Veivhus slage falt av!

[Kjell N1179]

Hei.
Bilen er en saab 900 Turbo M95''.
Rota litt under panseret i dag. Oppdaget at vakumslagen ifra enveisventilen(Veivhusventelasjon) mot spjellhuset hadde falt ut. Den skal kobles på spjellhuset ved siden av vakumslagen til dumpventilen?
Aner ikke hvor lenge den den er kjørt med sånn, har ikke merket noe til at den har vært av? Hva kan konsekvensene være ved å kjøre med den slagen av?

Mvh
kjell

[Skaten N671]

Den går vel inn før spjeldet. Så du kan vel ha fått litt lavare ladetrykk. Men den skal vel ikkje ha gått nåke magrare i og med at den er på den sida av spjeldet som map-sensoren står...

[Kjell N1179]

Beklager, forstår ikke helt hva du mener.

Legger ved et bilde. Den slagen med pila på hadde falt av. Har sikkert kjørt sånn litt. Tar bilen noe skade av det? Ville jeg merket det? Koblet den på der hvor den er nå, riktig det? En ting til. Pila på enveisventilen skal peke mot spjellhuset!?

http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... C02351.JPG

[Skaten N671]

Nei, eg tenkte feil i innlegget i sta. Har du hatt litt høg tomgang i det siste? Ved lav belastning (undertrykk i innsug) har jo motoren sugd luft inn dette hålet. Ved overtrykk har det blitt blåst luft ut dette hålet. Men er vel begrensa kor lett du merkar det. Har du gradert tt-måler? Merkar du forskjel i ladetrykk?
Pila skal peike mot spjeldhuset ja

[Kjell N1179]

Den er god ja. Har gradert tt måler. Men har ikke kjørt noe etter at jeg trykket den på igjen. Men uansett så kan jeg ikke si at jeg har merket noe galt. Fikk bare en dårlig følelse når jeg så den lå der, uten å være koblet på. Fordi jeg var å mappet bilen bilen her om dage. Vet ikke om det hadde noe å si, men han sa at ladetrykket ikke var helt bra..... Så kan jo henne dette har påvirket noe?

[Edward N812]

jeg vil tro det kan være roten til en del ondt. om du skulle lurt, så er altså slangen til forvarming av spjellhuset

[Ingvar N629]

om du skulle lurt, så er altså slangen til forvarming av spjellhuset

????

[Edward N812]

hehe, ikke vær redd for å rette på meg da Ingvar. det er kjølevannslangen inn på spjellhuset som er til det da?

[Kjell N1179]

Tror neppe den vakumslagen er for noe forvarming av spjellhus. Det er vel heller den som er litt tykkere til høyret på bilde.
Men kan det ha påvirket noe at jeg har kjørt uten vakumslagen?

[Ingvar N629]

Men kan det ha påvirket noe at jeg har kjørt uten vakumslagen?

Ja den vil ha dratt falskluft etter spjeldet, på T5 så vil det vel bare si at du har trykt ut ladeluft og at tomgangen har vært noe høyere.

[Kjell N1179]

oki......Den er god. Da har det nok gått bra. Takk for svar.

[Kjell N1179]

Har følgt med slangen som kommer ifra enveisventilen til spjellhuset en stund nå..... Den faller av hver gang jeg er ute å kjører, hva kommer det av????

[Tor N12]

Har følgt med slangen som kommer ifra enveisventilen til spjellhuset en stund nå..... Den faller av hver gang jeg er ute å kjører, hva kommer det av????

Enten så må du bytte den gummipakningen om den har blitt for slapp.. Er den stram og fin så er det verre, da kan det hende at du faktisk har så dårlige stempelringer at du får trykk i motoren som gjør at den hopper ut

[Kjell N1179]

Den er stram og fin. Slappe stempelringer..... ikke si det a! Har nettopp overhalt hele motoren. Stempelringer og alt er byttet.
Enveisventilen min funker og. Jeg må isåfall trykke på slangen etter hver kjøretur.....

[Ingvar N629]

Hvilken ende hopper den av i?? Mot spjellhuset eller mot toppen?