Saab Aero X med 400 hk - och 4WD?

Eirik N310 · Legg inn av **Eirik N310** » 27 feb 2006, 18:08

Rune N35 · Legg inn av **Rune N35** » 27 feb 2006, 19:41

VIDEO!!

http://gmtv.feedroom.com/iframeset.jsp?ord=300959

colombo · Legg inn av **colombo** » 27 feb 2006, 21:34

Noen kunne vel tipset designerne at en canopy åpnes bakover....

Ellers registrerer jeg digital "badevekts" speedo, i beste Citroen stil.

Mer seriøst er det vel girkassa og 4WD systemet som finner veien til produksjonsmodellene først.

Frode N220 · Legg inn av **Frode N220** » 27 feb 2006, 22:22

http://www.saab.com/microsites/aero_x/G ... dex2.shtml

TurboKK N473 · Legg inn av **TurboKK N473** » 28 feb 2006, 02:30

Bra gjort å få 400hk ut av so lavt maks turtall

utengen · Legg inn av **utengen** » 28 feb 2006, 11:43

Hei

Ja visst er det bra og få ut 400hk ved 5000rpm når max dreiemoment er 500nm mellom 2000-5000rpm, 500nm*5000rpm/7023,51=356hk

Ser nok ut som er riktig konsept bil som ettermarkedet har satt sine egne tall på uten og tenke på hva de har skrevet

For 400hk ved 5000rpm er ca560nm og 400hk ved 5500rpm er 511nm:-)

Mvh

Tommy utengen

ko_dez · Legg inn av **ko_dez** » 28 feb 2006, 14:56

Jeg VIRKELIG digger den måten å vise hastigheten på. Håper det innføres, for det er tøft!, og ikke minst, så er det lettlest.

-Morgan-

lie_N509 · Legg inn av **lie_N509** » 28 feb 2006, 16:54

ko_dez skrev:Jeg VIRKELIG digger den måten å vise hastigheten på. Håper det innføres, for det er tøft!, og ikke minst, så er det lettlest.

-Morgan-

Jeg VIRKELIG hater den måten å vise hastigheten på. Digital hastighets- og turtallsmåler er noe fancy jall som hører hjemme i et romskip, ikke en bil. Den skal ha runde klokker, som er utrolig mye lettere å lese av også. Men jeg kan gå med på en digital hastighetsmåler ala MB eller Porsche, for de som absolutt skal vite hva de ligger i

ko_dez · Legg inn av **ko_dez** » 28 feb 2006, 17:28

Men det er jo ei rund klokke jo!

Akkurat som i høydemålere på fly, så vises tierne som tall som ruller nedover, og enerne på skiva (klokka) rundt. Når den har kommet til 9 og fortsetter videre til 0, så teller tierne opp et hakk. Briljant. Det er enkelt å lese av, og lett å justere etter. "Viseren" vil da gå 10 runder på veg fra 0 til 100. Med den bilen vil det si noen runder i sekundet

-Morgan-

EDIT: Forresten så håper jeg de mener x1000 og ikke x100 slik det står der. I så fall er maks rpm 600 på den kjerra.

TurboKK N473 · Legg inn av **TurboKK N473** » 28 feb 2006, 17:51

ko_dez skrev:EDIT: Forresten så håper jeg de mener x1000 og ikke x100 slik det står der. I så fall er maks rpm 600 på den kjerra.

Var det eg sikta til i forrige posten min

Men som utengen seier, det er jo bra uansett

ko_dez · Legg inn av **ko_dez** » 28 feb 2006, 18:03

Ah, var det du mente. Jeg trodde du mente at 6Krpm var litt lite, og det er det jo kanskje? I alle fall på slik en bil.

-Morgan-

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 01 mar 2006, 17:51

Uansett, så ender nok mange av disse fancy løsningene på skrothaugen.
Jeg betviler at saab kommer til å bruke løsninger som f. eks. canopy'en.
Ellers kan vi jo tenke tilbake til det herrens år 1985, da EV-1 ble lansert.
For uinvidde kan jeg fort nevne at EV-1 også var en konseptbil.
En riktig pen sportsbil med mange innovative løsninger.

På denne konseptbilen ble for eksempel night panel lansert.
Nightpanel var ikke å finne i produksjonsbiler før årsmodell 1994, og da kun på 900.

La oss regne litt her. Mellom 1985 og 1994 skiller ni år.
Ni år tok det for night panel å bli standard. Kanskje vi får se løsningene fra aero X på neste generasjon 9-5 som kommer i 2008?
Eller må vi vente i ni år til?

Jørgen N237 · Legg inn av **Jørgen N237** » 01 mar 2006, 19:36

ottorasmussen N242 skrev:Uansett, så ender nok mange av disse fancy løsningene på skrothaugen.
Jeg betviler at saab kommer til å bruke løsninger som f. eks. canopy'en.
Ellers kan vi jo tenke tilbake til det herrens år 1985, da EV-1 ble lansert.
For uinvidde kan jeg fort nevne at EV-1 også var en konseptbil.
En riktig pen sportsbil med mange innovative løsninger.

På denne konseptbilen ble for eksempel night panel lansert.
Nightpanel var ikke å finne i produksjonsbiler før årsmodell 1994, og da kun på 900.

La oss regne litt her. Mellom 1985 og 1994 skiller ni år.
Ni år tok det for night panel å bli standard. Kanskje vi får se løsningene fra aero X på neste generasjon 9-5 som kommer i 2008?
Eller må vi vente i ni år til?

Tipper noen av løsningene blir med..

lie_N509 · Legg inn av **lie_N509** » 01 mar 2006, 20:57

Jeg lurer svært på hva slags 4wd-system som blir brukt, noen som har lest noe om dette?

Tor N12 · Legg inn av **Tor N12** » 01 mar 2006, 21:56

http://motoring.co.za/index.php?fArticl ... fSetId=381

http://msnbc.msn.com/id/11603199/

http://www.carkeys.co.uk/news/2006/february/28/8620.asp

http://www.dn.no/dnBil/article729439.ece?start=0

På http://www.automotorsport.se/ så ligger det film på Aeroen fra Geneve

http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story ... 18,00.html