Senkefjærer og Dempere på OG 9-3, anbefalinger

quist · Legg inn av **quist** » 30 okt 2007, 19:41

Setter opp en tråd for å sette litt fokus på hvilke senkefjærer og dempere dere andre anbefaler da jeg selv snart skal gå til anskaffelse av dette.

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 30 okt 2007, 19:46

H&R progresiva fjädrar, justerbara Koni från SP.
Har fungerat kanon i 2 år i min bil!

Mvh

Legg inn av **KongerudN344** » 30 okt 2007, 21:49

Enig med Anders i gule Koni! Er helt knall å kjøre med

Jeg har lesjøfors senkesett på min og er kjempe fornøyd med det. Senker litt mer enn HR og blir litt stivere. Så en del av komforten forsvinner. Vil du beholde mest mulig av komforten kjøper du HR. Men ønsker du en stivere og lavere bil velger du lesjøfors.

Har kjørt med begge og siden jeg kjører så lite med SAAB'en så funker lesjøfors bra. Men HR er også fine fjærer

Lykke til!

Henrik N449 · Legg inn av **Henrik N449** » 31 okt 2007, 02:54

Kongerud, hva er konklusjonen din ang H&R vs lesjöfors?
Man kan ikke ha lesjöfors på en bil som skal kjøre mye?
Siger de og blir mykere? Er du helt sikker på at lesjöfors er stivere enn H&R?

Skal jo kjøpe meg nytt understell snart

Legg inn av **KongerudN344** » 31 okt 2007, 09:19

Man kan fint ha lesjøfors på en bil man skal kjøre mye, men jeg hadde ikke kommet til å hatt det. Jeg merker så godt som ALLE slag i korsryggen når jeg kjører og bilen er liksom mer stumpete med lesjøfors.

HR syntes jeg på et vis er mer harmonisk, ell hva jeg skal si. Man kjenner ikke slaga i korsryggen like godt som på lesjøfors. Kan jo selvfølgelig ha noe med instillinger på dempere å gjøre også. Men BE_foto og jeg har nok prøvd de fleste kominasjoner nå. Han har HR, jeg Lesjøfors.

Henrik N449 · Legg inn av **Henrik N449** » 31 okt 2007, 12:16

Kjører begge med gule koni eller?
Hvor får jeg tak i lesjøfors, og er det sant at de siger etter en periode?
Også et siste dumt spørsmål;
til gjengjeld for at korsryggen din får gjennomgå, så er lesjøfors bedre på svingete(ikke fullt så humpete:P) veier, enn H&R (stivere?)?

Legg inn av **be_foto N710** » 31 okt 2007, 13:04

Vi har Gule koni begge to, jeg syns ikke det er noe dårligere vei grep på min bil som det sitter H&R en på kongerud sin. Forselen er jo att Lesjøros er litt billigere. Men jeg vil ikke på stå att de er bedre på noen som helst måte.

quist · Legg inn av **quist** » 31 okt 2007, 17:54

Noen som har hørt no bra om Cobra sine fjærer ?
Har tilgang på dette til litt rimelig penger ser du.

Å ellers er det noen som har no gode råd og tips ved montering av senkesett og dempere som en kansje bør ta med seg ?

Legg inn av **KongerudN344** » 31 okt 2007, 18:02

Har jo hørt om cobra, men ikke noe særlig mer enn det heller.... Prøv da vel? Får du de billig så

Største forskjellen på HR & Lesjøfors er at bilen blir bitte litt lavere med lesjøfors... Så vidt man ser det. Kjøremessig er det hipp som happ! Nå har ikke jeg kjørt så hardt med HR som jeg har med lesjøfors, men det oppsettet er i alle fall meget bra til "inspirerende" kjøring.

Trond N47 · Legg inn av **Trond N47** » 31 okt 2007, 21:42

Jeg har ikke kjørt mye med og9-3, men har erfaringer med forskjellige dempere på andre biler. Gule Koni er sportslige og fine når de er nye og strammet til passelig. Men de taper seg ekstremt fort, og etter min mening er de ubrukelige etter 2-3 år. Jeg har hatt gule koni på 2 stk 9k CSE, en og900 og en Opel. Gule Koni er så vidt jeg vet ikke tilpasset senkefjærer som senker særlig mer enn originale sportschassi (1-2 cm). Det kan godt være at det finnes Koni spesielt tilpasset senkesett, men hvis ikke er det ikke å anbefale, da utfjæringsstoppen til demperen skal være tilpasset fjærene.

Jeg har veldig tro på Bilstein sport dempere. Disse er tilpasset senkesett på 3-4 cm og er enormt mye stivere enn Gule Koni. Med HR senkesett får du vesentlig stivere fjærer, og de er litt for stive til Gule Koni etter min mening.

Demperne skal ta opp de dynamiske kreftene og fjærene de statiske. Det er svært viktig for kjøreegenskapene at demperne er hakket stivere enn fjærene. Hvis ikke vil demperne slite med å dempe bevegelsene til fjæra fordi den er kraftigste komponenten.

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 01 nov 2007, 01:50

Och för N'te gång, när man först har isär fjäderbenen fram på Ng900/Og9-3 så byter man topplagret på dom!
Det lagret kostar en dryg hundring per styck och är värda varenda krona om ett av dom gamla lagren skulle ryka efter några få mil.
Eller hur?
Lagren finns på Meca, Mekonomen, SpeedParts, Saab +++, men köp dom inte på Biltema.

Mvh

Legg inn av **KongerudN344** » 01 nov 2007, 09:54

Saab900STCR skrev:Och för N'te gång, när man först har isär fjäderbenen fram på Ng900/Og9-3 så byter man topplagret på dom!
Det lagret kostar en dryg hundring per styck och är värda varenda krona om ett av dom gamla lagren skulle ryka efter några få mil.
Eller hur?
Mvh

JA! Mitt røyk med en gang igjen og det er KJEDELIG å ta fra hverandre ALT igjen for å bytte det lagret til 100 kr

quist · Legg inn av **quist** » 02 nov 2007, 17:43

Ett lite innlegg til her i tråden...

Har klaska denne på bilen min

http://www.elkparts.com/product_info.ph ... f3abe65d00

En kraftigere anti roll bar bak. Ruller betraktelig mindre med rompa å kjennes mye mer rettningsbestemt hele bilen !

Thomas_B · Legg inn av **Thomas_B** » 26 nov 2007, 02:32

Så det er veldig fy fy og bare kjøpe h&r senkefjærer og beholde de orginale demperne?

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 26 nov 2007, 03:18

Nej, men dom gamla dämparna har slitit in sig efter dom gamla fjädrarna.
Det gör att dom kan börja att läcka när du sätter på kortare fjädrar.

Mvh