Skal ordne 9000 ic til og900.. mål?

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Skal ordne 9000 ic til og900.. mål?

Legg inn av Liik » 25 sep 2006, 21:36

Har da fått tak i en ic fra en 97 modell 9000 aero som skal på min aero og900 87 modell... og det jeg da lurer på om det er noen her på forumet som har gjort det samme på sin og900, om dere har mål til røra som du må ordne til på nytt for å få dette til,
for dette vil gjøre arbeidet så my enklere for meg..

:P

Brukeravatar
Eirik N396
MAX BOOST
Innlegg: 5768
Registrert: 12 okt 2004, 01:00
Medlemsnummer: N396
Bil: 95, 99, 90
Sted: Sandnes
Kontakt:

Legg inn av Eirik N396 » 25 sep 2006, 22:34

Tror dette er mer utbredt blant svenskene, så om jeg var deg ville jeg spurt der ;) (En annen ting er vel om de gidder svare oss nordmenn :D)

Men det bør ikke være noen veldig stor jobb uansett. Begynn med å demontere panser, støtfanger, og ellers det som må vekk i fronten. Når du har laget deg grei plass, er det bare å finne en måte å få festet ICen på, foran radiatoren :) Og så må du kjøpe deg noen rør, og kutte opp disse slik at du får en hel "krets". Og så kjøper du deg (om du ikke allerede har) gummibiter til å skjøte rørene sammen med.

Nå vet jeg du ikke spurte om akkurat fremgangsmåte, men jeg kan ikke skjønne at rørlengder er det verste :roll:

Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Legg inn av Liik » 25 sep 2006, 22:52

bøy, lengde, grader.... jeg er et matematisk avvik... :lol:
selve monteringen er ikke noe problem

og vet da pokker åssen jeg skal formulere meg på svenskt.. :shock:

Brukeravatar
alex_ander3@hotmail.com
MAX BOOST
Innlegg: 3943
Registrert: 28 apr 2003, 01:00
Medlemsnummer: 189
Navn: Alexander A.
Sted: Drammen

Legg inn av alex_ander3@hotmail.com » 25 sep 2006, 22:54

Liik skrev:bøy, lengde, grader.... jeg er et matematisk avvik... :lol:
selve monteringen er ikke noe problem

og vet da pokker åssen jeg skal formulere meg på svenskt.. :shock:
Du kan jo jo prøve med morsmålet ditt :wink: De skjønner det!

Men er som Eirik sier, de er ikke så flinke å svarer oss Norske
1988 Saab 900 T16 *Åge*
1999 Saab 9-3 Viggen

//El gringo drifto dos-tacos *sensurert*

Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Legg inn av Liik » 25 sep 2006, 22:59

derfor... svensk dialekt = behjelpelig ;)

men er 100% enklere om jeg får måla til røra, siden jeg veit om noen her i området som lager til slike rør, men kanke flytte bilen om intercoolern er tatt av.. så blir litt sånn fram og tilbake.. =\

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12871
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 26 sep 2006, 06:58

Du trenger ikke kjøpe eller sveise rør. Dra på skroten og plukk alle trykkrør og gummibelger fra en 9000. Tar du fra en 9000 med den gamle ic:n trenger du to 90-gradere i tillegg. Du trenger også rørene og gummibelgene fra 900. Så kapper og har du deg verre til det blir bra. Skulle du senere oppgradere bilen såpass at du får behov for grovere trykkrør, har du nå en mal. Bilder og mer forklaring om det trengs finner du på sida til Popeye (http://popeye.rty.nu). Nedenfor er en del av teksten hans som jeg har rappa.

Ellers er det mulig at Tor N12 vil selge deg det du trenger, han har en 97 mod 9000 aero delebil stående på tunet.
det som behövs är alla 4gummina + bägge rören ifårn 900 org IC. och sen även dessa delar ifrån 9000: intercooler (relativt självklart eller?), de bägge 90gradersböjarna som sitter direkt på IC:n, sen även en 90böj som jag satte direkt på turbon(är osäker på dess placering på 9000 men tror att den sitter på turbon även där). sen så är det de två tryckrören ifårn 9000. det finns 2rör, ett kort som böjer sej nästan 90grader och är ca 25cm långt. sen ett längre kanske 40cm långt, som dessutom har ett mindre rör (dimater ca 20mm)insvetsat i sej (för bypass tror jag). detta rör kapas så delen utan det lilla insvetsade röret behålls. stuka sen till kanterna på röret, så ytteränden blir större än övriga röret, detta för att slangklämman ska kunna låsa emot nåt och du slipper att skjuta loss tryckrörenhela tiden. så det enda du behöver kapa är dte långa röret ifårn 9000 och detta placeras sen närmast IC:n på vänster sida (om du sitter i bilen) se bild 2ovan. det andra 9000röret sitter på höger sida
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Legg inn av Liik » 26 sep 2006, 10:55

ah! det hjalp utrolig mye..:D skal til en med en 97 aero i melhus og ta av intercoolern der, og der er røra enda på å.. så da ordner det seg alikevel... :shock:

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12871
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 26 sep 2006, 11:16

Da snakker vi om samme bil!!
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Legg inn av Liik » 26 sep 2006, 11:54

omg..! han heter tor ja... hahaha! :lol: tenkte langt ifra over på dette....

Svar