900T16 startproblem

[Ottar N398]

Tangen innebærer at du slipper å koble multimeteret i serie med kabelen du skal måle strøm gjennom.. De lukker bare tangen over ledningen. Dette er mye enklere å gjøre på fastmonterte ledninger

[Andreas N1194]

Tangen innebærer at du slipper å koble multimeteret i serie med kabelen du skal måle strøm gjennom.. De lukker bare tangen over ledningen. Dette er mye enklere å gjøre på fastmonterte ledninger

Sier bare "spisse prober og de 3 V-ene!" Da funker multimeter også

[Edward N812]

Tangen innebærer at du slipper å koble multimeteret i serie med kabelen du skal måle strøm gjennom.. De lukker bare tangen over ledningen. Dette er mye enklere å gjøre på fastmonterte ledninger

stilig a gitt! ikke for å kapre tråden eller no, men kan du ta den over en bunt med ledninger, også luke ut ledning etter ledning?

[Ottar N398]

Tangen innebærer at du slipper å koble multimeteret i serie med kabelen du skal måle strøm gjennom.. De lukker bare tangen over ledningen. Dette er mye enklere å gjøre på fastmonterte ledninger

stilig a gitt! ikke for å kapre tråden eller no, men kan du ta den over en bunt med ledninger, også luke ut ledning etter ledning?

Så lenge strømmen går samme vei skal jo dette funke

[Rambraut N1491]

Multimeteret mitt måler ikke ampere

[Gandulf N1535]

Multimeteret mitt måler ikke ampere

Sikker på det? Synes det hørtes litt merkelig ut, så og si alle måler vel Ampere..? Har du bilde av det elns?

[Edward N812]

Multimeteret mitt måler ikke ampere

da ville jeg ikke kalt det et "multi"meter

[Andreas N1194]

Multimeteret mitt måler ikke ampere

da ville jeg ikke kalt det et "multi"meter

Da kalles det Voltmeter, eller Ohmmeter, ikke multimeter nei Alle multimetre gjør det, men det lønner seg ikke å måle i prarallell da

[Rambraut N1491]

Det måler bare ohn, volt og slik piiip ting

Men kom en del snacks til bilen i dag også.. se prosjekttråden.

[Holger N1591]

den piiip tingen er jord

Fikk btw høre av martin idag at vis han tar av den koblinga til orginal nettet, (altsa den med 3 ledninger like ved vanntanken)
så ryker ikke sikringen til bensinpumpa. Så der er det vel en stekt muffin

[Andreas N1194]

den piiip tingen er jord

Fikk btw høre av martin idag at vis han tar av den koblinga til orginal nettet, (altsa den med 3 ledninger like ved vanntanken)
så ryker ikke sikringen til bensinpumpa. Så der er det vel en stekt muffin

Jeg antar at den piiip-tingen du nevner er diode-test-funksjonen på multimeteret, og ikke nødvendigvis jord? Men den tester om det er kontakt mellom to punkter, så om du sjekker jording fra et punkt i el-systemet mot chassi, så er det rett.

[Rambraut N1491]

Ja, det er den diodetestern ja.. glemte navnet når jeg skrev posten før i dag

Men var ute med det gammle el-nettet til starteren, kikka over koblingene og koblet til starter.. Da røyk sikringen igjen. åååååååååå.

Nå har jeg ikke peiling på hva og hvor jeg skal feilsøke etter lenger..Noen tips? Hadde ikke igjen penger på kortet når jeg var på biltema i dag. Hadde glemt og føre over pengene jeg skulle bruke når jeg henta grenrør og spacere

[Rambraut N1491]

Jaja, da var årets første tur med saaben unnagjort
Kobla meg forbi pumperelèet, og kobla fra startern, må trillstarte, men dæven så arti.

Kjørte til melhus og litt rundt neppå der ei lita stund før jeg la merke til at ladninga på dynamoen ikke er goood, så jeg bytter til den fra T8 motoren i mårra, for den veit jeg funker.

Det gikk i allefall godt! 2. og 3. gir er bare heeeeelt

[Tor N12]

Hold deg til topic nå da! Du har egen skrytetråd fra før

[Rambraut N1491]

Hold deg til topic nå da! Du har egen skrytetråd fra før

Unskyld.

Men tilbake til topic.

Er det noen måte jeg kan koble meg en trykkbryter slik at jeg kan bruke den på startern og ''droppe'' tenningslåsen? Slik at jeg bare skrur den i ''on'' eller noe slikt? Så når jeg skal starte trykker jeg bare på en 'startknapp'.
Men om jeg skulle få lagt opp en slik, så vil jeg tro at jordingsproblemet fortsatt er tilstede? Eller vil jeg da mest sannsynlig komme meg forbi det?