Iskald kupé!

[Saabfan]

jeg får ikke skikkelig varme i kupeen! Det blir bare sånn halvkald luft. Det virker som om "varme/kulde-bryteren" ikke har noen funksjon lenger. Det som har noe å si er viften. På 1 får jeg ganske varm luft men når jeg skrur opp til 2 og 3 går luften over til å bli kald!

Ganske frustrerende da det svinger mellom 5 og 20 minusgrader her!

Sitter det en arm bakpå den bryteren som går til torpedoveggen? Mener å huske å ha lest noe slikt. Må man ut med hele dashen eller kommer man til via stereoåpningen/høyttaleråpning.

Og en annen ting: hvordan får jeg trukket høyttalerkabler fra stereoen til hattehyllen. Gjorde det på gamlesaaben uten problemer men det er jo helt tett i dashen på M93 - 900'en! Jeg prøvde å lyse fra under hanskerommet for å se om lyset slapp gjennom et sted jeg kunne trekke kabelen, men det var ikke noe lys som kom igjennom. Virker potte tett!

Tips?

[Rusta N832]

[quote="Saabfan"]jeg får ikke skikkelig varme i kupeen! Det blir bare sånn halvkald luft. Det virker som om "varme/kulde-bryteren" ikke har noen funksjon lenger. Det som har noe å si er viften. På 1 får jeg ganske varm luft men når jeg skrur opp til 2 og 3 går luften over til å bli kald!

Ganske frustrerende da det svinger mellom 5 og 20 minusgrader her!

Tips til varmeapparatet er at det kanskje er termostaten din som ikke er helt frisk. ( dvs at den ikke lukker orntlig ).

[Ottar N398]

jeg får ikke skikkelig varme i kupeen! Det blir bare sånn halvkald luft. Det virker som om "varme/kulde-bryteren" ikke har noen funksjon lenger. Det som har noe å si er viften. På 1 får jeg ganske varm luft men når jeg skrur opp til 2 og 3 går luften over til å bli kald!

Ganske frustrerende da det svinger mellom 5 og 20 minusgrader her!

Tips til varmeapparatet er at det kanskje er termostaten din som ikke er helt frisk. ( dvs at den ikke lukker orntlig ).

Dette merker du jo fort hvis tempføleren ikke er på grønn, eller bruker lang tid
Er det motstand i "varme/kulde-bryteren"?

[KongerudN344]

Jeg vil nok tippe på et forbindelsesproblem til krana her. Det er en kjent sak at plastakslingen på overføringen fra bryteren ryker.

Skru ut venstre høyttaler deksel så har du tilgang til staget og krana. Da kan du se hva som har skjedd og eventuelt justere krana "manuelt". Kan være litt kronglete, men skal gå og bytte denne uten og fjærne hele dashbordet.

Lykke til

[Ingvar N629]

Å ta ut stereoen gir enda bedre tilgang til varmekrana... har en helt ny kran liggende hvis det er den som krangler... Høyttalerkabler er ikke noe stress, men du må ned med knepanelet.

Ellers ser jeg du er fra Trondheim, så du får sende pm hvis du trenger assistanse.

[Saabfan]

Takker!

Hvor sitter denne krana og hvor sitter termostaten, bakbryteren eller på torpedoveggen? Og hva er det som ikke lukker seg ordentlig? Hvordan ser jeg på krana om den er gåen?

Det er normal motstand i bryteren. Hvilken temperaturføler? (hvor sitter den)

[Vangen N622]

Det du trenger er ei verksted håndbok.

[Ingvar N629]

Takker!
Hvor sitter denne krana

Inntil torpedoveggen på kupésida. Krana stenger og åpner naturlig nok for kjølevannet til varmeapparatregisteret.

og hvor sitter termostaten, bak bryteren eller på torpedoveggen?

Termostaten sitter i topplokket på motoren din. Hvis den står åpen hele tida så blir motoren "aldri" varm, og du får ikke varmt kjølevann til varmeapparatet ditt.

Og hva er det som ikke lukker seg ordentlig?

Termostaten, men det trenger altså ikke være den som gjør at bilen din er kald....

Hvordan ser jeg på krana om den er gåen?

Da åpner/lukker den ikke, er noe tannhjulsoverføring der..... kanskje ikke den mest vanlige feilen, da. Det vanligste er vel at den lekker.

Hvis det er staget som er knekt så ser du jo det... Nytt finnes på skroten og er lett å bytte, iallfall om du har gjort det før. Første gang er det litt mer knot...

Det er normal motstand i bryteren. Hvilken temperaturføler? (hvor sitter den)

Regner med Eliah mente tempnåla for motortempen, hvis den blir liggende i bånn så blir ikke motoren varm, sannsynligvis fordi det renner godt igjennom termostaten.

Jeg bor som sagt i Trondheim hvis du trenger hjelp, de neste par dagene fram til helga så har jeg til og med noen timer fritid om kveldene.... nummeret mitt er 91165518.

[Frode N073]

det e vel bare de gamle messing kranane som krangla? de nye i plastikk (som du ska ha) trodde eg ikkje lagde problem. eg har iallefall aldri hatt det på de eg har hatt.
hvis du komme te kranen så ska du kunne skru på den med fingrane lett.


på min og900 va det og dårlig med varmluft når eg kjørt'an hjem fra oslo. det va varme men ikkje sånn som det ska ver i og900.
temp målaren stod sånn ca midt på.
eg bytta termostat (89 grader) og då va det badstu igjen

det e enklare å bytta termostat enn kranen. eg ville prøvd det fyst.

[Saabfan]

Motortempen fungerer, ligger rett øst eller ofte litt over, og det er vel meningen.

Jeg kan vel få sjekket om temostaten lukker skikkelig ved å ta på kjøleslangene litt etter oppstart - hvis de er kalde lukker den skikkelig. Stemmer? For den åpner seg når motoren er varm nok og trenger kjøling.

Hvis det er lekkasje i krana vil vel vannet vise seg et eller annet sted? Kan ikke si jeg har sett noe slikt. Har en følelse av at det er noe med staget som sitter på krana.

Hvis det er termostaten som er gåen vil vel det gi unormale visninger på motortempen?

[Frode N073]

trenge ikkje ver lekkasje i kranen. den gamle i messing irra fast. du merka det med at'an gjekk tregare og tregare for så å stå bom fast. dette medføre at staget te brytaren knekke. dette skjedde på forrige og900'en min mitt på sommaren med bånn gass varme. va ikkje så veldigt skoi akkurat.

den nye kan ikkje irra fast iallefall men kan kanskje knekka i sjølve åpne/lukke mekanismen. eller sjølva staget kan knekka seff.

[Ingvar N629]

Da er det nok staget, du får sjekke det..