Hvilken bensin.? (atter en gang..)

Thomas N875 · Legg inn av **Thomas N875** » 03 jul 2007, 10:48

Vet at diskusjoner om "riktig" bensintype har vært oppe flere ganger, men kan ikke erindre at der har kommet noen konklusjoner (korriger meg om eg tar feil her..).

Har en 9K aero som jeg synes ikke er like sprek nå som da eg kjøpte den for et halvt år siden.. Har konsekvent tanket Shells V-Power bensin på denne med håp om at "dyrest er sikkert best". Men etter å ha sett tidligere diskusjoner her på forumet tidligere er eg veldig usikker på om dette stemmer.. For meningene har jo vært delte..(!)

Så spørsmålet mitt er..: Hva er riktig bensin på disse bilene..??

Er det noe som VET dette, eller blir dette en ny tråd med mye synsing...(?)

Legg inn av **Paradigm N558** » 03 jul 2007, 11:19

Ok, fyll 98 oktan du, men GJERNE 99 oktan om du har tilgjengelig.

Er det jeg fyller på min 9000 Aero, og med ett dro den bedre på høyere turtall, og den sluttet å spise tennplugger.

Sånn^__^

Legg inn av **Ingvar N629** » 03 jul 2007, 12:17

98 oktan er det som anbefales av Saab for best mulig ytelse.

Thomas N875 · Legg inn av **Thomas N875** » 03 jul 2007, 12:49

Jamen det var jo konkrete og greie svar - Takker og bukker..

th

Morti · Legg inn av **Morti** » 03 jul 2007, 13:49

Prisforskjellen på 98 og 99 v power er så liten at jeg ikke ser noen grunn til å fylle 98 hvertfall...

Legg inn av **Peter** » 03 jul 2007, 19:44

På innsiden av tanklokket på 9000 aero står det vell min. 97 eller 98, gjør ihvetfall det på min.

Thomas N875 · Legg inn av **Thomas N875** » 03 jul 2007, 23:43

Tja, må vel innrømme at jeg ikke har kikket så mye på innsiden av tanklokket, men det er jo en naturlig plass å skrive info om slikt..

Var ut nå og sjekket og der stod flg.:

premium unleaded fuel only

RON 98

Vet ikke om jeg helt hadde skjønt hva denne "RON 98"-koden betydde før i dag da, men nå er jeg mye klokere...

så det blir kun 98 oktan i fremtiden...

Nensin N266 · Legg inn av **Nensin N266** » 04 jul 2007, 12:09

Selv om alle fakta tyder på at jeg tar feil, så føler jeg at alle mine trimmede 9-5 inkludert Aeroen jeg hadde gikk best på vanlig RON98 og IKKE V-power 99

Påstand.

Thomas N875 · Legg inn av **Thomas N875** » 04 jul 2007, 13:04

Hmm... Med stor fare for å fremstå som meget uvitende nå, må eg bare spørre....:
Hva står dette "RON" for egentlig.....??

Legg inn av **Ingvar N629** » 04 jul 2007, 15:38

"RON" er en standard, dvs en målemetode. RON står for Research Octane Number. Oktantallet er faktisk et tall på bankefastheten til drivstoffet, altså hvor lett det oppstår tenningsbank

Etter RON-metoden finnes dette tallet ved forsøk, i en testmotor med variabel kompresjon. Som referanse brukes en referanseblanding av isooktan, med definert oktantall=100, og normalheptan, med definert oktantall=0.
Det man gjør er at bensinen som oktantallet skal bestemmes på kjøres først i testmotoren, der man øker kompresjonen til banking oppstår. Deretter testes ulike blandinger av referansedrivstoffet, til man finner den blandingen som gir like sterk banking på samme kompresjon som prøvebensinen hadde.
Oktantallet bestemmes da utifra hvor mange volumprosent isooktan som er i referanseblandinga som har lik bankefasthet som prøvebrennstoffet.

Bensin får altså maks 100 i oktantall, men med tilsetninger kan man nå høyere. Ren etanol ligger f eks på 111.

Thomas N875 · Legg inn av **Thomas N875** » 04 jul 2007, 15:42

Oii... Beire svar en dette kan man vel ikkje forvente....

Takker..

Legg inn av **Gunnar N326** » 05 jul 2007, 12:59

Aqua N875 skrev:Oii... Beire svar en dette kan man vel ikkje forvente....
Takker..

Ingvar er helt konge på saklige, gode svar!

Legg inn av **Ingvar N629** » 05 jul 2007, 14:05

Takk Gunnar, moro at du synes det!

wolwerix · Legg inn av **wolwerix** » 06 jul 2007, 03:49

Med stor fare for å få ett helt forum til å le eller irritere noen har jeg ett par spørsmål

Mulig dette bare er placebo effekt, men som fattig student (hvor finner man en rik student egentlig) har jeg dessverre måtte ha fylt 95 oktan med tanke på økonomien... Uansett så fylte jeg 98 oktan på forige tank, ca 20 liter og da var det ca 10 - 15 liter 95 oktan på tanken. Men jeg syns at bilen gikk bedre, var mye kvikkere og ellers koste seg fint på 98 oktanen.. Er det bare meg eller blir bilen virkelig kvikkere på 98? (mulig dette er et meget domt spørsmål)
Samtidig, hvordan blir egentlig bensinkvaliteten når mann blander nesten 50/50 98 og 95 slik som det ble nå?
Har hørt at på _vinteren_ "kan" man fylle 95 oktan men på sommeren _burde_ man fylle 98 oktan.. Hvorfor akkurat på vinteren og ikke på sommeren?

MVH

Jørgen N237 · Legg inn av **Jørgen N237** » 06 jul 2007, 09:33

wolwerix skrev:Med stor fare for å få ett helt forum til å le eller irritere noen har jeg ett par spørsmål

Mulig dette bare er placebo effekt, men som fattig student (hvor finner man en rik student egentlig) har jeg dessverre måtte ha fylt 95 oktan med tanke på økonomien... Uansett så fylte jeg 98 oktan på forige tank, ca 20 liter og da var det ca 10 - 15 liter 95 oktan på tanken. Men jeg syns at bilen gikk bedre, var mye kvikkere og ellers koste seg fint på 98 oktanen.. Er det bare meg eller blir bilen virkelig kvikkere på 98? (mulig dette er et meget domt spørsmål)
Samtidig, hvordan blir egentlig bensinkvaliteten når mann blander nesten 50/50 98 og 95 slik som det ble nå?
Har hørt at på _vinteren_ "kan" man fylle 95 oktan men på sommeren _burde_ man fylle 98 oktan.. Hvorfor akkurat på vinteren og ikke på sommeren?

MVH

Merker forskjell jeg også på min 900i.. Mistenker at kansje varmen og kjørestil er grunnen til dette med bensin, men er faktisk ikke sikker..