Det hadde jo vært interessant å sett bilder på dette. Jeg har selv kun sett 2 ic fra Klracing, begge konstruert etter Bar&plate prinsippet. Bar&plate vs Tube&fin er jo også interessant å diskutere, da man aldri får både i pose og sekk. Fin artikkel om ic generellt, http://www.are.com.au/feat/techtalk/intecoolersMR.htm og en "test" av hvor mye gavlene i en ic har å si for resulttet. http://www.dvdtfab.com/intercoolertestlab.pdfBent N208 skrev:Hei IngvarIngvar N629 skrev:Det er, funksjonsmessig i tillegg til passform, to ting som er beskrivende for en intercoolers ytelse. Det ene er virkningsgrad og det andre er flowkapasitet, altså trykktap som funksjon av volum/tid. Har man ikke dette er det liten vits i å diskutere hva som er best, men vi kan nok trygt synse oss fram til at begge er bedre enn original![]()
Helt enig med deg begge er nok mye bedre enn original det er helt sikkert![]()
Ellers har jeg jeg kjøpt inn å splittet mange ymse kina bling ic"er, fy skam til noen av disse produsenteneIC ser ut som en million utvendig men innmaten og flow prestanda >fysj a meg
dette gjelder selvsagt ikke alle da
![]()
Mvh
Bent
Forge ic til 9-5 er jo i utgangspunktet heller ikke sååå dyr da, http://forgemotorsport.com/content.asp? ... ct=FMINT95