900 info.

[9000Turbo]

hei hei

Etter 5mnd uten saab har jeg endelig fått en saab igjen...
Dette er da en 900 1991mod.

det står 900 s bak på bilen er ikke turbo måler i bilen !
men jeg har jo en turbo (lavtryks)
er dette org da eller er det ettermontert Turbo/motor?

det er heller ikke intercooler på bilen ivartfall som jeg ser. er dette normalt??


mvh Henning

[Frode N073]

er en lavtrykksturbo på 145hk. denne er levert sånn originalt.
er lett å oppgradere denna te fulltrykker. bare å montere APC og intercooler så e du i gang.
har gjort detta sjøl på min som også e ein lavtrykkar opprinneligt.

i.o.m. at det e ein 1991 modell så ska det ikkje ver ladetrykkssperre i bensinchippen som det e på 1990 mod.
dvs at på 1990 modellene så ville du fått fuelcut hvis du lada mer enn glt. (grunnladetrykk)

[9000Turbo]

ok takker for svar.

noen som har apc + intercooler til en billig penge???

hva vil sje med resten av motoren den har gått 263000 vil den tåle dette??

hadde en 9000 turbo før synes det var bedre sprut i den ,det var jo eb 175hk.

[EdHunter N815]

ok takker for svar.

noen som har apc + intercooler til en billig penge???

hva vil sje med resten av motoren den har gått 263000 vil den tåle dette??

hadde en 9000 turbo før synes det var bedre sprut i den ,det var jo eb 175hk.

Anbefaler at du leser annonsene under kjøp/salg her på forumet, eventuelt legger ut en selv. Er alltid noen som skal høgge en bil eller har deler liggende.

Det vil normalt sett ikke by på noen som helst problemer å bygge om til fulltrykker, selve motoren din er jo identisk med en orginal fulltrykksturbo. Det finnes nok av eksempler på at disse går langt flere km enn din har gjort, og at den har gått sine 263k på grunnladetrykk er jo bare en stor fordel.

I utgangspunktet er motoren i 900 lik den i 9000, så med rett programvare og en IC skal du få samme spruten som det var i 9000.

[9000Turbo]

takker for svar.

da er det bare og være på vakt men må no vente litt med oppgraderingene,må jo ha skilt først