rå lyd i 9000t

[Paradigm N558]

Tja, det var det vi oppdaget på K_Duck sin bil og, når vi byttet til open air. "OI! Turboshatter... så flott"
Så kjøpte vi ny, orginal dumpventil, og da var den borte.
Dvs. på orginalt luftfilter hører man dørligere om dumpen er ødelagt.

Så jeg anbefaler at du stikker å kjøper deg ny dump

for å kunne støtte opp om det du nå sier, bør du også være av den mening at all luft på vei mot innsuget, blir sluppet gjennom AV'en uansett trykk.

-og sånn er det ikke.. til og med originale AV'er åpner mer eller mindre ved et visst trykk. denne kvitrelyden er nok ikke "all that bad" som mange skal ha det til. jeg er fortsatt fast bestemt på at AV'en min var i orden da jeg bytta til open air uten å bytte den ut

Vel.. nei, jeg er ikke av den formening.
Og du har rett, slik er det ikke.
Og ja, om du fortsatt har kvittring, kjøp ny dump, eller tilpass den du har kjøpte. Den resirkulerbare fra Speedparts, stor blå sak, er alt for stram fra fabrikk.

[EdHunter N815]

Edward har rett, litt shatter vil det alltid være. Jeg har dønn ny orginal resirkventil, men om jeg kjører med åpent vindu i tunnel eller lignende kan jeg tydelig høre det. Hører aldri noe utendørs og/eller med lukkede vinduer, så det er ikke rare lyden, men den er der så absolutt.

[Gandulf N1535]

Og ja, om du fortsatt har kvittring, kjøp ny dump, eller tilpass den du har kjøpte. Den resirkulerbare fra Speedparts, stor blå sak, er alt for stram fra fabrikk.

Kan du utdype det med AV fra Speedparts? Har en slik en skjønner du..

[Johan N828]

Den er veldig bra fa fabrikk den:P Har personlig erfaring med denne. =)

//Johan

[Edward N812]

Tja, det var det vi oppdaget på K_Duck sin bil og, når vi byttet til open air. "OI! Turboshatter... så flott"
Så kjøpte vi ny, orginal dumpventil, og da var den borte.
Dvs. på orginalt luftfilter hører man dørligere om dumpen er ødelagt.

Så jeg anbefaler at du stikker å kjøper deg ny dump

for å kunne støtte opp om det du nå sier, bør du også være av den mening at all luft på vei mot innsuget, blir sluppet gjennom AV'en uansett trykk.

-og sånn er det ikke.. til og med originale AV'er åpner mer eller mindre ved et visst trykk. denne kvitrelyden er nok ikke "all that bad" som mange skal ha det til. jeg er fortsatt fast bestemt på at AV'en min var i orden da jeg bytta til open air uten å bytte den ut

Vel.. nei, jeg er ikke av den formening.
Og du har rett, slik er det ikke.
Og ja, om du fortsatt har kvittring, kjøp ny dump, eller tilpass den du har kjøpte. Den resirkulerbare fra Speedparts, stor blå sak, er alt for stram fra fabrikk.

kjører med åpen AV fra speedparts, sier FOFF ved høyt tryk, og kvitrer ved lavt akurat som alle andre AV'er

[JPS N1230]

Denne kvitrelyden vil man jo få litt av, når turbotrykket ikke er høyt nok til at enten en original, eller uoriginal "dumpventil" greier å spytte ut alt av trykk/luft. Helt normalt, hadde det selv når jeg kjørte med original dumpventil. Hvis ventilen skal hive ut all lufta på lavt turtall, vil det si at den vil åpne for tidlig på høye turtall da trykket er høyere, som gjengir seg i å være en åpning / en åpning der trykket går ut, som fører til at trykket ikke holdes oppe. Så en skal kunne gi på litt å ha turtall før en ventil slipper all luft uten å få kvitrelyd, mener jeg da. Synes det er ganske logisk egentlig

[Johan N828]

Blir jo egentlig riktig det. Kan også legge til at eneste ventil typen som jobber likt uansett trykk er slik som jeg kjører med som trekker ventilen inn med vakumet.

//J

[Henrik N449]

Blir jo egentlig riktig det. Kan også legge til at eneste ventil typen som jobber likt uansett trykk er slik som jeg kjører med som trekker ventilen inn med vakumet.

//J

Hvilken avlastningsventil er det?

[Johan N828]

Billig gopi av HKS SSQV fra ridetech.se http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=RTR-BOV07" onclick="window.open(this.href);return false;

//J