ikkje trimma hemningslaust sjøl om bilen e fystegangsregistrert før 1996 (merk 1. gangs registrert)
du må fortsatt ha godkjenningspapirer fra Saab etc som ska gå god for at bilen takle den nye effekte.

dvs ein 9000 ikkje vil få godkjent mer enn 225hk som Aero har. og900 opp te 185hk

trimme du mer så sleppe du nok tillegsavgift og straffeavgift men må nok se langt itte skilter

Det første jeg gjorde når jeg så artikkelen på adressa på morgenkvisten var å ringe kjærringa å be ho om å dra av BSR merket

Men har siden regna litt på det og det er ikke så ille alikevel, mtp alder på bil. 100,- pr hk ekstra for å være helt nøyaktig.
Men hvem / hvor kontakter jeg for å finne ut hvor mye karosseriet på bilen min vil tåle?
Direkte til Saab ?

Eventuellt noen andre som har sjekket det tidligere ?

(Biltype står seffern i signatur)

[Eirik N396]

du kan ikkje trimma hemningslaust sjøl om bilen e fystegangsregistrert før 1996 (merk 1. gangs registrert)
du må fortsatt ha godkjenningspapirer fra Saab etc som ska gå god for at bilen takle den nye effekte.

dvs ein 9000 ikkje vil få godkjent mer enn 225hk som Aero har. og900 opp te 185hk

trimme du mer så sleppe du nok tillegsavgift og straffeavgift men må nok se langt itte skilter

Men har siden regna litt på det og det er ikke så ille alikevel, mtp alder på bil. 100,- pr hk ekstra for å være helt nøyaktig.
Men hvem / hvor kontakter jeg for å finne ut hvor mye karosseriet på bilen min vil tåle?
Direkte til Saab ?

Eventuellt noen andre som har sjekket det tidligere ?

(Biltype står seffern i signatur)

Det har blitt skrevet ganske mye om dette tidligere. Konklusjonen er vel, om jeg har forstått det riktig, at for å få godkjent bil med økt effekt, må trimmen være godkjent. Slike godkjenninger får en vel kun med Hirsch. Det er altså ikke så enkelt som å ringe BT og si "jeg har økt effekt med 50hk, og vil betale for det."

[Ingvar N629]

For godkjenning av så ny bil med trim trenger du:

1) Trim

2) Godkjenningspapir på trimmen som dokumenterer utslipp etter den kjørecykelen som er norm, samt støy. Utslippsdokumentasjon etter denne normen får du såvidt jeg vet kun fra Hirsch Performance.

3) Når du har dette drar du til Saabforhandleren, legger fram ovennevnte og søker om papir fra Saab Norge som sier at karosseriet på bilen tåler så og så mye, og evt hvilke endringer som må gjøres på bremser, understell osv.
I tillegg bør du få med deg dokumentasjon fra Saabforhandleren at den trimmen du har samsvarer med papirene dine, og at evt understells- og bremseendringer er foretatt i samsvar med kravene fra Saab Norge.

4) Ta med hele mølla til biltilsynet og få effekten i vognkortet (ring og bestill tid først). Er bilen under 10 år gammel så må du betale avgifter til toll- og avgift.

5) Meld fra til ditt forsikringsselskap.

[YTM]

For godkjenning av så ny bil med trim trenger du:

2) Godkjenningspapir på trimmen som dokumenterer utslipp etter den kjørecykelen som er norm, samt støy. Utslippsdokumentasjon etter denne normen får du såvidt jeg vet kun fra Hirsch Performance.........

Stress... leste ikke lenger enn detta... så da gir vi beng i godkjenninga...

[matrox N522]

Haha, fikk en ide for de med blåkran. Det potmeteret for holdetiden på intervalet til vinduspusserte er jo perfekt!
Må bare ettermonteres på de bilene som kan bruke blåkran : p Samt fikse elektrisk nivåjustering da
Vet ikke om T7'n er så glad i tvangsforandringer på turbotrykket men ;p

[99Turbo]

Hmmmm skal på BT Gjøvik på onsdag jeg å godkjenne senk. Kan sikkert ikke sjekke trimm der, men tenker det blir slik jeg: Tirsdag kveld: under dashbordet, ut med Maptun box, og inn med orginal. Onsdag ettermiddag: under dashbordet, ut med orginal, og inn igjen med Maptun nr 3 Bare for å være på den sikkre og greier, de kunne plutselig få et anfall å vile prøve eller noe. Kan de komme å røske opp panseret mitt hjemme hos meg, kan de sikkert prøve biler også hvis de vil Og jeg tviler vel bittelitt på at det ville vært spes troverdig at jeg etterpå står med englevinger og glorie og sier at den er helt orginal

[Ingvar N629]

Og videre snakk om dette tar vi vel på trimforumet

Gjentar Tor her: Det er teit å diskutere måter å omgå kontroller på på åpent forum!!! Tro ikke at de ikke har internett på BT, greit at de kanskje ikke er de mest oppdaterte gutta men internett har de nok.

[Stalfa]

Og videre snakk om dette tar vi vel på trimforumet

Kan dere moderatorer kanskje bli enige?

Hvorfor ikke flytte hele denne tråden til trimforumet, der den hører hjemme?

[Tor N12]

Og videre snakk om dette tar vi vel på trimforumet

Kan dere moderatorer kanskje bli enige?

Hvorfor ikke flytte hele denne tråden til trimforumet, der den hører hjemme?

Hvor er uenigheten??

Det at tralla faktisk er i bruk nå er info som rett og slett kan være bra at alle vet

Om da enkelte vil diskutere noe annet enn akkurat det så må det da for ...... skyld gå an å lage en egen tråd i trimforumet