Farvel VAG - hei Saab

[Gisle N163]

Eg blei rett og slett sjokka over dei setene dine Gisle Såg rimelig gode ut!

De funker de...

[Karl N1641]

Meget, meget tøffe/pene seter ja, Gisle. Noko meir sidestøtte enn i mine originale tenker eg hehe.

Var på EU-kontroll i dag. Utfall: 2 stk to´er feil, som dekkas av selger; bakre potte samt to store foringer bak. Synes ikkje dette er så ille for ein 10 år gml bil.

Monterte ellers skvettlapper bak i går. Usikker på om eg liker det. Mulig eg brukar dei i vinterhalvåret, men neppe ellers. Framme fungerer det visuelt sett bedre.

[Gisle N163]

Nei til skvettlapper... vi tjener mer penger på at folk kjører rundt uten... hehe

[Aleks_]

Nei til skvettlapper... vi tjener mer penger på at folk kjører rundt uten... hehe

Heheh, det er vel min levende bevis på, det så du jo
Det, pluss sandpapir til vindusviskere

[Gisle N163]

Nei til skvettlapper... vi tjener mer penger på at folk kjører rundt uten... hehe

Heheh, det er vel min levende bevis på, det så du jo
Det, pluss sandpapir til vindusviskere

Du er ansatt

[Ingvar N629]

Skal du bytte ut de fremre bærearmsforingene foran, så bytt ikke til nye originale! De ryker igjen om kort tid. Kjøp heller powerflex-foringer, de er billigere, holder omtrent evig og gjør mye for kjøreegenskapene, særlig på en bil som er så slapp i understellet som 9-5.

[Karl N1641]

Skal du bytte ut de fremre bærearmsforingene foran, så bytt ikke til nye originale! De ryker igjen om kort tid. Kjøp heller powerflex-foringer, de er billigere, holder omtrent evig og gjør mye for kjøreegenskapene, særlig på en bil som er så slapp i understellet som 9-5.

Kun bak som blir bytta denne gangen. Alle mindre foringer i forstillinga var bytta like før eg overtok bilen. Forstår på deg at det blir kun kort tid til neste bytte der også ja (tipper det vart bytta til originalt).

Enig i at 9-5 med std\urørt understell er soft i oppsettet, skadar neppe å stive dette opp med hardere foringer. Den dagen demperane seier takk for seg blir det heller ikkje der erstatta med originalt (ei heller originale fjører for den saks skyld).

Forøvrig er 9-5, om ikkje det mest sportslige mhp understell, så iallefall den mest komfortable vogna eg har hatt (sammenligna med bl.a. ein ´97 A6 TDIQ eg hadde tidlegare). Kanskje spesielt mtp langtur. Hadde ein nydeleg tur på 50 mil i går frå det blide sørland til barndomsheimen i Nordhordland. Skal bli godt med litt ferie, men ser med glede fram til returen om ei knapp veke.

[Ingvar N629]

Kremt, mente fremre bærearmsforinger bak ja!

[Karl N1641]

Kremt, mente fremre bærearmsforinger bak ja!

Hehe, den er grei, Ingvar. Tenkte uansett å sjekke opp alternativer til originalt etter tipset ditt.

Ser Face Motorsport forhandler powerflex.

Btw - nokon her som har erfaring med Speedparts sine Polyuretan foringer? (art.nr 785,1136)

[Andrew N1328]

Kremt, mente fremre bærearmsforinger bak ja!

Hehe, den er grei, Ingvar. Tenkte uansett å sjekke opp alternativer til originalt etter tipset ditt.

Ser Face Motorsport forhandler powerflex.

Btw - nokon her som har erfaring med Speedparts sine Polyuretan foringer? (art.nr 785,1136)

Det er powerflex foringer det har de selv, og fungerer kjempebra!

[Karl N1641]

Goodie! Fann ikkje noko navn i nettbutikken til speedparts.se.

Har forøvrig, etter 3 veker og 3 000 km som Saab-eigar, lett blanda inntrykk av min 9-5.

Det meste er positivt, og mtp Saabs høge trafikksikkerhet for fører og passasjerer blir alt anna bagateller. Likefullt er det noko eg må få sjekka opp før eg er 100% fornøyd:

Girkasse:
Vanskelig (til tider umulig ved første forsøk) å få i 5. gir og revers. Kassa vart justert for kort tid sidan, hipp hurra for god jobb dei må ha gjort

Motor:
Frå rundt 1 700 rpm og oppover i 3.-5. gir fusker motoren til tider litt. Merkast spesielt godt ved pådrag. Har sjekka at det ikkje er kondens. Motoren er forøvrig urørt (ikkje trimma). Mistenker at tennpluggar/-kablar er modne for utskiftning.

Hører ellers ein svak ulyd som kan minne om ulyd frå servo. Den er tilsynelatande (nokså) uavhengig av turtall. EDIT: Den er riktignok tilsynelatande uavhengig av turtall, men øker i intensitet når bilen ruller fortere. Håper ikkje dette er frå sila i bunnpanna (er jo slettes ikkje sikkert, men vil tru verkstedet som fixa veivhusventilasjonen hadde nede og reingjorde bunnpanna samt sila). Tar nok uansett tek ned bunnpanna og sila og sjekker ved neste oljeskift, for å vere sikker.

[Karl N1641]

Frå rundt 1 700 rpm og oppover i 3.-5. gir fusker motoren til tider litt. Merkast spesielt godt ved pådrag. Har sjekka at det ikkje er kondens. Motoren er forøvrig urørt (ikkje trimma). Mistenker at tennpluggar/-kablar er modne for utskiftning.

Dyserens gjorde susen - enkelt og billig.

EDIT:
Nykkinga kom tilbake. Løste dette med bytte av bensinfilter. Voila!

[Singsaker]

Skal du bytte ut de fremre bærearmsforingene foran, så bytt ikke til nye originale! De ryker igjen om kort tid. Kjøp heller powerflex-foringer, de er billigere, holder omtrent evig og gjør mye for kjøreegenskapene, særlig på en bil som er så slapp i understellet som 9-5.

Hvilke foringer bør byttes til powerflex, evt alle og har speedparts et ferdig sett slik at "hvitsnippene" slipper å tenke?

[oddi N108]

Skal du bytte ut de fremre bærearmsforingene foran, så bytt ikke til nye originale! De ryker igjen om kort tid. Kjøp heller powerflex-foringer, de er billigere, holder omtrent evig og gjør mye for kjøreegenskapene, særlig på en bil som er så slapp i understellet som 9-5.

Hvilke foringer bør byttes til powerflex, evt alle og har speedparts et ferdig sett slik at "hvitsnippene" slipper å tenke?

kjøp alt utenom foringer til krengestagene. Foran er det vanskelig å sette på, og bak er det visst heller ikke verdt styret. de originale pleier ikke å ryke. kjøp alt annet, og pass på riktig årsmodell:) Er vel snakk om de 2 til fremre lenkearm i bakakselen, samt 2 sett (foran og bak) til bærearmene foran...

mvh oddi

[Singsaker]

Skal du bytte ut de fremre bærearmsforingene foran, så bytt ikke til nye originale! De ryker igjen om kort tid. Kjøp heller powerflex-foringer, de er billigere, holder omtrent evig og gjør mye for kjøreegenskapene, særlig på en bil som er så slapp i understellet som 9-5.

Hvilke foringer bør byttes til powerflex, evt alle og har speedparts et ferdig sett slik at "hvitsnippene" slipper å tenke?

kjøp alt utenom foringer til krengestagene. Foran er det vanskelig å sette på, og bak er det visst heller ikke verdt styret. de originale pleier ikke å ryke. kjøp alt annet, og pass på riktig årsmodell:) Er vel snakk om de 2 til fremre lenkearm i bakakselen, samt 2 sett (foran og bak) til bærearmene foran...

mvh oddi

Er det mulig for de vise-menn å legge ved linker på hvilke man bør skifte?