Say whaaat...

[EdHunter N815]

HAHAHA! Qualität von volkswagen!

Så sant som det er sagt Dog jeg ble imponert av en trimmet vw i dag, en kompis som har en golf rallye turbo med 400 gamp... Men det holder vel like lenge som et lemmen på speed

[Johan N828]

HAHAHA! Qualität von volkswagen!

Så sant som det er sagt Dog jeg ble imponert av en trimmet vw i dag, en kompis som har en golf rallye turbo med 400 gamp... Men det holder vel like lenge som et lemmen på speed

God sammenligning

[9000 Geir N371]

Så fremt bilen er over 10 år (tror jeg), Skal ikke staten ha noen penger uansett. Bilen er da såpass gammel at bruksfradraget dekker opp den avgiften. Problemet blir værst uansett for de som kræsjer med bilen som har chiptrimmet eller tunet den. Eieren kan da få regress krav fra forsikringsselskapet fordi bilen ikke er orginal. Så poenget er: Kjøp deg gammel bil og gjør hva du vil

Skal ikke si det sikkert, men mener det er 10 år fra bilen er norskregistrert. Det vil si at sånne som meg som har importert bil har lenge igjen til de 10 årene er omme. Men så har jeg ingen planer om å chiptrimme en sugemotor heller.
Men som sagt, ikke helt sikker.

[Skyler]

Bilen må ha vært regga i Norge i 10 år ja

[Ecopower N_221]

sorry glemte å si det ja. Er fra førstegangs registrert i norge. Så har du en 1986 mod regga i norge i år så må du venet 10 år med å trimme den . Potetlandet norge!

[Eirik]

Bilen må vel likevel godkjennes med de endringer som evt. er gjort i motor,motorstyringsenheter, for ikke å glemme bremsene. Gjør man ikke det, blir det like mye regress uansett hvor gammel bilen er.

[Pancho N497]

Bilen må vel likevel godkjennes med de endringer som evt. er gjort i motor,motorstyringsenheter, for ikke å glemme bremsene. Gjør man ikke det, blir det like mye regress uansett hvor gammel bilen er.

hvordan skal tilsynet her i tromsø kunne sjekke om bilen er trimma eller ikke? har ingen utstyr for og måle hk og kan ikke bare gå inn i styreenheten og finne ut at her er det 100hk for mye?

[lie_N509]

"Vi har også langt flere skader på girkasser og drivverket på biler som er chip-tunet, sier Møllers informasjonssjef. Ifølge ham har fabrikken lagt inn ekstra kraftreserve i motoren blant annet for at den ikke skal slites ut så raskt."
" Dessuten kan ikke garantien eller reklamasjonsretten innskrenkes uten at dette direkte kan kobles til chip-tuningen, sier teknisk konsulent i NAF, Audun Bergerud, som legger til at de ikke har registrerte feil i forbindelse med chip-tuning som noe stort problem."

HAHAHA! Qualität von volkswagen!

Vi med Saab bør vel ikke le av andre med dårlige girkasser

[EdHunter N815]

Vi med Saab bør vel ikke le av andre med dårlige girkasser

Saab har da ikke dårlige girkasser, de lager bare for gode og spreke motorer

[TurboLars N383]

Vi med Saab bør vel ikke le av andre med dårlige girkasser

Saab har da ikke dårlige girkasser, de lager bare for gode og spreke motorer

Og nettopp derfor synes jeg man burde følge på med en skikkelig kasse også

[Surbotaab N369]

Vi med Saab bør vel ikke le av andre med dårlige girkasser

Saab har da ikke dårlige girkasser, de lager bare for gode og spreke motorer

Og nettopp derfor synes jeg man burde følge på med en skikkelig kasse også

Synd ikke svenskene klarte det Ferdinan Porsche klarte... Gearkassa på gamle 30hk bobler holder jo fint en 200-250hk

[matrox N522]

Synd ikke svenskene klarte det Ferdinan Porsche klarte... Gearkassa på gamle 30hk bobler holder jo fint en 200-250hk

[Saab900STCR]

Saab har da ikke dårlige girkasser, de lager bare for gode og spreke motorer

Og nettopp derfor synes jeg man burde følge på med en skikkelig kasse også

Synd ikke svenskene klarte det Ferdinan Porsche klarte... Gearkassa på gamle 30hk bobler holder jo fint en 200-250hk

Det kallas överdimensionering!

Enkelt sagt:
Ta ett glass, fyll det till hälften med øl.
För en pessimist är glaset halv tomt.
För en optimist är glaset halv fullt.
För en ingenjör är glaset dubbelt så stort som det behöver vara för den mängden øl...

Mvh

[Surbotaab N369]

Og nettopp derfor synes jeg man burde følge på med en skikkelig kasse også

Synd ikke svenskene klarte det Ferdinan Porsche klarte... Gearkassa på gamle 30hk bobler holder jo fint en 200-250hk

Det kallas överdimensionering!

Enkelt sagt:
Ta ett glass, fyll det till hälften med øl.
För en pessimist är glaset halv tomt.
För en optimist är glaset halv fullt.
För en ingenjör är glaset dubbelt så stort som det behöver vara för den mängden øl...

Mvh

Nope!! Da er det sånn det skal være for da holder det

hva hadde våres kjære saab-motorer vært hvis ingeniørene som utvikla H og B motoren tenkte sånn?

motoren som leverer 225Hk i 9K aero er jo mer eller mindre den samme som var konstruert for å tåle en 128hk i EMS utgave

[Ola Pituetten N703]

Da forstår jeg dette rett,så er det best å ikke trimme bilene i det hele tatt og kjøre de så orginalt som mulig.Eller er SAAB laget for å trimmes.Det er jo mulighet å gjøre det igjennom saab verkstedene våre ,bare at der koster det FLEEEEESK! + kan de her på forumet med hånda på hjerte som har chip a bilene sine LOVLIGT?? svare hvor mye de betalte hos saab verksted og kr 1200.- pr hest ?
Bare nysgjerrig jeg.