Hvilken bil ville DU ha valgt?? (lurespørsmål)

[Morten-N146]

Jeg skal vel være såpass ærlig at jeg hadde tatt BMW'en uten tvil. Nå er jo jeg også økonom så det er vel det som ligger til grunn med mitt valg.

Presisering:

Tatt BMW-en og solgt den.....

[Jørgen N237]

Dette er et såpass vanskelig valg at jeg avstår fra å stemme.. BMW 6-serie er noe av det fineste fra Tyskland, samtidig har du OG900 med den rette fargen, fine felger og 2 dører for mye.. hmm..

Enig med tanke på dørene, men alt annet med bilen fristet. Blant annet har den cruise kontroll og A/C. (a/c virker ikke da, men det skyldes latskap). Og så utrolig god å kjøre.

De Aerofelgene stod egentlig på Pappas 9000CSE. Men etter den skjebnesvangre vinterdagen i februar så trengte han ikke de felgene mer.

http://www.dagbladet.no/nyheter/2007/02/09/491543.html

Ikke for å være vanskelig, men er vel ikke aerofelger det der.. Er vel CSE felger..

[og900turbo]

Eller de som kom etter 16" Aero med polert kant og som også kalles Superaero-felger.... De kjennetegnes med at de tre eikene har en karakteristisk bøy inn mot felgen. Er jeg på jordet?

[TurboLars N383]

Hadde nok tatt BMWen

[herman86-N693]

er farlig redd jeg hadde tatt BMW da gitt ! trur den drar mer damer en OG'n selv om den er fin den også , men kansje en litt anen klasse

[Eirik N396]

Eller de som kom etter 16" Aero med polert kant og som også kalles Superaero-felger.... De kjennetegnes med at de tre eikene har en karakteristisk bøy inn mot felgen. Er jeg på jordet?

EDIT: Oida, jeg misforstod det du hadde skrevet, og svarte helt på jordet

Men ja, du har riktig. Det er vanligvis disse du beskriver som kalles superaero.

[Tor N12]

Ikke for å være vanskelig, men er vel ikke aerofelger det der.. Er vel CSE felger..

Rett observert, de heter rett og slett three spoke

[Edward N812]

BMW, garantert. sa du at 900'en ikke hadde turbo? da ville jeg ikke kjøpt den engang, men det er jo min mening.

BMW'en er ny, sprek, har alt av utstyr, jeg synes den er dødsens deilig, bakhjulsdrift og mye mer.

[Gisle N163]

Aero, Superaero... CSE... kall det hva du vil.. hehe.
De har i hvertfall samme fasong (til en viss grad).

Aero Wannabe kan jo passe bra.

Uansett var de penere enn stålfelgene uten kapsler jeg hadde til vinterhjulene.


Og når det gjelder turbo så kommer det på min neste og900.

Eller kanskje jeg skal bygge inn en.

[Gisle N163]

Og for å si en ting til... Turbo er jo rått dyrt å forsikre. Så derfor tenkte jeg å ha en og900i frem til jeg fikk oppspart litt bonus, for siden å innvestere i en og900 T-16 Aero(cab). Hvor mye må man gi for en relativt strøken en i dag??

Gjør ikke noe om det er litt rust. Det tar jeg selv. Er ikke fullt så god på det tekniske, så det overlater jeg til fagfolk.

[lie_N509]

Saab turbo er strengt tatt ikke så dyrt å forsikre

[EdHunter N815]

Og for å si en ting til... Turbo er jo rått dyrt å forsikre. Så derfor tenkte jeg å ha en og900i frem til jeg fikk oppspart litt bonus, for siden å innvestere i en og900 T-16 Aero(cab). Hvor mye må man gi for en relativt strøken en i dag??

Gjør ikke noe om det er litt rust. Det tar jeg selv. Er ikke fullt så god på det tekniske, så det overlater jeg til fagfolk.

Jeg betaler under 4000 for min bil med delkasko... Kan ikke kalle det dyrt! Men 900 er vel muligens et hakk mer "ungdomsbil", så det er mulig den er litt dyrere. Uansett, Saab Turbo er billig å forsikre.

[Edward N812]

Og for å si en ting til... Turbo er jo rått dyrt å forsikre. Så derfor tenkte jeg å ha en og900i frem til jeg fikk oppspart litt bonus, for siden å innvestere i en og900 T-16 Aero(cab). Hvor mye må man gi for en relativt strøken en i dag??

Gjør ikke noe om det er litt rust. Det tar jeg selv. Er ikke fullt så god på det tekniske, så det overlater jeg til fagfolk.

sikkert godt tenkt dette, hehe. ser ikke helt hvor du vil med det da. spørsmålet var da hvilken av bilene på bildet jeg ville ha valgt

[oddi N108]

Og for å si en ting til... Turbo er jo rått dyrt å forsikre. Så derfor tenkte jeg å ha en og900i frem til jeg fikk oppspart litt bonus, for siden å innvestere i en og900 T-16 Aero(cab). Hvor mye må man gi for en relativt strøken en i dag??

Gjør ikke noe om det er litt rust. Det tar jeg selv. Er ikke fullt så god på det tekniske, så det overlater jeg til fagfolk.

I vesta betalte jeg 5600 for å forsikre min og900 aero cab.. var riktignok med pappa som hovedeier, men han hadde ikke spesielt mye bonus på det tidspunktet:) Når det gjelder pris er det et vanskelig spørsmål.. Jeg hadde en ok bil, rustfri, fin i lakken, litt trimmet, og ellers hel og grei.. fikk 112500 for den i desember.. Gamle biler dette her! ser at folk forlanger gull og grønne skoger for disse nå om dagen, men man må huske på at man får en ok 9-5 for omtrent samme prisen!!

mvh oddi

[Gisle N163]

Og for å si en ting til... Turbo er jo rått dyrt å forsikre. Så derfor tenkte jeg å ha en og900i frem til jeg fikk oppspart litt bonus, for siden å innvestere i en og900 T-16 Aero(cab). Hvor mye må man gi for en relativt strøken en i dag??

Gjør ikke noe om det er litt rust. Det tar jeg selv. Er ikke fullt så god på det tekniske, så det overlater jeg til fagfolk.

sikkert godt tenkt dette, hehe. ser ikke helt hvor du vil med det da. spørsmålet var da hvilken av bilene på bildet jeg ville ha valgt

Hehe jeg ser den ja. Det jeg EGENTLIG mente var en litt underlig variant av spørsmålet "saab eller BMW?" hehe. Skjønner at den ble tolket forskjellig.