Eksperiment - Omega 909E i motoroljen - Hjelper ikke

[panelovn]

Omega er jo en anerkjent produsent, hvertfall i norge.

Når jeg jobbet på volvo så brukte vi omega sin automatolje på oljeskiftene på taxiene, volvo sin olje var rett og slett ikke god nok.
Vi brukte også lurium fra omega til å ha i servooljen hvis man hadde ulyder fra styringen eller nykking i rattet. Noen ganger virket det, andre ganger ikke. Hadde vel noe med hvor slitt tannstang/servopumpe var.
Kan det ha noe med kostnaden å gjøre at ikke lurium909 er tilsatt i "vanlig" olje

Når det gjelder protec så hadde vi en selger derifra en gang når jeg jobbet på Nissan.
Han hadde med masse reagensrør og viste oss hvor godt produktene deres rengjorde.
Vi fyllte spillolje og mye annen dritt på rørene hans, han rengjorde og vi ble imponert!

I tillegg så ba han oss hente andre lignende produkter fra andre produsenter som vi hadde i hyllene fra før for å vise forskjellen og det var intet mindre enn meget imponerende!
protec var overlegent best! Verkstedet vårt byttet ut alle slike stoffer med protec, alt ifra injektorrens til oljerens.
Når jeg begynte på volvo noen år senere så hadde de også kjøpt hele rekka fra protec.
http://www.bedre-bil-motor.no/
http://www.youtube.com/watch?v=i7OoHDiiiwE pro tec fuel line cleaner
http://www.youtube.com/watch?v=8xwg5TnMjL8 pro tec engine flush

Kan du ikke prøve olje og bensinrens fra protec på en motor før du har tenkt å ta den sund pga oljesludge ingvar?
protec garanterer jo resultater og gir deg pengene tilbake hvis det ikke virker

[Ingvar N629]

Kan du ikke prøve olje og bensinrens fra protec på en motor før du har tenkt å ta den sund pga oljesludge ingvar?
protec garanterer jo resultater og gir deg pengene tilbake hvis det ikke virker

Rens har jeg jo skrevet at har noe for seg, men oljetilsetning som er ment å være i olja er noe annet og det er det tull å helle i ny olje så lenge olja man heller på har noenlunde bra kvalitet.

[panelovn]

Var mest på ert

[Paradigm N558]

Hehe, fint å se at tråden sniker seg i uventet retning
Men ja, vi har hatt noen kalde dager her i nord nå, 5 grader på "mårrakvestn" og da har jeg tidligere merket meg litt blå røyk under oppstart.
Det har jeg sålangt ikke sett noe til, men det var bare av og til før, så jeg følger med hver dag.
Oljeforbruket har sålangt ikke vært noe jeg har merket. Men har ikke kjørt så mange km heller.

[vaernes N1256]

Hva med Pro-Long produkter? Jeg mener å ha lite, men god erfaring med disse. Fikk de anbefalt av en i drag-racing miljøet.
Er det noen andre enn meg som bruker disse?

Når jeg bruker DIESEL+ bråker motoren mindre, og jeg føler også motoren går jevnere.
OLJE+ vet jeg ikke om virker, men ingenting har skjedd med motor/turbo/girkasse/diff etter at jeg begynte å bruke den i motorolje/girolje. At produktene er testet av Sintef med gode resultater var tungtveiende for meg. Nå må jeg legge til at jeg er ganske lettlurt:)

[Paradigm N558]

Da er 1000 km kjørt, og en halv liter olje er borte.
Så det hjelper ikke. Suprise-Suprise

[Pål N526]

Da er 1000 km kjørt, og en halv liter olje er borte.
Så det hjelper ikke. Suprise-Suprise

Du har ikke no tett veivhusvent el.?

[Paradigm N558]

Spørs. Så under peiling at det kan se ut som en enveisventil over toppen der lekker litt.. men bare litt

[Pål N526]

Spørs. Så under peiling at det kan se ut som en enveisventil over toppen der lekker litt.. men bare litt

Hvilken av de?

[Paradigm N558]

Den som sitter ca. midt på, over toppen der.

Se bort fra et latterlig motorrom, bilde jeg fant på nett.

[doo-kie]

Da får du trykk i bunndelen å simmeringen på veiva vil lekke uansett.

[Pål N526]

Definer: lekker litt. Selve ventilen eller koblinga/ene på ventilen

/ d

[Paradigm N558]

Har i grunn i sett så mye på det... frister svært lite i dette nordnorske regnet i garasjeløse tider

[Ingvar N629]

Om du har svetting rundt ventilen så spiller det jo ingen rolle, men om den har feil funksjon, altså at den ikke stenger den ene veien, så er det et problem. Det må sjekkes før du bytter dyser og sw.

[Paradigm N558]

Om du har svetting rundt ventilen så spiller det jo ingen rolle, men om den har feil funksjon, altså at den ikke stenger den ene veien, så er det et problem. Det må sjekkes før du bytter dyser og sw.

Nei, tenker det liksågodt kan sjekkes etter. Har ikke sjangs i havet og sjekke det før.
Får i så måte, om jeg påviser feil i morgen, når dyser og sw skal byttes, så får jeg bare kjøre lambdaregulert fram til det er fiksa