Stabilisatorstag framme 99

[Viggen-51]

Krängingshämmare er originalt på Aero og 900S + at på de aller nyeste (92-93 ?) fantes det også noen som hadde dette originalt.

Tror ikke noen andre hadde dette originalt. Må ha vært ettermontert i såfall! Fantes som tilbehør

EDIT: Har brosjyrene mine foran meg nå; og de sier følgende:

1988: Alle 16-ventilere (m og u turbo) har Krängingshämmare originalt.
1989: Mangler brosjyre for denne årgangen....
1990: Alle 16-ventilere (m og u turbo) har Krängingshämmare originalt.
1991: Mangler brosjyre for denne årgangen....
1992: Alle utgaver minus 900i 2,1 16V Cab.
1993: Ingenting nevnt. Går utifra at det er samme som i 1992, for de slutta neppe å montere dem siste året... eller hva?

Før 88 tror jeg det var bare Aero som hadde disse fabrikksmontert originalt.

[alex_ander3@hotmail.com]

Ergo så har jeg stabstag forran og bak på min '88 T8 og trenger ikke å tenke på å bytte eller oppgradere?

Du har ikke nødvendigvis stab-stag av den grunn.... Av en eller annen merksnodig grunn så er det ikke alle som er utstyrt med det alikavel.... Har vært borti en 2-3 biler som skulle hatt det, men som alikavel ikke hadde stab-stag....

Trodde jeg hadde det på min 1988 8v jeg også. Men det var en overligger som de kaller det.. Dvs en 1987 registrert i januar 1988..

Når er din registrert?

[Griffin N430]

På min 85`T16 er det verken bak eller foran, men på min delebil 86`T16 er det både bak og foran...!

[bjarne n654]

Har laget en ståldings slik at og900 staget skal passe 99an.





Tror dette kan passe.

[Viggen-51]

Post nye bilder når du er helt ferdig da...

og har testa om det funker..

[Viggen-51]

Sjekk mitt første innlegg i denne tråden for edit av årsmodeller med krängingshämmare.

Med litt hjelp fra Dere andre (manglende offisiell info.), så hadde dette kanskje vært noe for FAQ?

[Audun N346]

Min ´88 sedan 8v i hadde ingen krengningshemmer, så det stemmer med faktaene dine:)

[og900turbo]

Min 89 T16 sedan delebil hadde det orginalt. Er det forskjellige tykkelser på stab-stagene? At Aeroer hadde kraftigere stag enn de andre modellene? Mine "standard"-stag er Ø 27 mm bak og Ø 18 mm fremme.

[Eirik N396]

Er det forskjellige tykkelser på stab-stagene? At Aeroer hadde kraftigere stag enn de andre modellene? Mine "standard"-stag er Ø 27 mm bak og Ø 18 mm fremme.

Tror de alle er like.

[Viggen-51]

Min 89 T16 sedan delebil hadde det orginalt. Er det forskjellige tykkelser på stab-stagene? At Aeroer hadde kraftigere stag enn de andre modellene? Mine "standard"-stag er Ø 27 mm bak og Ø 18 mm fremme.

Skal sjekke det nermere i helga! Poster svar her!
(har tilgang på begge typer... hvis det er 2 forskjellige da...

Min ´88 sedan 8v i hadde ingen krengningshemmer, så det stemmer med faktaene dine:)

Ikke helt.... Som jeg skrev tidligere: 88mod T8v skal ikke finnes iflg. brosjyrene mine.. da
Er brosjyrene riktige...? For du er vel sikker på at bilen din virkelig er en 88mod? (Ikke for at jeg tviler på deg, men kjekt å vite om alt som står i brosjyrene virkelig er korrekt ).

[Trond N47]

Krängingshämmare er originalt på Aero og 900S + at på de aller nyeste (92-93 ?) fantes det også noen som hadde dette originalt.

Tror ikke noen andre hadde dette originalt. Må ha vært ettermontert i såfall! Fantes som tilbehør

EDIT: Har brosjyrene mine foran meg nå; og de sier følgende:

1988: Alle 16-ventilere (m og u turbo) har Krängingshämmare originalt.
I følge brosjyra skal ikke 8v turbo ha vært laget i 88.... stemmer det da?....
1990: Mangler brosjyre for denne årgangen....
1991: Mangler brosjyre for denne årgangen....
1992: Alle utgaver minus 900i 2,1 16V Cab.
1993: Ingenting nevnt. Går utifra at det er samme som i 1992, for de slutta neppe å montere dem siste året... eller hva?

Før 88 tror jeg det var bare Aero som hadde disse fabrikksmontert originalt.

Enkelte T16 og T16S (Aero) hadde krengningsstabilisatorer allerede fra M84. Alle 16V f.o.m. M88 som du sier. T8 ble ikke solgt i Norge de siste årene, men i Sverige gikk T8 ihvertfall til M89, sågar som T8 Aero!!!

[Børre N17]

Min 89 T16 sedan delebil hadde det orginalt. Er det forskjellige tykkelser på stab-stagene? At Aeroer hadde kraftigere stag enn de andre modellene? Mine "standard"-stag er Ø 27 mm bak og Ø 18 mm fremme.

Sjekka EPC'n nå, og alle er like om det er Aero eller ei.

[Audun N346]

Min ´88 sedan 8v i hadde ingen krengningshemmer, så det stemmer med faktaene dine:)

E har en som var 8v Innsprut! Står M88 på venstre innerskjerm v/sikringsboksen, og det er 4*108 boltsirkel (superaero nå!) Og brekket bak, så er sikker ja!

[Viggen-51]

Min ´88 sedan 8v i hadde ingen krengningshemmer, så det stemmer med faktaene dine:)

E har en som var 8v Innsprut! Står M88 på venstre innerskjerm v/sikringsboksen, og det er 4*108 boltsirkel (superaero nå!) Og brekket bak, så er sikker ja!

Sorry!

Fant ut at jeg hadde blingsa noe fenomenalt!

Det var i 1990-brosjyra mi, at det stod at det ikke var noen 8-ventilere.
Beklager så mye!
(Sjelden jeg gjør slike tabber , og da er det viktig å rette opp igjen! )

Kan forresten nevne at jeg fant en dansk brosjyre fra 1988; og der hadde 8v-Turbo krängingshämmare originalt!!!


OG sist men ikke minst! : Jeg sjekka tykkelsen på krängingshämmarane som jeg har hjemme. (Aero88 og 900S-91(pappas)), og de var som EPC´n sa: Helt like!

M.a.o. Det som enkelte huggere på laga.se skriver, når de skriver forskjellig mm-tykkelse på krängingshämmare : er bare tull!